產品詳情
工作原理：的詳細介紹是一種采用液壓系統控制原理和自卸汽車力學原理，結合支墩壩水工機構形式的新型活動壩，具備擋水和泄水雙重功能，可自動泄洪，在出現山洪暴發等狀況下能夠及時泄洪，對下游不造成過大沖擊。制定安裝工藝及制作安裝工裝前 工鋼壩閘門門葉的安裝：鋼壩閘門門葉安裝工藝流程支撐準備門葉排布對號對孔門葉螺栓連接門葉連接處螺栓連接水封裝置安裝整體驗收；鋼壩閘門門葉安裝工藝措施門體拼裝，門葉分單元運抵安裝現場經檢查合格后。首先，將各單元構件在平臺上擺放好，按制造廠內預組裝解體后所作的標記進行對號后，對其各項尺寸進行檢查，符合設計圖紙及標準的要求。并且滿足：節間連接螺栓連接。在澆筑混凝土時，流進閘板、閘框、斜鐵、擋板間隙中的灰漿應***，防止灰漿凝固影響啟閉。二期澆筑前將閘門整體吊裝就位后找好前后、左右的正確位置。然后調整螺栓與工程配鋼筋焊牢固。在我國，從20世紀50年代以來，交通航運和門對水力自動平面旋轉閘門進行了廣泛的試驗研究和工程實踐。 
適用范圍液壓雙控翻板閘門是在原翻板閘門的基礎上增設液壓啟閉系統，達到了在任何水位下均能夠安全開啟和關閉，以及在未開動液壓系統前提下，達到相應水位后仍能進行正常開啟和關閉。這種液壓雙控翻板閘，包括閘底板（1）、翻板閘門（2）、閘門轉動鉸（3
）、閘門支墩（4）、液壓驅動油缸（5）、油缸與閘門的活動鉸（6）、油缸與支座的固動鉸（7），其特征是具有一可繞支墩水利自控翻板閘門是一種水工閘門，別稱翻轉閘門、中轉軸閘門、橫軸翻倒門等，經過許多年的研究和發展，它已漸趨成熟，主結構已為鋼筋混凝土，特別是曲線軌道水力自控翻板門。這種閘門啟閉的水利自控主要依靠門葉前后水壓差、閘門自重和各種摩擦力對支承鉸中心產生的不平衡力矩來實現的。
適用范圍液壓雙控翻板閘門是在原翻板閘門的基礎上增設液壓啟閉系統，達到了在任何水位下均能夠安全開啟和關閉，以及在未開動液壓系統前提下，達到相應水位后仍能進行正常開啟和關閉。這種液壓雙控翻板閘，包括閘底板（1）、翻板閘門（2）、閘門轉動鉸（3
）、閘門支墩（4）、液壓驅動油缸（5）、油缸與閘門的活動鉸（6）、油缸與支座的固動鉸（7），其特征是具有一可繞支墩水利自控翻板閘門是一種水工閘門，別稱翻轉閘門、中轉軸閘門、橫軸翻倒門等，經過許多年的研究和發展，它已漸趨成熟，主結構已為鋼筋混凝土，特別是曲線軌道水力自控翻板門。這種閘門啟閉的水利自控主要依靠門葉前后水壓差、閘門自重和各種摩擦力對支承鉸中心產生的不平衡力矩來實現的。
