產(chǎn)品詳情
一、8輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)：全地形動(dòng)力引擎
全輪獨(dú)立驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)
8個(gè)車(chē)輪均配備獨(dú)立動(dòng)力輸出，可在泥濘、沼澤、雪地等低附著力地形中實(shí)現(xiàn)高效牽引力分配。
進(jìn)口動(dòng)力核心
搭載4沖程O(píng)HVV-Twin液冷電子燃油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)，兼具高功率（約30kW）與低溫啟動(dòng)能力，保障極寒或高濕度環(huán)境下的穩(wěn)定運(yùn)行。
ADMIRAL變速傳輸系統(tǒng)
通過(guò)高效傳動(dòng)分配動(dòng)力，結(jié)合635mm大尺寸輪胎，顯著提升復(fù)雜地形通過(guò)性與負(fù)載能力（可承載4-6人及救yuan設(shè)備）。
二、鴨蹼輪胎：水陸兩棲突破性設(shè)計(jì)
多模式自適應(yīng)結(jié)構(gòu)
陸地模式下，輪胎表面深紋提供強(qiáng)抓地力；涉水時(shí)，特制鴨蹼結(jié)構(gòu)展開(kāi)如槳葉，推動(dòng)車(chē)輛以5-8km/h速度航行，實(shí)現(xiàn)“全地形-水域”無(wú)縫切換。
雪地與沙地優(yōu)化
選配橡膠履帶后，輪胎抓地面積擴(kuò)大50%，雪地/沙地牽引力提升30%，適配極寒或沙漠救yuan場(chǎng)景。
三、極端環(huán)境實(shí)戰(zhàn)性能
淤泥與沼澤通過(guò)性
在深度0.5m以上的淤泥中，車(chē)輛仍能保持0.8-1.2m/s行進(jìn)速度，傾斜角耐受達(dá)35°，避免側(cè)翻風(fēng)險(xiǎn)。
全輪獨(dú)立驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)
8個(gè)車(chē)輪均配備獨(dú)立動(dòng)力輸出，可在泥濘、沼澤、雪地等低附著力地形中實(shí)現(xiàn)高效牽引力分配。
進(jìn)口動(dòng)力核心
搭載4沖程O(píng)HVV-Twin液冷電子燃油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)，兼具高功率（約30kW）與低溫啟動(dòng)能力，保障極寒或高濕度環(huán)境下的穩(wěn)定運(yùn)行。
ADMIRAL變速傳輸系統(tǒng)
通過(guò)高效傳動(dòng)分配動(dòng)力，結(jié)合635mm大尺寸輪胎，顯著提升復(fù)雜地形通過(guò)性與負(fù)載能力（可承載4-6人及救yuan設(shè)備）。
二、鴨蹼輪胎：水陸兩棲突破性設(shè)計(jì)
多模式自適應(yīng)結(jié)構(gòu)
陸地模式下，輪胎表面深紋提供強(qiáng)抓地力；涉水時(shí)，特制鴨蹼結(jié)構(gòu)展開(kāi)如槳葉，推動(dòng)車(chē)輛以5-8km/h速度航行，實(shí)現(xiàn)“全地形-水域”無(wú)縫切換。
雪地與沙地優(yōu)化
選配橡膠履帶后，輪胎抓地面積擴(kuò)大50%，雪地/沙地牽引力提升30%，適配極寒或沙漠救yuan場(chǎng)景。
三、極端環(huán)境實(shí)戰(zhàn)性能
淤泥與沼澤通過(guò)性
在深度0.5m以上的淤泥中，車(chē)輛仍能保持0.8-1.2m/s行進(jìn)速度，傾斜角耐受達(dá)35°，避免側(cè)翻風(fēng)險(xiǎn)。
