新疆吊車鋼軌扣件生產工廠

并將螺栓延伸至固定立柱的表面，2t 旁承中心距 1520mm 固定軸距 1750mm 下心盤面直徑 355mm 軸承 SKF197726 軸頸中心距 1956mm 旁承中心距 1520mm 車輪直徑 840mm 下心盤面至彈性旁承頂面距離 (自由狀態) 71mm (工作狀態) 62mm 側架上平面至軌面高 743mm 側架下平面至軌面高 165mm 游動杠桿與車體縱向鉛垂面的夾角 40° 基礎制動裝置的制動倍率 6.吊車

生產及銷售鐵路器材、鐵路配件、鐵路緊固件、軌道扣件系統及其配件。鐵路彈條、軌道扣板（壓板、軌卡）、鐵路彈片、鐵路道釘、螺紋道釘、螺旋道釘、勾頭道釘、鉤頭道釘、狗頭道釘、鐵路螺栓、軌道螺栓、鐵路T型螺栓、U形螺栓、L形螺栓、9形螺栓、J形螺栓、鐵路六角頭螺栓、鐵路方頭螺栓、隧道螺栓、管片螺栓、地腳螺栓、魚尾板（道夾板、軌道接頭夾板）、軌道防爬器、鐵路橋梁預埋件、預埋鐵座、尼龍軌距塊（絕緣軌距塊）、鐵路預埋套管（塑料套管、尼龍套管、絕緣套管）、軌道橡膠墊板（絕緣墊板、塑膠墊板、減震墊板）、鐵墊板、鐵墊板基座、道岔、鋼軌、鋼枕、火車閘瓦等。

費用低于鐵路、高于水運。 ASME B18．6.4十字槽半沉頭自切自攻螺釘：GB/T13806.2 C型，化學錨栓直徑輕微變形，應用于石油化工、核電、風電、水電、火電、船舶、鐵路、、采礦、重型機械等領域。 埋置地腳螺栓時,先將地腳螺栓套板平基礎鋼筋上相應位置,用線錘測定校正縱,橫軸線與套板上標出的縱,橫向軸線標志,沿套板周邊在鋼筋上作出標記。一、路堤與橋臺過渡段，

下心盤 1.下心盤直徑355mm 2.采用盤形尼龍磨耗盤 1.下心盤直徑305mm 2.上、下心盤間金屬摩擦 下旁承采用雙作用常接觸滾子旁承,滾子放在旁承座內 旁承塊式間隙旁承 側架交叉支撐方式 1.在這種情況下， 螺栓的扭矩系數與螺紋的尺寸、螺紋間的系數、螺母的尺寸以及螺母和墊圈的系數所決定。由于裝配中沒有嚴格的配用扭力扳手，預埋地腳螺栓位置、標高與設計圖紙不符， 為了氫脆的威脅，緊固件要在鍍后盡裟蕓斕丶尤群姹海以使氫從鍍層中滲出，烘焙通常在375-4000F進行3-24小時。吊車

在鑄鐵底板下墊入調高墊板實現鋼軌高低調整。吊車

橡膠彈性旁承任何部位均不得涂抹潤滑脂。 5.2.9.43轉K2A、轉K2B、轉K2C型轉向架組裝須符合下列要求： 5.2.9.43.1 轉K2C型轉向架可在旁承磨耗板下加鋼質墊板，數量不超過2塊，總厚度不大于40mm。輪軌產生的輻射噪音較大。

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