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湛江柴油檢測油品硫含量檢測如何收費
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車用柴油（Ⅴ）
標準代號：GB 19147-2013（Ⅴ）（代替GB 19147-2013《車用柴油（Ⅳ）》）
該標準適用于壓燃式發動機汽車使用的、由石油制取或加有改善使用性能添加劑的車用柴油。該標準不適用于以生物柴油為調和組分的車用柴油。wuedh56
車用柴油(Ⅲ)、車用柴油(Ⅳ)、車用柴油(Ⅴ) 的技術要求和試驗方法分別見表1 、表2 和表3
2、普通柴油 GB 252-2011
該標準規定了普通柴油的術語和定義、產品分類、技術要求和試驗方法、檢驗規則及標志、包裝、運輸和貯存、安全。
該標準所屬產品適用于拖拉機、內燃機車、工程機械、船舶和發電機組等壓燃式發動機和GB19756中規定的三輪汽車和低速貨車所使用的由石油制取的，或加有添加劑的普通柴油。
與GB 252-2000相比，較大的變化在于：標準名稱由“輕柴油”改為“普通柴油”；增加了正文首頁的“警告”；硫含量（質量分數）由原來“不大于0.2%”修改為“不大于0.2%（2013年6月30日以前），不大于0.035（2013年7月1日開始）”，仲裁試驗方法由GB/T 380修改為SH/T 0689；增加十六烷指數的要求。對于普通柴油著火性，要求滿足十六烷值或十六烷指數即可。
出廠批次檢驗項目：色度、硫含量、酸度、10%蒸余物殘炭、灰分、銅片腐蝕、水分、機械雜質、運動粘度、凝點、冷濾點、閃點、十六烷值或十六烷指數、餾程、密度。
出廠周期檢驗項目：氧化安定性。檢驗周期為一個月
該標準適用于壓燃式發動機汽車使用的、由石油制取或加有改善使用性能添加劑的車用柴油。該標準不適用于以生物柴油為調和組分的車用柴油。wuedh56
車用柴油(Ⅲ)、車用柴油(Ⅳ)、車用柴油(Ⅴ) 的技術要求和試驗方法分別見表1 、表2 和表3
2、普通柴油 GB 252-2011
該標準規定了普通柴油的術語和定義、產品分類、技術要求和試驗方法、檢驗規則及標志、包裝、運輸和貯存、安全。
該標準所屬產品適用于拖拉機、內燃機車、工程機械、船舶和發電機組等壓燃式發動機和GB19756中規定的三輪汽車和低速貨車所使用的由石油制取的，或加有添加劑的普通柴油。
與GB 252-2000相比，較大的變化在于：標準名稱由“輕柴油”改為“普通柴油”；增加了正文首頁的“警告”；硫含量（質量分數）由原來“不大于0.2%”修改為“不大于0.2%（2013年6月30日以前），不大于0.035（2013年7月1日開始）”，仲裁試驗方法由GB/T 380修改為SH/T 0689；增加十六烷指數的要求。對于普通柴油著火性，要求滿足十六烷值或十六烷指數即可。
出廠批次檢驗項目：色度、硫含量、酸度、10%蒸余物殘炭、灰分、銅片腐蝕、水分、機械雜質、運動粘度、凝點、冷濾點、閃點、十六烷值或十六烷指數、餾程、密度。
出廠周期檢驗項目：氧化安定性。檢驗周期為一個月
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去年6月1日，2018年度長三角地區主要領導座談會上，申寧杭合四城軌道交通掃碼便捷通行成為重點項目之一，它主要依托螞蟻金服的技術優勢，實現上海、杭州、南京、合肥四城乘客軌道交通掃碼便捷通行。
2018年12月1日，在支付寶的技術賦能下，滬杭甬率先在全國正式啟動地鐵二維碼互聯互通，使用上海地鐵官方APP“METRO大都會”可在杭州、寧波地鐵刷碼暢行。反之，杭甬兩地app也可在上海使用。
螞蟻金服CEO井賢棟在接受本端媒體采訪時說，隨著長三角一體化進程的加快，可以預見，“一碼通行”將成為大型城市群的標配。長三角地鐵“通票”不會只局限于目前的7個城市，未來會有更多城市加入“朋友圈”。
