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深圳柴油檢測油品十六烷值檢測注意事項
華謹檢測技術服務有限公司；專注于為客戶提供材料，機械，礦石，化工，電子電器等產品的檢驗，鑒定，認證及研發等專業技術服務，服務對象涉及材料，礦產能源，機械，汽車及教育科研領域。華謹檢測成立于2013年，扎根于珠三角，服務于全國，設立有化學成分，無損探傷，機械性能，環境，微觀分析及可靠性，法規商檢等多個專業檢測檢驗實驗室，借助專業的工程技術人員，科學的檢測方法，協助客戶解決生產，貿易，研發等多個環節的技術問題。華謹檢測作為一家獨立，專業，誠信的第三方檢測機構，是您值得信賴的合作伙伴。提供各種潤滑油檢測、燃料油檢測、潤滑脂檢測、液壓油檢測、柴油檢測、機油檢測等服務的專業檢測機構。出具權威CMA、CNAS資質認證報告。 wuedh56
柴油分為輕柴油（沸點范圍約180-370℃）和重柴油（沸點范圍約350-410℃）兩大類。柴油使用性能中zui重要的是著火性和流動性，其技術指標分別為十六烷值和凝點，我國柴油現行規格中要求含流量控制在0.5%-1.5%。
柴油質量如何檢測
一、看顏色。合格的0號柴油的顏色一般為淡黃se或黃se，且清澈、透明。若發現0號柴油渾濁或黑色、無色時，多為不合格。
二、聞味道。合格的0號柴油，有油膩味或刺激性氣味，若發現有臭味時，多為不合格。wuedh56
三、看密度。常溫下，0號柴油的比重為0.85左右，若密度太高，則說明該柴油干點過高，發動機在正常工作過程中容易燃燒不完、冒黑煙、積碳；若太低，則說明該柴油的低碳成分過多，機械正常工作過程容易產生暴震、機械加速無力或閃點過低。可以通過密度計檢測，或在使用過程中發現上述現象時，可以初步判別該柴油質量有問題。
四、閃點。閃點是衡量柴油著火危險性的指標，閃點越低，則發生著火的危險性越大。合格的0號柴油，國家標準要求的閃點為55℃（閉口）
五、凝點。柴油的標號是以凝點作為指標，因此， 顧名思義，0號柴油的凝點為0℃。
車用柴油：GB 19147-2009
氧化安定性、流含量、10%蒸余物殘炭、灰分、銅片腐蝕、水分、機械雜質、潤滑性、多環芳烴含量、運動黏度、凝點、冷濾點、閃點（閉口）、著火性（十六完值、十六完指數）、餾程、密度、旨肪酸甲旨等。
生物柴油調和燃料（B5）：GB/T 25199-2010
氧化安定性、流含量、酸值、10%蒸余物殘炭、灰分、銅片腐蝕、水分、機械雜質、運動黏度、閃點（閉口）、冷濾點、凝點、十六完值、密度、餾程、旨肪酸甲旨、潤滑性、多環芳烴等。
普通柴油：GB 252-2011
色度、氧化安定性、流含量、酸度、10%蒸余物殘炭、灰分、銅片腐蝕、水分、機械雜質、運動粘度、凝點、冷濾點、閃點（閉口）、十六完值、餾程、密度等。wuedh56
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23城人口持續下降 沈陽鶴崗等資源型城市是收縮主力
自從國家發改委4月在官方文件中首次提及“收縮型城市”后，對收縮型城市的討論不絕于耳。一直以來，城鎮化的核心是“人”的城鎮化，目前我國有23個城市正在出現人口持續流失的狀況。進一步分析可以看出，這些城市面臨的城市發展模式轉型壓力較大。
點評：僅僅是城區人口下降，并不能完全說明城市在收縮，人口持續下降的趨勢是更為關鍵的一個指標。
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其實有些事沒必要去噴，因為世界變化太快，任何調控也不可能做到盡善盡美，比如過去的生育限制，隨著人口越來越少，人們的思想越來越理性，人口再次成為一個大問題，過去是人多養不起，如今是人少沒法養。一個時代有一個時代的特點，對于調控，本來就是權宜之計，沒有永遠一成不變的調控，當前樓市調控也是如此，都會根據市場的表現進行調控的加碼與放松。所以，關鍵是考驗我們的應對能力。
