產品詳情
云南絕緣軌距塊生產廠家
普速鐵路道岔養護維修應貫徹“預防為主,防結合,修養并重”的原則,按照線路等級管理和設備單元管理的要求,開展道岔設備的等級修、狀態修,提高道岔維護的科學性采用斜楔減振裝置、彈性常接觸式旁承和新型制動梁，具有耐久性和可靠性
昆山艾力克斯是一家從事生產及銷售鐵路器材、鐵路配件、鐵路緊固件、軌道扣件系統及其配件的企業，主要產品有鐵路緊固系統、鐵路彈條、軌道扣板、鐵路彈片、絕緣軌距塊、鐵路尼龍套管、鐵路塑料套管、鐵路橡膠墊板、鐵路鐵墊板、鐵路螺栓、管片螺栓、地腳螺栓、螺紋道釘、勾頭道釘、魚尾板、軌道防爬器、預埋鐵座、鐵路預埋件、螺母、墊圈、火車閘瓦、道岔、鋼軌、鋼枕等。
我國新建鐵路線路開通前道床縱向阻力P設計參數,300kmh客運p≥14kN/枕(23.3kN/m),200km/h客貨共線P≥12kN/枕(20kN/m)
合成閘瓦的使用
軌距塊是軌道扣件中連接件的一部分，是要承擔調整軌距和絕緣鋼軌與地面的電流連接作用。軌距塊主要是由注塑機射出成型生產制成，材料主要是尼龍PA+玻璃纖維GF組成，也稱改性增尼龍。軌距塊的顏色取決于客戶要求，在原料顆粒中加入一定的色粉便可生產出所需要的顏色。
螺栓孔修孔與擴孔9.16承載鞍和導框間隙須符合規定
另外,不使用保護氣體,在真空狀態下進行熱理的也很多,處理對象多為不銹鋼產品
