產(chǎn)品詳情
黑龍江鐵路軌距塊制造工廠
道岔出廠一般使用0mm偏心距調(diào)整錐套,工廠預(yù)組裝時一般使用2mm或4mm偏心距調(diào)整錐套,特殊情況下才使用6mm偏心距調(diào)整錐套(9)臺后路基應(yīng)設(shè)置錨固結(jié)構(gòu)及過渡板：
昆山艾力克斯是一家從事生產(chǎn)及銷售鐵路器材、鐵路配件、鐵路緊固件、軌道扣件系統(tǒng)及其配件的企業(yè)，主要產(chǎn)品有鐵路緊固系統(tǒng)、鐵路彈條、軌道扣板、鐵路彈片、絕緣軌距塊、鐵路尼龍?zhí)坠堋㈣F路塑料套管、鐵路橡膠墊板、鐵路鐵墊板、鐵路螺栓、管片螺栓、地腳螺栓、螺紋道釘、勾頭道釘、魚尾板、軌道防爬器、預(yù)埋鐵座、鐵路預(yù)埋件、螺母、墊圈、火車閘瓦、道岔、鋼軌、鋼枕等。
我國從20世紀(jì)60年代開始研發(fā)鋪設(shè)新型軌道結(jié)構(gòu),近年來,為適應(yīng)鐵路既有線提速、高速重載運(yùn)輸,特別是客運(yùn)專線建設(shè)的迅猛發(fā)展,又先后研發(fā)鋪設(shè)了新型混凝土枕和新型無碴軌道,以及與其相配套的新型彈條扣件,主要有彈條Ⅱ型彈性扣件、彈條Ⅲ型彈性扣件、WJ-2型彈性扣件、可調(diào)式彈扣件、彈性分開式扣件及WJ-7型彈性扣件等
2，如果沒有50個試驗(yàn)閘次的配方實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)入這一項(xiàng)目領(lǐng)域是有難度的；
軌距塊是軌道扣件中連接件的一部分，是要承擔(dān)調(diào)整軌距和絕緣鋼軌與地面的電流連接作用。軌距塊主要是由注塑機(jī)射出成型生產(chǎn)制成，材料主要是尼龍PA+玻璃纖維GF組成，也稱改性增尼龍。軌距塊的顏色取決于客戶要求，在原料顆粒中加入一定的色粉便可生產(chǎn)出所需要的顏色。
近年來,日本為使鋼軌扣件更低剛度化和鋼軌小返,在前述的雙重鐵墊板夾層型減振扣件的基礎(chǔ)上,提高其施工性和保養(yǎng)性,正在研制一種壓縮型減振鋼軌扣件2、螺栓材質(zhì)的屈強(qiáng)比值為0.9；
軌下墊板為厚度9mm的橡膠墊板,靜剛度為70kN/mm
