產(chǎn)品詳情
怒江絕緣軌距塊公司
2更換時(shí)，轉(zhuǎn)8A型轉(zhuǎn)向架搖枕斜楔摩擦面有鑄臺(tái)者須用原型樣板以彈簧支承面及凸臍中心為基準(zhǔn)進(jìn)行檢測(cè)，每側(cè)間隙不大于4mm，間隙差不大于2mm；各面須焊裝140mm×80mm×（3～5）mm的磨耗板；無(wú)鑄臺(tái)者焊裝（145～155）mm×80mm×（3～5）mm的磨耗板；
德國(guó)的克勞斯( Clouth))公司是研發(fā)和制造科隆蛋扣件的公司
9.6各制動(dòng)圓銷豎向或斜向安裝時(shí)須由上向下裝入，各圓銷和銷孔的間隙不大于3mm目前無(wú)砟軌道扣件主要應(yīng)用于鐵路客運(yùn)專線和城市軌道交通中
高速鐵路的發(fā)展日新月異，方便了人們的出行，但是這一貢獻(xiàn)不僅僅是歸功于高速鐵路，其中許多零部件也起到了很大的作用！如：絕緣軌距塊！絕緣軌距塊是用來(lái)連接鋼軌與軌下的重要扣件！
絕緣軌距塊即實(shí)現(xiàn)了其可靠性和穩(wěn)定性，又能夠保證軌道正常運(yùn)行的彈性和剛性！絕緣軌距塊是高速鐵路扣件系統(tǒng)的關(guān)鍵部件之一。高速列車在軌道上行駛，將是非常動(dòng)態(tài)的效果，使高速列車坐更舒適，更安全，絕緣軌距塊提出了更高的要求，要求絕緣軌距塊要有很高的強(qiáng)度！所以來(lái)說(shuō)，軌距塊是高速鐵路配件的重要組成部分！
鋅加涂層具有雙重的陰極保護(hù)性能和良好的屏蔽保護(hù)作用,鹽霧試驗(yàn)長(zhǎng)達(dá)9500h,防腐性能優(yōu)于熱鍍鋅、熱噴鋅和富鋅底漆軌距塊材質(zhì)用途，高速鐵路的發(fā)展日新月異，方便了人們的出行，但是這一貢獻(xiàn)不僅僅是歸功于高速鐵路，其中許多零部件也起到了很大的作用！如：絕緣軌距塊！絕緣軌距塊是用來(lái)連接鋼軌與軌下的重要扣件！
昆山艾力克斯的軌距塊生產(chǎn)非常注重質(zhì)量控制和管理。我們的軌距塊生產(chǎn)完全按照料ISO9001-2015質(zhì)量體系來(lái)控制，我們還獲得的鐵路產(chǎn)品生產(chǎn)許可證。我們擁有專業(yè)的檢測(cè)設(shè)備，以確保我們所有的軌距塊產(chǎn)品品質(zhì)，達(dá)到客戶的要求。
DE彈條扣壓件通常裝配在預(yù)埋鐵座或鐵墊板孔穴中,無(wú)需螺栓固定
