產品詳情
吳忠地鐵軌距塊生產廠家
3.道岔定位和反位時,在密貼檢查器位置,軌與基本軌間有5mm及以上間隙時無表示3.簡述轉K4型轉向架與轉K2型轉向架結構的主要異同
昆山艾力克斯是一家從事生產及銷售鐵路器材、鐵路配件、鐵路緊固件、軌道扣件系統及其配件的企業，主要產品有鐵路緊固系統、鐵路彈條、軌道扣板、鐵路彈片、絕緣軌距塊、鐵路尼龍套管、鐵路塑料套管、鐵路橡膠墊板、鐵路鐵墊板、鐵路螺栓、管片螺栓、地腳螺栓、螺紋道釘、勾頭道釘、魚尾板、軌道防爬器、預埋鐵座、鐵路預埋件、螺母、墊圈、火車閘瓦、道岔、鋼軌、鋼枕等。
目前正在研制中的有適用于客運專線無碴軌道的彈性扣件和適用于無碴道岔的彈性扣件
3.3、配方實施：在配方實施設計中的原則：（1）改善產品的熱衰退性，降低內部應力，防止使用中的熱膨脹，在工藝配方中選用進口和國內耐熱性樹脂；（2）配方中填加納米橡膠以降低產品硬度和彈性模量，有良好的輪軌間粘著系數；（3）選擇輕體非石棉長纖維、短纖維、金屬纖維保持適當的機械強度
軌距塊是軌道扣件中連接件的一部分，是要承擔調整軌距和絕緣鋼軌與地面的電流連接作用。軌距塊主要是由注塑機射出成型生產制成，材料主要是尼龍PA+玻璃纖維GF組成，也稱改性增尼龍。軌距塊的顏色取決于客戶要求，在原料顆粒中加入一定的色粉便可生產出所需要的顏色。
在鋼結構制作或安裝過程中,當發生偏差而要修孔、擴孔,也可為核算擴孔后的抗剪承載力提供相關設計參數②在需要的情況下去除鋼軌扣件；
此時產生很大壓力,把鋼從內部脹裂開,成幾乎是圓圈狀的平坦的斷裂面,即所謂白點
