產品詳情
馬鞍山地鐵軌距塊公司
使用中如發現扣件部件損壞應及時更換
記錄鋼軌和軌下墊板或軌下墊板和軌枕承軌面出現脫離時(以首先出現的為準)的荷載P(測量荷載應加上掛的軌枕和構架的重量)
焊接型地腳螺栓由單頭螺栓焊接加勁鐵板后制成現代鋼軌扣件系統為能適應高速化、環保化、省力化和可調化四大基本準,正在向著低剛度、長壽命、低成本及其相互協調的技術方向發展
高速鐵路的發展日新月異，方便了人們的出行，但是這一貢獻不僅僅是歸功于高速鐵路，其中許多零部件也起到了很大的作用！如：絕緣軌距塊！絕緣軌距塊是用來連接鋼軌與軌下的重要扣件！
絕緣軌距塊即實現了其可靠性和穩定性，又能夠保證軌道正常運行的彈性和剛性！絕緣軌距塊是高速鐵路扣件系統的關鍵部件之一。高速列車在軌道上行駛，將是非常動態的效果，使高速列車坐更舒適，更安全，絕緣軌距塊提出了更高的要求，要求絕緣軌距塊要有很高的強度！所以來說，軌距塊是高速鐵路配件的重要組成部分！
試板制作時,聚氨酸富鋅的涂層厚度比較均,在60~75μm之間,醇酸鐵紅的涂層厚度多數在50~75μm之間,少數超過了100μm同一轉向架兩側架固定軸距差不大于2mm（即具有相同的鏟豆）
昆山艾力克斯的軌距塊生產非常注重質量控制和管理。我們的軌距塊生產完全按照料ISO9001-2015質量體系來控制，我們還獲得的鐵路產品生產許可證。我們擁有專業的檢測設備，以確保我們所有的軌距塊產品品質，達到客戶的要求。
錨固聯結件
