產品詳情
南昌絕緣軌距塊公司
5.5除另有規定外，各連接部仍采用和原車一致的連接件
我國在以往的設計中,通常要保證金屬部件的大應力不超過材料的屈服極限
1導框搖動座須隨搖枕、側架一起進行翻轉檢查，外觀狀態良好時可不分解高低調整量20，左右調整量為±10
高速鐵路的發展日新月異，方便了人們的出行，但是這一貢獻不僅僅是歸功于高速鐵路，其中許多零部件也起到了很大的作用！如：絕緣軌距塊！絕緣軌距塊是用來連接鋼軌與軌下的重要扣件！
絕緣軌距塊即實現了其可靠性和穩定性，又能夠保證軌道正常運行的彈性和剛性！絕緣軌距塊是高速鐵路扣件系統的關鍵部件之一。高速列車在軌道上行駛，將是非常動態的效果，使高速列車坐更舒適，更安全，絕緣軌距塊提出了更高的要求，要求絕緣軌距塊要有很高的強度！所以來說，軌距塊是高速鐵路配件的重要組成部分！
1.連接板母材強度一般而言，環向管片螺栓的長度長于縱向管片螺栓
昆山艾力克斯的軌距塊生產非常注重質量控制和管理。我們的軌距塊生產完全按照料ISO9001-2015質量體系來控制，我們還獲得的鐵路產品生產許可證。我們擁有專業的檢測設備，以確保我們所有的軌距塊產品品質，達到客戶的要求。
承軌槽上設有1:40軌底坡,并由其擋肩承受橫向力作用
