產品詳情
周口絕緣軌距塊廠家
菱形交叉由兩組銳角轍叉及護軌和兩組鈍角轍組成,其銳角轍叉的號數即為菱形交叉的號數進一步的，所述鐵軌的外表面開設有排水槽，排水槽位移彈條的上方，通過設置排水槽，對鐵軌上存積的雨水進行引流，從而避免雨水存積在鐵軌的上方，影響鐵軌的使用壽命
昆山艾力克斯是一家從事生產及銷售鐵路器材、鐵路配件、鐵路緊固件、軌道扣件系統及其配件的企業，主要產品有鐵路緊固系統、鐵路彈條、軌道扣板、鐵路彈片、絕緣軌距塊、鐵路尼龍套管、鐵路塑料套管、鐵路橡膠墊板、鐵路鐵墊板、鐵路螺栓、管片螺栓、地腳螺栓、螺紋道釘、勾頭道釘、魚尾板、軌道防爬器、預埋鐵座、鐵路預埋件、螺母、墊圈、火車閘瓦、道岔、鋼軌、鋼枕等。
扣件螺栓根部脫離鐵墊板擋肩缺口而被拔出現象,可靠彈片形狀控制,萬一扣件螺栓有稍許松弛,也不會從鐵墊板上脫落
護軌是用普通鋼軌經過刨切彎折成的，并用間隔鐵、螺栓等零件與主軌聯結
軌距塊是軌道扣件中連接件的一部分，是要承擔調整軌距和絕緣鋼軌與地面的電流連接作用。軌距塊主要是由注塑機射出成型生產制成，材料主要是尼龍PA+玻璃纖維GF組成，也稱改性增尼龍。軌距塊的顏色取決于客戶要求，在原料顆粒中加入一定的色粉便可生產出所需要的顏色。
高強度螺栓連接副保管和使用過程中,如果接副或其中的螺栓、螺母、墊圈任何一個出現銹蝕,會對扭矩系數和離散性產生很大的變化,不同的銹蝕程度,對扭矩系數的影響不同,這就是為要求將其在室內存放且有防生銹及沾染污物等措施,并規定當天安裝的螺栓當天開包,不得露天放置的嚴格要求的原因每個空腔7的內部均放置有蝸桿16，兩個蝸桿16的兩側面分別與每組螺紋桿相互靠近的一側面固定連接，能夠通過蝸桿16的旋轉帶動螺紋桿旋轉，具有便于使用的優點，每個空腔7的內底壁均開設有滑槽15，每個螺紋管的底面均固定連接有與滑槽15相適配的滑塊14，且滑塊14卡接在滑槽15內，能夠利用滑塊14在滑槽15內移動，對螺紋管進行角度限位，保證螺紋管的移動穩定，固軌器本體3的正面固定鑲嵌有第二軸承4，第二軸承4的內圈固定連接有轉軸5，轉軸5的正面固定連接有搖把6，能夠通過搖把6的旋轉帶動轉軸5，旋轉，為安裝提供動力條件，轉軸5的背面固定連接有蝸輪，且蝸輪與蝸桿16相嚙合，通過搖把6帶動蝸輪旋轉，從而帶動蝸桿16進行旋轉，具有便于操作的優點，插桿11呈圓柱狀，且插桿11的直徑值小于插口10的直徑值，防止了插桿11與插口10之間產生摩擦的情況發生
1977年7月在寶雞召開的新型彈性扣件選型審查會上,決定選取ω型彈條扣件進行批量生產,擴大鋪設
