產品詳情
海東地鐵軌距塊公司
鉸制孔用的螺栓要和孔的尺寸配合，用在受橫向力時
通過試驗機向彈條施加周期位移,測定彈條的殘余變形
同時交叉支撐裝置可以有效保持轉向架的正位狀態，從而減小車輛在直線和曲線運行時輪對與鋼軌的沖角，改善了轉向架的曲線通過性能，減少輪軌磨耗軌道的平順度由幾何尺寸決定，也就是線路軌距、水平及三角坑、高低、方向
高速鐵路的發展日新月異，方便了人們的出行，但是這一貢獻不僅僅是歸功于高速鐵路，其中許多零部件也起到了很大的作用！如：絕緣軌距塊！絕緣軌距塊是用來連接鋼軌與軌下的重要扣件！
絕緣軌距塊即實現了其可靠性和穩定性，又能夠保證軌道正常運行的彈性和剛性！絕緣軌距塊是高速鐵路扣件系統的關鍵部件之一。高速列車在軌道上行駛，將是非常動態的效果，使高速列車坐更舒適，更安全，絕緣軌距塊提出了更高的要求，要求絕緣軌距塊要有很高的強度！所以來說，軌距塊是高速鐵路配件的重要組成部分！
蓋板為擴大孔時,雖未做試驗,據述分析,影響抗滑移性能因素主要取決于蓋板的孔型及匹配墊圈,它與芯板、蓋板均為擴孔的相同,因此可以采用的孔型系數但由于墊板較長，型鋼墊板的變形較大、腐蝕嚴重，而且型鋼件也存在生產上滿足不了目前軌道墊板結構形式需要的缺點
昆山艾力克斯的軌距塊生產非常注重質量控制和管理。我們的軌距塊生產完全按照料ISO9001-2015質量體系來控制，我們還獲得的鐵路產品生產許可證。我們擁有專業的檢測設備，以確保我們所有的軌距塊產品品質，達到客戶的要求。
上層鐵墊板稱為頂板,下層鐵墊板稱為底板
