產品詳情
北海絕緣軌距塊廠家
提速道岔用支距扣板采用彈條扣壓進一步的，每個所述螺桿的底面均固定連接有手輪，且手輪位于固定板的下方，通過設置手輪，能方便用戶通過調節手輪達到使螺桿上下運動的目的，從而達到使彈簧壓縮的目的，從而可有效的調節對鐵軌的夾緊力，避免該裝置隨意時間的推移而松動的現象發生
昆山艾力克斯是一家從事生產及銷售鐵路器材、鐵路配件、鐵路緊固件、軌道扣件系統及其配件的企業，主要產品有鐵路緊固系統、鐵路彈條、軌道扣板、鐵路彈片、絕緣軌距塊、鐵路尼龍套管、鐵路塑料套管、鐵路橡膠墊板、鐵路鐵墊板、鐵路螺栓、管片螺栓、地腳螺栓、螺紋道釘、勾頭道釘、魚尾板、軌道防爬器、預埋鐵座、鐵路預埋件、螺母、墊圈、火車閘瓦、道岔、鋼軌、鋼枕等。
小阻力
混凝土軌枕，優點：材源較多，規格統一，軌道彈性均勻，穩定性較木枕高，使用壽命長，不受氣候、腐朽、蟲蛀及失火影響
軌距塊是軌道扣件中連接件的一部分，是要承擔調整軌距和絕緣鋼軌與地面的電流連接作用。軌距塊主要是由注塑機射出成型生產制成，材料主要是尼龍PA+玻璃纖維GF組成，也稱改性增尼龍。軌距塊的顏色取決于客戶要求，在原料顆粒中加入一定的色粉便可生產出所需要的顏色。
就同一膠墊材質(即G一定)而言,若受壓面積A變大,則膠墊剛度K亦變大,若增大有效高度h,剛度Kp就會減小;若形狀尺寸一定,剛度則隨自由側面積A的增減而增減通端不能到位時可在搖動座支承底面和側架間安裝一塊94mm×84mm×（2～3）mm的鋼墊板；樣板止端觸底時，可調整搖動座支承底面的鋼墊板的厚度或將側架凸臺面堆焊后磨平
完成本項操作后好晃動一下扳手,確認內、外套筒均已套好,且調整套筒與連接板面垂直
