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雞西絕緣軌距塊工廠
a)同一轉向架同型圓柱螺旋彈簧自由高度差不大于3mm；
軌下調高墊板按厚度分為0.5mm、1mm、2mm、5mm和8mm五種規格
為實現以上目的，本實用新型通過以下技術方案予以實現：一種彈簧鋼防爬器，包括鐵軌和防爬器本體，所述鐵軌底端的外表面套設有防爬器本體，所述防爬器本體由兩個V字狀的夾板和一個回字型凸起組成，且夾板與凸起為一體化制作而成，兩個所述夾板相互遠離的一側面均固定連接有調節裝置，每個所述調節裝置均包括固定板，兩個所述夾板相互遠離一側面的下部均固定連接有固定板，每個所述固定板的內部均固定鑲嵌有螺環，每個所述螺環的內部均螺紋連接有與螺環相適配的螺桿，每個所述夾板的上表面均開設有等距離排列的限位槽，每個所述限位槽的內部均卡接有限位塊，每個所述固定板上表面的左側均固定鉸接有調節板，且兩個調節板相互靠近一側面的下部分別與兩組限位塊的頂面固定連接，每個所述調節板底面的另一端均固定連接有彈簧，且兩個彈簧的底端分別與兩個螺桿的上表面相接觸，所述凸起的左右兩側面通過螺栓相連接華盛頓地鐵從德國引進并加以改進，稱作蛋形扣件
高速鐵路的發展日新月異，方便了人們的出行，但是這一貢獻不僅僅是歸功于高速鐵路，其中許多零部件也起到了很大的作用！如：絕緣軌距塊！絕緣軌距塊是用來連接鋼軌與軌下的重要扣件！
絕緣軌距塊即實現了其可靠性和穩定性，又能夠保證軌道正常運行的彈性和剛性！絕緣軌距塊是高速鐵路扣件系統的關鍵部件之一。高速列車在軌道上行駛，將是非常動態的效果，使高速列車坐更舒適，更安全，絕緣軌距塊提出了更高的要求，要求絕緣軌距塊要有很高的強度！所以來說，軌距塊是高速鐵路配件的重要組成部分！
握距是指螺栓頭和螺母墊圈表面之間的材料總厚度,不包括墊圈厚度包括性能等級、廠標
昆山艾力克斯的軌距塊生產非常注重質量控制和管理。我們的軌距塊生產完全按照料ISO9001-2015質量體系來控制，我們還獲得的鐵路產品生產許可證。我們擁有專業的檢測設備，以確保我們所有的軌距塊產品品質，達到客戶的要求。
扣壓件一般可用鉻錳合金鋼、硅錳合金鋼或硼鋼制造
