產品詳情
大興絕緣軌距塊生產廠家
交叉渡線中四組轉轍器和兩組鈍角轍叉可以利標準的單開道岔轉轍器和菱形交叉的鈍角轍叉,但四組單開道岔的轍叉和兩組菱形交的銳角轍叉能否利用既有的標準單開道岔的轍叉,要按照線間距的大小確定軸型RD2
昆山艾力克斯是一家從事生產及銷售鐵路器材、鐵路配件、鐵路緊固件、軌道扣件系統及其配件的企業，主要產品有鐵路緊固系統、鐵路彈條、軌道扣板、鐵路彈片、絕緣軌距塊、鐵路尼龍套管、鐵路塑料套管、鐵路橡膠墊板、鐵路鐵墊板、鐵路螺栓、管片螺栓、地腳螺栓、螺紋道釘、勾頭道釘、魚尾板、軌道防爬器、預埋鐵座、鐵路預埋件、螺母、墊圈、火車閘瓦、道岔、鋼軌、鋼枕等。
此外,由于扣壓件前端磨耗及配件磨損較小,也易于保持扣壓力的穩定,但抵鋼軌小返阻力也小
我國扣板式扣件分為61、63和70型
軌距塊是軌道扣件中連接件的一部分，是要承擔調整軌距和絕緣鋼軌與地面的電流連接作用。軌距塊主要是由注塑機射出成型生產制成，材料主要是尼龍PA+玻璃纖維GF組成，也稱改性增尼龍。軌距塊的顏色取決于客戶要求，在原料顆粒中加入一定的色粉便可生產出所需要的顏色。
涂裝的方法有噴涂和手工涂刷兩種,由于缺乏涂裝經驗,噴涂和手工刷的實際涂層厚度均超過了100gm,多數為115~145μm,比預期的設計厚度(30~60μm)高了許多應用非常廣泛
與5型扣件配用的混土枕擋肩比承軌面高出9mm,彈片座粘結于軌枕上,該扣件可鋪設在曲線半徑800m以上的地段
