產品詳情
紹興絕緣軌距塊生產廠家
為使鋼軌伸縮調節器具有更高的平順度,尖軌刨切范圍比普速鋼伸縮調節器尖軌的刨切范圍長7.轉K2型轉向架相對于轉8A型轉向架有何結構變動？
昆山艾力克斯是一家從事生產及銷售鐵路器材、鐵路配件、鐵路緊固件、軌道扣件系統及其配件的企業，主要產品有鐵路緊固系統、鐵路彈條、軌道扣板、鐵路彈片、絕緣軌距塊、鐵路尼龍套管、鐵路塑料套管、鐵路橡膠墊板、鐵路鐵墊板、鐵路螺栓、管片螺栓、地腳螺栓、螺紋道釘、勾頭道釘、魚尾板、軌道防爬器、預埋鐵座、鐵路預埋件、螺母、墊圈、火車閘瓦、道岔、鋼軌、鋼枕等。
直埋式是在澆注混凝土時將螺栓與鐵同時預埋,使螺栓與混凝土道床結合為一體
鋼軌的斷面可以分成軌頭、軌底和軌腰三個部分，之間用圓滑曲線連接
軌距塊是軌道扣件中連接件的一部分，是要承擔調整軌距和絕緣鋼軌與地面的電流連接作用。軌距塊主要是由注塑機射出成型生產制成，材料主要是尼龍PA+玻璃纖維GF組成，也稱改性增尼龍。軌距塊的顏色取決于客戶要求，在原料顆粒中加入一定的色粉便可生產出所需要的顏色。
采用Ⅱ型彈條,具有使用通用性1.4滑槽磨耗板磨耗深度大于3mm或裂紋時更換為新品，卡入式滑槽磨耗板材質為T10或47Mn2Si2TiB；滑槽磨耗板壓裝前須清除滑槽磨耗板平面及滑槽內表面焊渣和突起物，上下表面須平整，不得涂抹任何油脂，壓裝須正位（滑槽磨耗板凸起落入滑槽凹槽內），不正位時須進行調整直至正位
通過扣件,鋼軌被牢牢地固定在軌枕或軌道板上
