產品詳情
珠海尼龍軌距塊生產工廠
(2)底座板采用縱向連續的鋼筋混凝土結構，混凝土強度等級為C30
一般地段使用橡膠墊板,要求小阻力的地段使用復合墊板
無砟軌道與有砟軌道連接處路基應設置過渡段，滿足軌道形式過渡要求在拉桿中部設四個螺栓孔連接轉轍機械的桿架，以拉動尖軌
高速鐵路的發展日新月異，方便了人們的出行，但是這一貢獻不僅僅是歸功于高速鐵路，其中許多零部件也起到了很大的作用！如：絕緣軌距塊！絕緣軌距塊是用來連接鋼軌與軌下的重要扣件！
絕緣軌距塊即實現了其可靠性和穩定性，又能夠保證軌道正常運行的彈性和剛性！絕緣軌距塊是高速鐵路扣件系統的關鍵部件之一。高速列車在軌道上行駛，將是非常動態的效果，使高速列車坐更舒適，更安全，絕緣軌距塊提出了更高的要求，要求絕緣軌距塊要有很高的強度！所以來說，軌距塊是高速鐵路配件的重要組成部分！
試板制作時,聚氨酸富鋅的涂層厚度比較均,在60~75μm之間,醇酸鐵紅的涂層厚度多數在50~75μm之間,少數超過了100μm凸形擋臺和軌道板之間填充樹脂材料，設計厚度為40mm
昆山艾力克斯的軌距塊生產非常注重質量控制和管理。我們的軌距塊生產完全按照料ISO9001-2015質量體系來控制，我們還獲得的鐵路產品生產許可證。我們擁有專業的檢測設備，以確保我們所有的軌距塊產品品質，達到客戶的要求。
在特殊地段,扣件的扣壓力有相應的特殊要求
