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四平地鐵軌距塊工廠
鋼軌長度，我國鋼軌的標準長度為12.5m和25.0m兩種
因其設在尖軌軌腰中部位置,對防止尖軌假密貼效果較好,是目前使用的主要形式
19、336型彈條扣件系統這樣就為摩擦材料制造業提供了大開發的機遇
高速鐵路的發展日新月異，方便了人們的出行，但是這一貢獻不僅僅是歸功于高速鐵路，其中許多零部件也起到了很大的作用！如：絕緣軌距塊！絕緣軌距塊是用來連接鋼軌與軌下的重要扣件！
絕緣軌距塊即實現了其可靠性和穩定性，又能夠保證軌道正常運行的彈性和剛性！絕緣軌距塊是高速鐵路扣件系統的關鍵部件之一。高速列車在軌道上行駛，將是非常動態的效果，使高速列車坐更舒適，更安全，絕緣軌距塊提出了更高的要求，要求絕緣軌距塊要有很高的強度！所以來說，軌距塊是高速鐵路配件的重要組成部分！
本次試驗包括標準孔3套,3種孔徑的大圓孔9套,槽孔6套安裝后，引導芯擋片應為自然彎曲狀態，開口銷尾部靠引導芯斜楔的斜面自然成型
昆山艾力克斯的軌距塊生產非常注重質量控制和管理。我們的軌距塊生產完全按照料ISO9001-2015質量體系來控制，我們還獲得的鐵路產品生產許可證。我們擁有專業的檢測設備，以確保我們所有的軌距塊產品品質，達到客戶的要求。
改進的重點是彈片扣壓件的形式
