產品詳情
吳忠地鐵軌距塊廠家
聯合檢查工作依據“工電聯合整治道岔項目及要求”進行檢查結果須經工務、電務部門雙方簽認3、型號齊全，適用43KG、50KG、60KG等各種鋼軌以及木枕、混凝土枕等各種枕木的鋪設
昆山艾力克斯是一家從事生產及銷售鐵路器材、鐵路配件、鐵路緊固件、軌道扣件系統及其配件的企業，主要產品有鐵路緊固系統、鐵路彈條、軌道扣板、鐵路彈片、絕緣軌距塊、鐵路尼龍套管、鐵路塑料套管、鐵路橡膠墊板、鐵路鐵墊板、鐵路螺栓、管片螺栓、地腳螺栓、螺紋道釘、勾頭道釘、魚尾板、軌道防爬器、預埋鐵座、鐵路預埋件、螺母、墊圈、火車閘瓦、道岔、鋼軌、鋼枕等。
扣件系統的組成無碴軌道扣件系統雖由多種配件組成,各國所用扣件系統也不盡相同,但主要是由扣壓件、彈性基板錨固聯結件部件組成
多年從事軌道工程的研究和教學工作,對扣件技術研究有較深的造詣
軌距塊是軌道扣件中連接件的一部分，是要承擔調整軌距和絕緣鋼軌與地面的電流連接作用。軌距塊主要是由注塑機射出成型生產制成，材料主要是尼龍PA+玻璃纖維GF組成，也稱改性增尼龍。軌距塊的顏色取決于客戶要求，在原料顆粒中加入一定的色粉便可生產出所需要的顏色。
日本新干線軌下膠墊剛度已從東海道新干線的90MN/m降低到60MN/m;東北、上越新干線板式軌道軌下膠剛度標準為60MN/m試鋪試驗時曾用過40MN/m,近在北陸、九州新于線上又試鋪了30MN/m甚至20MN/m的2.4搖枕斜楔槽內、外表面距離原型為146+3 -1，磨耗后大于152mm時，對中焊修后磨平，恢復原型
彈條扣壓件既可利用鋼材的彎曲變形,又可利用扭轉變形,一般而言彈性更好,在上廣為采用
