產(chǎn)品詳情
礦山車輛滅火系統(tǒng)是保障礦山安全生產(chǎn)的關(guān)鍵設(shè)施。礦山車輛包括運(yùn)輸車、挖掘機(jī)、裝載機(jī)等大型設(shè)備，其在運(yùn)行過程中因長時(shí)間高負(fù)荷工作、制動(dòng)系統(tǒng)過熱、液壓管路泄漏或電氣線路短路等原因，容易引發(fā)火災(zāi)。由于礦山環(huán)境特殊，火勢若未及時(shí)控制，可能迅速蔓延，造成嚴(yán)重設(shè)備損失與人員傷亡。礦山車輛滅火系統(tǒng)專為此類風(fēng)險(xiǎn)設(shè)計(jì)，能有效進(jìn)行早期火災(zāi)探測與撲救。
該系統(tǒng)主要由火災(zāi)探測單元、控制單元和滅火劑釋放單元構(gòu)成。探測單元通常由溫度傳感線與火焰探測器組成。溫度傳感線沿車輛火災(zāi)高風(fēng)險(xiǎn)區(qū)域布設(shè)，如發(fā)動(dòng)機(jī)艙、渦輪增壓器、制動(dòng)系統(tǒng)及液壓泵附近，當(dāng)溫度超過預(yù)設(shè)閾值（例如85℃或170℃），便會(huì)向控制單元發(fā)送信號。控制單元是系統(tǒng)的大腦，接收到報(bào)警信號后，會(huì)立即啟動(dòng)聲光報(bào)警器以警示駕駛員，并可自動(dòng)切斷車輛燃油供應(yīng)。同時(shí)，它向滅火劑釋放單元發(fā)出指令。釋放單元包括滅火劑儲(chǔ)瓶和與之連接的噴嘴網(wǎng)絡(luò)。滅火劑在高壓氮?dú)怛?qū)動(dòng)下，通過噴嘴精準(zhǔn)、快速地覆蓋整個(gè)保護(hù)區(qū)。
根據(jù)滅火劑種類，系統(tǒng)主要分為干粉滅火系統(tǒng)和泡沫滅火系統(tǒng)。干粉滅火劑主要通過化學(xué)抑制作用中斷燃燒鏈，其滅火速度快，適用于多種類型火災(zāi)。泡沫滅火劑則通過覆蓋燃燒物表面，起到隔絕氧氣和冷卻的雙重作用，尤其適用于可燃液體火災(zāi)。系統(tǒng)選擇需依據(jù)車輛類型及其主要火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評估。
其工作流程遵循“探測-報(bào)警-釋放-滅火”的自動(dòng)化程序。探測單元持續(xù)監(jiān)測環(huán)境狀況；確認(rèn)火情后，控制單元觸發(fā)報(bào)警并執(zhí)行聯(lián)動(dòng)控制（如斷電、斷油）；最終，滅火劑通過預(yù)設(shè)管路和噴嘴，在數(shù)秒內(nèi)淹沒保護(hù)區(qū)，實(shí)現(xiàn)快速滅火。
安裝此系統(tǒng)時(shí)，需針對不同車型的結(jié)構(gòu)與風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)進(jìn)行定制化設(shè)計(jì)。探測器應(yīng)布置在最易起火的部位，噴嘴的朝向和數(shù)量需確保滅火劑能無死角覆蓋所有潛在火源。控制單元通常安裝在駕駛員便于操作與觀察的位置。
系統(tǒng)的定期維護(hù)至關(guān)重要。需每月檢查系統(tǒng)組件是否完好無損；每季度測試報(bào)警功能與控制邏輯；每年由專業(yè)人員進(jìn)行全面檢查，包括滅火劑壓力與重量檢測，確保其始終處于工作狀態(tài)。
該系統(tǒng)主要由火災(zāi)探測單元、控制單元和滅火劑釋放單元構(gòu)成。探測單元通常由溫度傳感線與火焰探測器組成。溫度傳感線沿車輛火災(zāi)高風(fēng)險(xiǎn)區(qū)域布設(shè)，如發(fā)動(dòng)機(jī)艙、渦輪增壓器、制動(dòng)系統(tǒng)及液壓泵附近，當(dāng)溫度超過預(yù)設(shè)閾值（例如85℃或170℃），便會(huì)向控制單元發(fā)送信號。控制單元是系統(tǒng)的大腦，接收到報(bào)警信號后，會(huì)立即啟動(dòng)聲光報(bào)警器以警示駕駛員，并可自動(dòng)切斷車輛燃油供應(yīng)。同時(shí)，它向滅火劑釋放單元發(fā)出指令。釋放單元包括滅火劑儲(chǔ)瓶和與之連接的噴嘴網(wǎng)絡(luò)。滅火劑在高壓氮?dú)怛?qū)動(dòng)下，通過噴嘴精準(zhǔn)、快速地覆蓋整個(gè)保護(hù)區(qū)。
根據(jù)滅火劑種類，系統(tǒng)主要分為干粉滅火系統(tǒng)和泡沫滅火系統(tǒng)。干粉滅火劑主要通過化學(xué)抑制作用中斷燃燒鏈，其滅火速度快，適用于多種類型火災(zāi)。泡沫滅火劑則通過覆蓋燃燒物表面，起到隔絕氧氣和冷卻的雙重作用，尤其適用于可燃液體火災(zāi)。系統(tǒng)選擇需依據(jù)車輛類型及其主要火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評估。
其工作流程遵循“探測-報(bào)警-釋放-滅火”的自動(dòng)化程序。探測單元持續(xù)監(jiān)測環(huán)境狀況；確認(rèn)火情后，控制單元觸發(fā)報(bào)警并執(zhí)行聯(lián)動(dòng)控制（如斷電、斷油）；最終，滅火劑通過預(yù)設(shè)管路和噴嘴，在數(shù)秒內(nèi)淹沒保護(hù)區(qū)，實(shí)現(xiàn)快速滅火。
安裝此系統(tǒng)時(shí)，需針對不同車型的結(jié)構(gòu)與風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)進(jìn)行定制化設(shè)計(jì)。探測器應(yīng)布置在最易起火的部位，噴嘴的朝向和數(shù)量需確保滅火劑能無死角覆蓋所有潛在火源。控制單元通常安裝在駕駛員便于操作與觀察的位置。
系統(tǒng)的定期維護(hù)至關(guān)重要。需每月檢查系統(tǒng)組件是否完好無損；每季度測試報(bào)警功能與控制邏輯；每年由專業(yè)人員進(jìn)行全面檢查，包括滅火劑壓力與重量檢測，確保其始終處于工作狀態(tài)。
