產品詳情
型號：100/125/170 廠家：大冷/煙冷
從壓縮機排出的高溫、高壓混合物中分離出來的潤滑油溫度較高,接近排氣溫度。不能直接項入壓縮機中,需要經過油冷卻器冷卻達到壓縮機潤滑需要的粘度和溫度。油的粘度與溫度有很大的關系,溫度低,粘度大,會增加攪動損失功率,而溫度高粘度小,將使密時、潤滑效果變差。所以一般要求油溫控制在40℃左右。
油冷卻器是一種臥式殼管式熱交換器,有水冷和工質冷卻兩種,水或工質在管程,油在殼程。油從一側進入,經過數道折流板,與水或制冷劑換熱后溫度降低從另一側流出。水冷式油冷卻器中,冷卻水的進出均設在同水室蓋上。它的換熱效果主要與冷卻水的流量、進水溫度以及換熱管的清潔度等有關系。
制冷劑冷卻式油冷是近幾年來發展起來的新型油冷形式,它與蒸發式冷凝器配套使用,適用于水資源缺乏和水質差的地區。蒸發式冷凝器冷凝下來的制冷劑液體經過虹吸罐供液進入油冷卻器,吸收油的熱量后變成蒸汽,蒸汽又回到虹吸
罐經氣液分離后,氣體在壓縮機排氣所造成的虹吸作用的推動下進入冷凝器。冷凝下來的液體又進入下一輪循環。它的冷卻效果主要決定于液體能否順利流入油冷以及油冷中氣體能否及時導出并被繼續冷凝。
