產品詳情
JU040CPO型號轉盤軸承的表面微結構有助于潤滑劑的散布，強化基礎金屬，減少或者消除磨損、卡澀，降低摩擦，使軸承便于安裝，而且對環境有好處。軸承不受腐蝕，而且可以大大延長軸承在惡劣環境下的壽命。鍍層被附著于常規軸承材料（例如 AISI 52100 鋼）的表面，并提供一般只有不銹鋼才能達到的耐腐蝕性能。鍍層被附著于整個軸承套圈，包括滾道，這樣就沒有暴露的部分。由于滾動體造成的接觸應力，其他的鍍鉻或者鍍鎘一般不能對滾道進行處理。
①這些負載不能同時存在。如果需要了解組合負載，參見軸承選擇和負載分析。動載荷是基于 100 萬轉的 L10 壽命。公布的承載參數并不適用于混合系列軸承，如 P、X、Y 系列——聯系產品工程師以獲得確切參數。
②靜態載荷是在軸或者軸承座剛性支撐條件下的未出現布氏壓痕的參數。
③“F”是軸或者軸承座與軸承接觸處允許的圓角。
④轉矩是單個軸承在標準潤滑、室溫環境、承受 5 磅推力載荷的情況下得到的參考值。
在軸承承受 20%動載荷的情況下得到的參考值。聯系 獲得貨期和最小起訂量。彈鎖式保持架5/32"滾珠軸承棱邊處有倒角彈鎖式保持架3/16"滾珠軸承棱邊處有倒角
鍍層提供耐腐蝕保護，而且顯著增強了與保持架接觸的滑動表面的抗磨能力。
沉積，可以保證達到真正的分子級粘合，即使軸承滾道在高接觸應力作用下也不會爆皮或剝落。
優勢
鍍層比正常軸承表面只厚了 0.0002 英寸。因此，可以對特殊選定的庫存軸承施加鍍層。鍍層兼容大多數黑色金屬和有色金屬，因此可以靈活地選用基礎金屬。一般工序，使用任意選定的基礎金屬，它的性能都穩定不變，這樣就確保了設計的再現性。
實驗室和現場測試的結果都證實了這種特殊加工的優勢。鹽霧測試標明鍍層的耐受腐蝕能力，達到甚至超過了 AISI 440C 不銹鋼的水平。硬化鈍化的外表面鍍層非常耐磨，而且具有的保持潤滑油膜的能力。對帶有 的AISI 52100 鋼軸承的常規壽命測試示，壽命并不會因鍍層而下降。事實上，極硬的表面能夠保護軸承免受損傷而提前失效。由于這種鍍層能承受非常高的溫度，軸承的溫度限制僅取決于它原本的材質和潤滑劑。性能特性
A、硬度
鍍層一旦成型，具有 70HRC 的硬度。當使用其他常規的微觀硬度測量方法時，基體材質將對測量值有所影響。
B、摩擦因子
