產(chǎn)品詳情
新聞:內(nèi)蒙古二級(jí)減壓器價(jià)格
兩線(xiàn)變送器的電源連接在變送器的輸出端。兩線(xiàn)變送器調(diào)制電源的電流從4?20mA，和輸入端成比例。兩線(xiàn)變送器的供電電源一般從24V~96V。大的電源可以使輸出端的環(huán)路負(fù)載能力加大很多。過(guò)程校驗(yàn)儀現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)環(huán)路電源隔離器Fluke787過(guò)程校驗(yàn)儀具有獨(dú)特的電流模擬功能。當(dāng)連接至外部電源時(shí)，可以在0?24mA之間地控制電流?，F(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)環(huán)路電源隔離器時(shí)，兩線(xiàn)環(huán)路變送器向隔離器提供的電流信號(hào)可以被移去，而F787過(guò)程校驗(yàn)儀可以用模擬方式控制環(huán)路電流。
氣體減壓器作用：
減壓器是將高壓氣體降為低壓氣體、并保持輸出氣體的壓力和流量穩(wěn)定不變的調(diào)節(jié)裝置。由于氣瓶?jī)?nèi)壓力較高，儀器使用點(diǎn)所需的壓力卻較小，所以需要用減壓器來(lái)把儲(chǔ)存在氣瓶?jī)?nèi)的較高壓力的氣體降為低壓氣體，并應(yīng)保證所需的工作壓力自始至終保持穩(wěn)定狀態(tài)。
氣體減壓器使用注意事項(xiàng)：
1、氣體減壓器選擇應(yīng)根據(jù)氣體物化性質(zhì)確定材料兼容性，應(yīng)根據(jù)氣體流量，輸出輸入壓力，確定減壓器。
2、管路用氣體減壓器應(yīng)可靠固定于操作面板及支架上，氣體減壓器氣體流向應(yīng)與管路氣體流向一致，連接接頭密封要嚴(yán)密，無(wú)滲漏，安裝完應(yīng)用氮?dú)獯驂涸嚶?/span>
3、在打開(kāi)氣源前應(yīng)確定氣體減壓器處于關(guān)閉狀態(tài)，即手輪放松。如果減壓器開(kāi)啟時(shí)打開(kāi)氣源閥，沖擊氣流會(huì)損壞減壓器。
4、緩慢打開(kāi)氣源閥門(mén)，此時(shí)氣體減壓器高壓表壓力持續(xù)上升，直至高壓表壓力穩(wěn)定止升，完全打開(kāi)閥門(mén)。(無(wú)高壓表的氣體減壓器打開(kāi)氣源閥門(mén)即可)
5、順時(shí)針旋轉(zhuǎn)氣體減壓器手輪，減壓器打開(kāi)，低壓表壓力上升，直至使用壓力。如果壓力高于使用壓力，應(yīng)關(guān)閉氣源放出氣體再重新調(diào)整。
6、氣體減壓器的壓力表壓力不宜升到壓力示數(shù)2/3。
新聞:內(nèi)蒙古二級(jí)減壓器價(jià)格
CAN線(xiàn)短接到地線(xiàn)：l測(cè)試在CAN_H對(duì)地短路1分鐘，恢復(fù)后DUT是否能恢復(fù)通訊;l測(cè)試CAN_L對(duì)地短路1分鐘，恢復(fù)后DUT是否能恢復(fù)通訊;l測(cè)試CAN_H和CAN_L同時(shí)對(duì)地短路1分鐘，恢復(fù)后DUT是否能恢復(fù)通訊。CAN線(xiàn)短接到電源線(xiàn)：l測(cè)試在CAN_H對(duì)電源短路1分鐘，恢復(fù)后DUT是否能恢復(fù)通訊;l測(cè)試CAN_L對(duì)電源短路1分鐘，恢復(fù)后DUT是否能恢復(fù)通訊;l測(cè)試CAN_H和CAN_L同時(shí)對(duì)電源短路1分鐘，恢復(fù)后DUT是否能恢復(fù)通訊。
7、氣體減壓器不能做截止閥使用，不使用氣體時(shí)應(yīng)關(guān)閉氣源閥門(mén)，排空輸出端管道內(nèi)氣體，使壓力表指針歸零，后旋松手輪。
8、氣體減壓器長(zhǎng)時(shí)間使用可能有氣體泄漏，出入口連接處、壓力表及接頭減壓器壓蓋。在日常維護(hù)時(shí)注意檢查試漏。
9、氣體減壓器在關(guān)閉狀態(tài)時(shí)打開(kāi)氣源閥門(mén)如有氣體輸出，說(shuō)明減壓器失效，應(yīng)立即關(guān)閉氣源閥門(mén)。
10、氣體減壓器打開(kāi)調(diào)節(jié)壓力時(shí)如低壓表壓力持續(xù)升高不止，說(shuō)明減壓器失效，應(yīng)立即關(guān)閉氣源閥門(mén)。
10、氣體減壓器在輸入氣體壓力穩(wěn)定時(shí)輸出壓力或流量不能連續(xù)調(diào)節(jié)、不穩(wěn)定，說(shuō)明減壓器失效，應(yīng)立即關(guān)閉氣源閥門(mén)。
11、氣體減壓器會(huì)因氣體管路中的雜質(zhì)顆粒污染而失效
12、氣體減壓器漏氣、失效，壓力表指針不歸零、不升起，壓力表?yè)p壞應(yīng)維修。
13、氣體減壓器應(yīng)經(jīng)常維護(hù)清潔，嚴(yán)禁油脂污染，嚴(yán)禁敲打撞擊。
14、氣體減壓器維修和更換配件應(yīng)專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行。氣體減壓器就是將高壓氣體降為低壓氣體、新聞:內(nèi)蒙古二級(jí)減壓器價(jià)格
主要控制功能包括：地圖管理、路徑導(dǎo)航、路徑規(guī)劃、AGV導(dǎo)航控制、任務(wù)分配等圖2AGV控制系統(tǒng)軟件結(jié)構(gòu)AGV導(dǎo)航方式所謂AGV導(dǎo)航方式是指決定其運(yùn)行方向和路徑的方式，它不同于前面所說(shuō)的一般通信。常用的導(dǎo)航方式分兩大類(lèi)：車(chē)外預(yù)定路徑方式：是指在行駛的路徑上設(shè)置導(dǎo)航用的信息媒介物，AGV通過(guò)檢測(cè)出它的信息而得到導(dǎo)向的導(dǎo)航方式，如視覺(jué)二維碼、磁帶導(dǎo)航、電磁導(dǎo)航等；非預(yù)定路徑(自由路徑)導(dǎo)航方式：是指在AGV上儲(chǔ)存著布局上的尺寸坐標(biāo)，通過(guò)識(shí)別車(chē)體當(dāng)前方位來(lái)自主地決定行駛路徑的導(dǎo)航方式，如激光導(dǎo)航、SLAM方式。
兩線(xiàn)變送器的電源連接在變送器的輸出端。兩線(xiàn)變送器調(diào)制電源的電流從4?20mA，和輸入端成比例。兩線(xiàn)變送器的供電電源一般從24V~96V。大的電源可以使輸出端的環(huán)路負(fù)載能力加大很多。過(guò)程校驗(yàn)儀現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)環(huán)路電源隔離器Fluke787過(guò)程校驗(yàn)儀具有獨(dú)特的電流模擬功能。當(dāng)連接至外部電源時(shí)，可以在0?24mA之間地控制電流?，F(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)環(huán)路電源隔離器時(shí)，兩線(xiàn)環(huán)路變送器向隔離器提供的電流信號(hào)可以被移去，而F787過(guò)程校驗(yàn)儀可以用模擬方式控制環(huán)路電流。
氣體減壓器作用：
減壓器是將高壓氣體降為低壓氣體、并保持輸出氣體的壓力和流量穩(wěn)定不變的調(diào)節(jié)裝置。由于氣瓶?jī)?nèi)壓力較高，儀器使用點(diǎn)所需的壓力卻較小，所以需要用減壓器來(lái)把儲(chǔ)存在氣瓶?jī)?nèi)的較高壓力的氣體降為低壓氣體，并應(yīng)保證所需的工作壓力自始至終保持穩(wěn)定狀態(tài)。
氣體減壓器使用注意事項(xiàng)：
1、氣體減壓器選擇應(yīng)根據(jù)氣體物化性質(zhì)確定材料兼容性，應(yīng)根據(jù)氣體流量，輸出輸入壓力，確定減壓器。
2、管路用氣體減壓器應(yīng)可靠固定于操作面板及支架上，氣體減壓器氣體流向應(yīng)與管路氣體流向一致，連接接頭密封要嚴(yán)密，無(wú)滲漏，安裝完應(yīng)用氮?dú)獯驂涸嚶?/span>
3、在打開(kāi)氣源前應(yīng)確定氣體減壓器處于關(guān)閉狀態(tài)，即手輪放松。如果減壓器開(kāi)啟時(shí)打開(kāi)氣源閥，沖擊氣流會(huì)損壞減壓器。
4、緩慢打開(kāi)氣源閥門(mén)，此時(shí)氣體減壓器高壓表壓力持續(xù)上升，直至高壓表壓力穩(wěn)定止升，完全打開(kāi)閥門(mén)。(無(wú)高壓表的氣體減壓器打開(kāi)氣源閥門(mén)即可)
5、順時(shí)針旋轉(zhuǎn)氣體減壓器手輪，減壓器打開(kāi)，低壓表壓力上升，直至使用壓力。如果壓力高于使用壓力，應(yīng)關(guān)閉氣源放出氣體再重新調(diào)整。
6、氣體減壓器的壓力表壓力不宜升到壓力示數(shù)2/3。
新聞:內(nèi)蒙古二級(jí)減壓器價(jià)格
CAN線(xiàn)短接到地線(xiàn)：l測(cè)試在CAN_H對(duì)地短路1分鐘，恢復(fù)后DUT是否能恢復(fù)通訊;l測(cè)試CAN_L對(duì)地短路1分鐘，恢復(fù)后DUT是否能恢復(fù)通訊;l測(cè)試CAN_H和CAN_L同時(shí)對(duì)地短路1分鐘，恢復(fù)后DUT是否能恢復(fù)通訊。CAN線(xiàn)短接到電源線(xiàn)：l測(cè)試在CAN_H對(duì)電源短路1分鐘，恢復(fù)后DUT是否能恢復(fù)通訊;l測(cè)試CAN_L對(duì)電源短路1分鐘，恢復(fù)后DUT是否能恢復(fù)通訊;l測(cè)試CAN_H和CAN_L同時(shí)對(duì)電源短路1分鐘，恢復(fù)后DUT是否能恢復(fù)通訊。
7、氣體減壓器不能做截止閥使用，不使用氣體時(shí)應(yīng)關(guān)閉氣源閥門(mén)，排空輸出端管道內(nèi)氣體，使壓力表指針歸零，后旋松手輪。
8、氣體減壓器長(zhǎng)時(shí)間使用可能有氣體泄漏，出入口連接處、壓力表及接頭減壓器壓蓋。在日常維護(hù)時(shí)注意檢查試漏。
9、氣體減壓器在關(guān)閉狀態(tài)時(shí)打開(kāi)氣源閥門(mén)如有氣體輸出，說(shuō)明減壓器失效，應(yīng)立即關(guān)閉氣源閥門(mén)。
10、氣體減壓器打開(kāi)調(diào)節(jié)壓力時(shí)如低壓表壓力持續(xù)升高不止，說(shuō)明減壓器失效，應(yīng)立即關(guān)閉氣源閥門(mén)。
10、氣體減壓器在輸入氣體壓力穩(wěn)定時(shí)輸出壓力或流量不能連續(xù)調(diào)節(jié)、不穩(wěn)定，說(shuō)明減壓器失效，應(yīng)立即關(guān)閉氣源閥門(mén)。
11、氣體減壓器會(huì)因氣體管路中的雜質(zhì)顆粒污染而失效
12、氣體減壓器漏氣、失效，壓力表指針不歸零、不升起，壓力表?yè)p壞應(yīng)維修。
13、氣體減壓器應(yīng)經(jīng)常維護(hù)清潔，嚴(yán)禁油脂污染，嚴(yán)禁敲打撞擊。
14、氣體減壓器維修和更換配件應(yīng)專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行。氣體減壓器就是將高壓氣體降為低壓氣體、新聞:內(nèi)蒙古二級(jí)減壓器價(jià)格
主要控制功能包括：地圖管理、路徑導(dǎo)航、路徑規(guī)劃、AGV導(dǎo)航控制、任務(wù)分配等圖2AGV控制系統(tǒng)軟件結(jié)構(gòu)AGV導(dǎo)航方式所謂AGV導(dǎo)航方式是指決定其運(yùn)行方向和路徑的方式，它不同于前面所說(shuō)的一般通信。常用的導(dǎo)航方式分兩大類(lèi)：車(chē)外預(yù)定路徑方式：是指在行駛的路徑上設(shè)置導(dǎo)航用的信息媒介物，AGV通過(guò)檢測(cè)出它的信息而得到導(dǎo)向的導(dǎo)航方式，如視覺(jué)二維碼、磁帶導(dǎo)航、電磁導(dǎo)航等；非預(yù)定路徑(自由路徑)導(dǎo)航方式：是指在AGV上儲(chǔ)存著布局上的尺寸坐標(biāo)，通過(guò)識(shí)別車(chē)體當(dāng)前方位來(lái)自主地決定行駛路徑的導(dǎo)航方式，如激光導(dǎo)航、SLAM方式。
