產品詳情
20KW柴油發電機散熱體系：
中要的散熱體系便是要靠散熱器，如果武藤發電機組的散熱體系損壞，會導致發電機組的缺陷。下面講一下武藤發電機組散熱器的具體保護方法。
散熱器中無氣。散熱器不該處于部份放水的狀況，由于這樣會加速腐蝕。關于長期不運用的發電機組，要把水抽干或灌滿，要用蒸餾水或天然軟水，并且參加銹劑。
留散熱器的冷卻液通常是很熱的并且是受壓的。不能夠在未冷卻時拾掇散熱器或銷管子，不要在電扇在翻滾時對散熱器作業或翻開電扇保護罩子。
在外部清時要注意，散熱器的縫能夠會被碎屑，昆蟲等物堵塞，而這將影響散熱器的功率。對這些輕沉積物常常性的拾掇能夠用低壓熱水加上清潔劑噴洗，把蒸氣或水從散熱器前面向電扇。如從反方向只會把污物吹進中間。當運用此方法時，要用布摭擋發電機組。
是跟著汽車行業的開展而新式的一種新設備，它能夠將車輛與電源供給體系完結結合，然后抵達充分利用發電機空間的目的，使體系能夠堅持著持續而安穩的電力。
|
機組型號 |
YOTO30000TLSA-TLSA |
|
|
發 電 機 |
額定功率 |
20KW |
|
額定轉速 |
1500r/min |
|
|
額定頻率 |
50HZ |
|
|
額定電壓 |
400V |
|
|
功率因數cosΦ |
0.8 |
|
|
相數 |
3相4線 |
|
|
勵磁方式 |
無刷永磁 |
|
|
絕緣等級 |
H |
|
|
防護等級 |
IP23 |
|
|
發 動 機 |
型號 |
4VR160G25LSA |
|
功率 |
35KW |
|
|
額定轉速 |
1500r/min |
|
|
啟動方式 |
DC12V電馬達啟動 |
|
|
型式 |
直列、直噴 |
|
|
進氣方式 |
渦輪增壓 |
|
|
沖程 |
4 |
|
|
氣缸數 |
4 |
|
|
氣缸直徑/行程 |
100/1115mm |
|
|
調速方式 |
電子 |
|
|
停機方式 |
電子 |
|
|
曲軸轉向 |
逆時針（從功率輸出端看出） |
|
|
機油牌號 |
CD 15W/40 GB11122 |
|
|
燃油消耗率 |
≤200g/kw.h |
|
|
機油消耗率 |
≤1.5g/kw.h（75%額定負載時） |
|
|
發 電 機 組 |
額定功率 |
28KW |
|
額定電壓 |
400V |
|
|
電流 |
每相38.5a |
|
|
額定頻率 |
50HZ |
|
|
功率因數cosΦ |
0.8/1 |
|
|
冷卻方式 |
閉式風扇水冷 |
|
|
油箱容量 |
65L |
|
|
噪音 |
60-68Dba/7m |
|
|
重量 |
560KG |
|
|
尺寸可以定制外形尺寸 |
1250*880*1100/1280*860*1200 1500x870x1200mm/1450*860*1000 1700*850*1350/2200*1000*1560 |
|
