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鋼軌分類
國內
我國鋼軌以每米大致重量的公斤數，可分為起重機軌（吊車軌）、重軌與輕軌三種：
①起重機軌分為 QU120,QU100,QU80,QU70四種，材質一般為錳鋼，單重的是QU120可達118kg/m。
②重軌。按所用鋼材鋼種分為：普通含錳鋼軌、含銅普碳鋼鋼軌、高硅含銅鋼鋼軌、銅軌、錳軌、硅軌等。主要有38、43、50kg 三種。此外還有用于少數線路上的45kg軌，已計劃在運量大和車速高的線路上用的60kg軌。GB2585— 81規定了我國38～50kg/m鋼軌的技術條件，其尺寸和代號等如表6—7—10所示。
2007年我國頒布了新標準 GB 2585-2007，除38～50kg/m外，新增加了60kg/m的重軌和75kg/m的重機軌。
鋼軌采用平爐、氧氣轉爐冶煉的碳素鎮靜鋼軋制而成 而歐日韓三市占率都在10%以上，美國櫥柜龍頭MasterBrand在2014年的市占率就已高達20.8%。再者，產品品類拓寬。定制家具企業剛起步時，都是聚焦在特定營業或單一產品，隨后逐漸拓展至其他細分范圍，比如歐派一末尾做的是櫥柜營業，索菲亞則專注衣柜營業，包羅櫥柜、志邦股分等第二階梯的企業也都一貫如此。
國外
國際上各個國家都有自己的生產鋼軌的標準，分類方式也不盡相同。
如：英標：BS系列（有90A,80A,75A,75R,60A等等）
德標：DIN系列吊車軌。
國際鐵路聯盟：UIC系列。
美標：ASCE系列。
日標：JIS系列。
③輕軌。品種在“8”的標準（5）中規定。主要有9、12、15、22、30kg/m 等不同軌型，其斷面尺寸和軌型類別等如6-7-11所示。技術條件詳見“8”中標準（3）。
輕軌也分為國標（GB）和部標（YB冶金部標準）兩種，上面說的是GB的幾種型號，YB的型號有：8、18、24kg/m等。
（2）制造及用途。
鋼軌采用平爐、氧氣轉爐冶煉的碳素鎮靜鋼軋制而成。其用途是承受機車車輛的運行壓力及沖擊載荷。
生產廠
國內生產
我國生產鋼軌主要的有四大軌梁廠，分別是攀鋼集團的攀鋼軌梁廠、鞍鋼集團的鞍鋼軌梁廠、武鋼軌梁廠以及包鋼軌梁廠。
國外進口
由于用量較大，尚需進口一些按我國技術標準要求的理化性能和按國外有關標準方法判定的鋼軌及鋼軌附件。進口生產國有日本、德國、法國、英國、俄羅斯、澳大利亞等。
鋼軌應有足夠的高度 固然，平裝修交付的落實還會牽扯到履行與監管力度，需求房地家當與家居建材行業合營盡力，攻擊不公道競爭，或防止不正常的敷衍“下級”的現象出現，反而形成裝修糜費，過量地出現二次裝修。地板企業在房地產巨擘眼前，或許微不足道，但照樣要保持品牌一貫的理念與規范，確保平裝修項目標產質量量與效勞質量。
鋼軌類型
鋼軌的類型是以每米長的鋼軌質量千克數表示的。我國鐵路上使用的鋼軌有75kg/m、60kg/m、50kg/m，43kg/m和38kg/m等幾種。
鋼軌的斷面形狀采用具有抗彎性能的工字形斷面，有軌頭、
43G,50G,60G鋼軌截面圖
軌腰以及軌底三部分組成。為使鋼軌更好地承受來自各方面的力，保證必要強度條件，鋼軌應有足夠的高度，其頭部和底部應有足夠的面積和高度、腰部和底部不宜太薄。
以上各種類型鋼軌中，38kg/m鋼軌現已停止生產，60kg/m、50kg/m鋼軌在主要干線上鋪設，站線及專用線一般鋪設43kg/m鋼軌。對于重載鐵路和特別繁忙區段鐵路，則鋪設75kg/m鋼軌。
此外，為了適應道岔、特大橋和無縫線路等結構的需要，我國鐵路還采用了特種斷面（與中軸線不對稱工字型）鋼軌?，F采用較多的為矮特種斷面鋼軌，簡稱AT軌。
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現采用較多的為矮特種斷面鋼軌 抱負上，成品也好，定制也罷，他們終究的目標都是不合的，那就是更便捷、更經濟、更多元地滿足花費者的需求?！尽考揖咝袠I歷來都不是孤單的，因為在這個中，攙雜著太多的新事物與新氣象，VR、AI、大年夜數據、全屋定制……可謂一波未平、一波又起。在花費者的認知里，在紅星美凱龍，月星，居然之家等全國性連鎖家居大年夜賣場中的品牌，就認為是行業里的大年夜品牌。反之，則不認為是行業大年夜品牌。就家具行業的從業人員而言，關于行業大年夜品牌的認知是相對不合的。然則，花費者對家具行業大年夜品牌的認倒是五花八門的。
