產(chǎn)品詳情
PA800-A變送器廊坊2022已更新
產(chǎn)品名稱：時(shí)間繼電器
產(chǎn)品型號(hào)：DH48S系列
觸點(diǎn)容量：AC250V 5A DC30V5A阻性
額定功率：≤5W
工作方式：通電延時(shí)
工作電壓：AC36V110V 220V 380VDCi2V 24V
環(huán)境溫度：-10°℃~+50°℃
延時(shí)范圍：0.01S~99H99M
安裝方式：面板式或35MM導(dǎo)軌式
注:AC220V小于800W可以直接使用，大于800W需接交流接觸器，AC380V需接交流接觸器，負(fù)載接電機(jī)類(水泵等)產(chǎn)品時(shí)，必須接交流接觸器
產(chǎn)品名稱：DH48S時(shí)間繼電器
工作電源：DC24V;AC24V、AC220V、AC380V
延時(shí)范圍：0.01s~9990h(10種時(shí)基可調(diào))
重復(fù)誤差：延時(shí)范圍大于1s時(shí)，Er≥1%;延時(shí)范圍小于1s時(shí)，Dr≤50ms
工作模式：通電延時(shí)
觸點(diǎn)形式：兩組延時(shí)觸點(diǎn)
觸點(diǎn)容量：3A AC250V(阻性)
外形尺寸：48×48×105mm
開(kāi)孔尺寸：45×45mm
安裝方式：面板式、裝置式、35mm導(dǎo)軌式
DH48S-S1組通電斷電延時(shí)帶循環(huán)，帶暫停和復(fù)位功能
DH48S-1Z1組通電延時(shí)不帶循環(huán)，帶暫停和復(fù)位功能
DH48S-2Z2組通電延時(shí)不帶循環(huán)，不帶暫停和復(fù)位功能
DH48S-2Z-S 2組通電斷電延時(shí)帶循環(huán)，不帶暫停和復(fù)位功能
DH48S-2ZH1組瞬時(shí)和1組延時(shí)不帶循環(huán)，不帶暫停和復(fù)位功能
PA800-A變送器廊坊2022已更新典型的電磁繼電器（EMR）在小負(fù)載的情況下，壽命一般在1000萬(wàn)次，儀器級(jí)的簧片繼電器擁有超過(guò)10億次的操作次數(shù)。影響壽命的主要的因素是測(cè)試系統(tǒng)中的負(fù)載的特征還有開(kāi)關(guān)的切換的位置的信號(hào)特征。不管是電子設(shè)備或者是繼電器切換的信號(hào)是非常高的電壓或者是電流，或者是在熱切換（切換的時(shí)候，開(kāi)關(guān)是帶有信號(hào)）的情況下，將會(huì)產(chǎn)生電弧，從而腐蝕開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)。熱切換對(duì)繼電器的使用壽命影響很大，冷切換和熱切換的影響往往是想差3個(gè)數(shù)量級(jí)的。
干式變壓器溫控儀是為風(fēng)冷于式電力變壓器可靠運(yùn)行而設(shè)計(jì)的新一代多功能電腦溫控制器。利用預(yù)埋在干式電力變壓器三相繞組線包中的三中Pt100鉑熱電阻來(lái)檢測(cè)干式電力變壓器線包的溫升，并根據(jù)溫升自動(dòng)控制冷卻風(fēng)機(jī)的啟停、超溫報(bào)警直至超高溫跳閘以保證干式電力變壓器的安全運(yùn)行。由于采用目前進(jìn)的德國(guó)RISC單片計(jì)算機(jī)并結(jié)合先進(jìn)的IC存儲(chǔ)與調(diào)整技術(shù)，根據(jù)JB/T7631標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)而成，使得溫控器具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,運(yùn)行可靠，抗干擾能力極強(qiáng)的特點(diǎn).同時(shí)溫控器還具有“黑匣子”功能，可記錄停電前三個(gè)繞組線包的溫度及本機(jī)的工作狀態(tài)。
PA800-A變送器廊坊2022已更新新一代的汽車必須為駕駛?cè)颂峁?shí)時(shí)的信息，讓駕駛?cè)嗽谲噧?nèi)也可以辦公。由于汽車的功能愈趨多樣化，系統(tǒng)設(shè)計(jì)工程師面對(duì)的困難同樣與日俱增。要如何利用穩(wěn)壓系統(tǒng)來(lái)提供新的磁滯控制技術(shù)，可為低負(fù)載系統(tǒng)提供率的穩(wěn)壓功能，同時(shí)也介紹其它的穩(wěn)壓技術(shù)。但這些穩(wěn)壓方法能否為低負(fù)載系統(tǒng)提供率的穩(wěn)壓功能？這些方法有何優(yōu)點(diǎn)？這些都是未來(lái)必須要面對(duì)的問(wèn)題。長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)作下的車用電子系統(tǒng)過(guò)去有個(gè)案例，曾有駕駛?cè)藢⑵囃７旁跈C(jī)場(chǎng)停車場(chǎng)內(nèi)近兩個(gè)月之久，后來(lái)取車時(shí)卻發(fā)覺(jué)汽車電池的儲(chǔ)電已完全耗盡。
