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ISS-3400-00日前,集團董事局、首席執行官張瑞敏在出席2016制造強國建設專家論壇時認為。從這些年我國制造業發展的實際看,本輪產業變革的重心就在供給端,實質是通過制造模式和發展方式的深刻轉變,提高供給對需求的適應性和靈活性,形成新的增長動力。工業和信息化部部長、制造強國建設領導小組副組長苗圩表示。對此,張瑞敏的看法更加直接。他認為,供給側結構性改革不僅是供給側怎樣滿足需求側,更應該是供給側和需求側站在一起。
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ISS-5400-C1000此外,制造業巨頭帶來的壓力比較明顯。以軌道交通市場為例,近幾年,西門子、龐巴迪等制造巨頭紛紛選擇在東南亞等人工成本低的地區建廠生產,在降低人力成本提升產品競爭力的同時,也提升了在中高端市場上與我方競標的成功率。新老問題交織遭遇發展瓶頸軌道交通、核電等企業負責人普遍有一個共識:在經過了十幾年的探索期之后,我國高端裝備制造走出去正在面臨新老問題交織的風險。其中,新問題包括巨頭打壓手段變多、價格戰優勢進一步縮小,老問題集中在核心技術缺失、對標準不適應、人才支撐能力差等方面。
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報告中,白建清老師介紹了他所在的航天科工集團第二研究所二十五所團隊通過可靠性應用驗證提升我國國產裝備水平的實踐案例,其中包括與華北光電所、兵器北方夜視集團兩家單位合作的紅外探測器產業提升,以及與北京凌云光技術集團合作進行的工業現場智能檢測機器人、高精度LCD視覺質量檢測儀等實踐案例。通過實行產品九級評估、制定可靠性解決策略、確定產品可靠性執行方案,遵循技術/管理歸零五法則等方法,為國產裝備的水平提升把好應用驗證關口。

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