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聚合物高強水泥砂漿

使施工步驟變得簡單、方便，耐久性與混凝土同步，縮短工期，可確保經濟性. 

一、應用范圍  適用于工業、市政、橋梁工程與民用建筑中對混凝土結構修復用。 

二、分類  按混凝土結構修復用聚合物改性材料分為單組份和雙組份  單組份：“由水泥、細骨料和聚合物干粉、添加劑組成；  雙組份：由水泥、細骨料的粉狀材料和聚合物乳液、添加劑等組成。 

通過對50根不同截面形式、不同尺寸的GFRP(玻璃鋼)構件進行軸心受壓試驗,研究了構件的變形特征、破壞形態和穩定系數,并擬合出基于Perry公式的穩定系數計算式.結果表明:GFRP構件在其失穩后卸載完畢時,變形完全恢復,沒有明顯的殘余變形;GFRP構件失穩前基本呈線彈性特征,破壞時呈脆性特征;GFRP構件失穩類型分為彎曲失穩和扭曲失穩;所擬合出的GFRP軸心受壓構件穩定系數計算式的計算結果與試驗值吻合較好,表明該計算式具有一定的有效性.
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以自動鋪絲機所需的預浸窄帶作為研究背景,結合自行研制的16絲束預浸帶分切卷繞機對卷繞張力開展研究,簡要分析討論了卷繞張力對預浸窄帶分切質量、卷繞質量的影響。為了保證預浸窄帶的分切質量與卷繞質量,區別于傳統的PID控制算法,重點探討分析了模糊PID算法在閉環控制系統中的應用,將其運用到卷繞張力的控制策略中,實現了小張力的控制。控制精度可達0.1N,滿足預浸窄帶的分切要求,保證了分切與卷繞質量,提高了鋪絲質量。
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三性能指標 

高強聚合物砂漿分為三類  結構修補專用：適用于C60以下強度等級承重混凝土結構的修復。  鋼絞線專用：  適用于鋼絲繩網片-聚合物砂漿外加層加固法。  高鐵專用：    適用于C50以上強度等級特別是高速鐵路預應力梁和軌道板混凝土結構的修復。 

建立了壓縮天然氣車(CNGV)用大容積環纏繞復合材料氣瓶的充氣溫升數值模型,通過計算流體力學軟件Fluent17.1進行數值仿真,模擬1800 s充滿20 MPa、2500 L的CNG氣瓶的填充過程以及5400s的靜態冷卻過程。詳細介紹了該有限元模型的設置過程,重點分析了氣瓶內氣體流向、溫度分布,以及充氣及冷卻過程的壁面溫度狀況,模擬結果表明,大容積氣瓶的高溫區域集中在瓶尾,該工況下的充氣不會使氣瓶壁面溫度超過許用溫度。
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一、用途

1.  利用不銹鋼鋼絞線網的加固方法適用于所有結構易彎曲的結構物的加固。特別適用于土木建筑的代表性彎曲結構――鋼筋混凝土橋梁的平板橫梁上，還適用于橋墩的部位及主塔軸部，以及道路的龜裂部位。同以往的鋼筋混凝土結構具有同樣的體系。本加固方法的基本原理是：不銹鋼絲網通過粘合強度及彎曲強度的滲透性聚合灰漿附著，與原本的混凝土形成一體。不銹鋼絲網使剛性增加，在提高耐荷力的同時，可防止因聚合灰漿導致的耐久性降低。  2.  混凝土出現蜂窩、漏洞、裂縫、保護層破損漏筋缺陷時，可用聚合物砂漿修補型進行修補加固；加厚保護層，凹凸表面的抹平、舊混凝土表面修復等；提高混凝土的耐久性延長混凝土壽命；具有很好的抗滲性、抗裂性、耐老化及耐堿性能；對各種材料都有很好的粘合力。   

 二、用法

1.      基層要求及處理：基層表面應平整、粗糙、清潔、無油污，無浮灰，不應有起砂、空鼓、裂縫等現象。施工前應用高壓水沖洗并保持潮濕狀態，但不得有積水。界面粘結時，可預先涂刷界面處理劑。  2.      材料配制：將粉料：水按質量比100：25稱取放置。將實際用量90％的水倒入粉料中攪拌均勻，再將剩余的10％水逐漸倒入并攪拌無結塊，配好的漿料應保證在0.5－1小時內用完。  3.      施工：在潮濕的混凝土基層表面先均勻涂刷一遍界面處理劑（甲：乙＝4：1）.聚合物砂漿一次施工面積不宜過大，應分條分塊錯開施工，每塊面積不宜大于10平米，錯開施工的間隔不應小于24小時。分層施工時，留縫位置應互相錯開。  4.      聚合物砂漿攤鋪完畢后應立即壓抹并一次抹平，不宜反復抹壓。遇有氣泡時應刺破壓緊，表面應密實。立面或頂面的面層厚度大于10mm時應分層施工。每層抹面厚度宜為5－10M,待前一層指觸于時方可進行下層施工。 

用低酸度磷酸鹽(NH42)HPO4和K2HPO4制備了凝結時間可控、強度高的新型磷酸鎂水泥(MPC).結果表明:由低酸度磷酸鹽制備的MPC,在水料比和緩凝劑用量一定的情況下,隨著n((NH4)2HPO4)/n(K2HPO4)的降低,其漿體的流動性增強,凝結時間延長;添加K2HPO4后,MPC的早期抗壓強度略有降低,但其28d抗壓強度高達70 MPa以上;MPC的水化產物為NH4MgPO4·6H2O和KMgPO4·6H2O.
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埋地玻璃鋼管的環剛度是其抵抗徑向變形的重要性能參數,影響著其外壓承載能力。本文就埋地加筋玻璃鋼管道的環剛度進行理論分析,所得計算式與實驗方法分析獲得的計算式基本一致,驗證了加筋管環剛度實驗分析方法的合理性,其研究方法與結果將對埋地玻璃鋼管道的設計、生產與使用提供一定的參考作用。
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環氧聚合物砂漿耐腐蝕膠泥 　　產品用途

　　1、用于水工建筑物過流面的抗沖磨損、抗氣蝕與抗凍融保護，以及破壞后的修復。 　2、用于混凝土建筑物的耐腐蝕膠泥缺陷修補以及補強與加固處理。 　3、用于化工、石油、工廠、碼頭等混凝土或金屬構件抗酸堿鹽腐蝕的防護與修補。 　4、用于公路、橋梁、機場跑道、車間等工程部位的耐腐蝕膠泥抗磨損防護與修補等。  　5、用于耐腐蝕膠泥耐酸磚粘貼。

環氧聚合物砂漿耐腐蝕膠泥 　　工程業績

　　鐵路方面：重慶軌道交通二號線、天津輕軌三號線、上海軌道交通3號線、長春輕軌4號線 　電力方面：唐山陡河發電廠、元寶山發電廠、張家口沙嶺發電廠、北京石景山熱電廠 　工業與居民建筑耐腐蝕膠泥工程業績：北京武警總、錦秋之春、當代城市家園、倚林家園、天秀花園、健翔園、科技大學院士樓、機電研究住宅樓、民岳有園、順義楓橋別墅、大興靈秀山莊、小湯山溫碧園、昌平佳蓮小區、天津仁愛濠景莊園、人民家園、開發區新天地華庭、石家莊陽光水岸、石景山區辦公樓豐匯時代、上海南浦大橋、北京交通指揮中心

南京航天大學研發連續纖維增強熱塑性樹脂3D打印技術在波音公司宣布將600多件3D打印部件用于波音的Starliner太空出租車之時,我們不由得感嘆于塑料代替輕質金屬合金將成為交通工具領域的一大趨勢。國內在開發塑料代替輕質合金這一技術方向上是否與同步,甚至有自己更加獨到的研究?今天,大家一起來領略南京航天大學在連續纖維增強熱塑性樹脂打印技術的創新突破。

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環氧聚合物砂漿耐腐蝕膠泥 　　產品特點

　　1、耐腐蝕膠泥具有抗滲、抗凍、耐鹽、耐堿、耐弱酸腐蝕的性能，并與多種材料的粘結力很強。 　2、可在潮濕基材表面施工，不需干燥，可在潮濕環境或水下硬化。 　3、操作施工方便，與普通水泥砂漿施工相仿，耐腐蝕膠泥容易清洗，用水就可以清洗。 　本品耐腐蝕膠泥具有耐酸堿，抗滲，抗凍，粘結力強，強度高等特點，可用于修補混凝土局部破損，同時也是化工池，醫藥廢水池的耐酸磚粘貼膠泥。

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