產(chǎn)品詳情
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聚合物高強(qiáng)水泥砂漿
使施工步驟變得簡(jiǎn)單、方便,耐久性與混凝土同步,縮短工期,可確保經(jīng)濟(jì)性.
一、應(yīng)用范圍 適用于工業(yè)、市政、橋梁工程與民用建筑中對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)修復(fù)用。
二、分類 按混凝土結(jié)構(gòu)修復(fù)用聚合物改性材料分為單組份和雙組份 單組份:“由水泥、細(xì)骨料和聚合物干粉、添加劑組成; 雙組份:由水泥、細(xì)骨料的粉狀材料和聚合物乳液、添加劑等組成。

聚甲基丙烯酰亞胺(PMI)泡沫夾層復(fù)合材料具有優(yōu)異的寬頻透波性能,被廣泛用于制備透波雷達(dá)天線罩。為了設(shè)計(jì)滿足寬頻透波要求的某型天線罩,從復(fù)合材料結(jié)構(gòu)原理出發(fā),選擇石英纖維增強(qiáng)環(huán)氧樹脂復(fù)合材料為蒙皮,PMI泡沫為芯材的A夾層結(jié)構(gòu)方案,采用三維全波電磁場(chǎng)仿真軟件(CST軟件)計(jì)算比較了不同蒙皮厚度和芯材厚度對(duì)A夾層結(jié)構(gòu)透波性能的影響,得到了理論結(jié)構(gòu)。進(jìn)一步的平板試驗(yàn)結(jié)果表明,透波率的實(shí)際測(cè)試值與理論計(jì)算結(jié)果基本吻合,可見設(shè)計(jì)的A夾層復(fù)合材料結(jié)構(gòu)可滿足某型天線罩的寬頻透波要求。
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大孔徑玻璃鋼夾砂管經(jīng)常由于管材生產(chǎn)、運(yùn)輸以及公路涵洞標(biāo)高等問題,在公路涵洞中的應(yīng)用受到限制。為探討用小孔徑雙排管代替大孔徑玻璃鋼夾砂管的可行性,通過室內(nèi)模擬試驗(yàn),分析雙排管在單個(gè)管涵受荷載作用條件下各自變形的物理力學(xué)特征和變化規(guī)律。試驗(yàn)結(jié)果表明,在單個(gè)管涵受荷載作用條件下,雙排管的變形之間存在相互作用關(guān)系,管涵變形具有不均衡性,且雙排管的受力薄弱區(qū)域出現(xiàn)在加載管涵的管頂及兩個(gè)管涵相鄰位置,其結(jié)果可以作為雙排管安全性的控制點(diǎn)和實(shí)際工程的設(shè)計(jì)依據(jù)。
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三性能指標(biāo)
高強(qiáng)聚合物砂漿分為三類 結(jié)構(gòu)修補(bǔ)專用:適用于C60以下強(qiáng)度等級(jí)承重混凝土結(jié)構(gòu)的修復(fù)。 鋼絞線專用: 適用于鋼絲繩網(wǎng)片-聚合物砂漿外加層加固法。 高鐵專用: 適用于C50以上強(qiáng)度等級(jí)特別是高速鐵路預(yù)應(yīng)力梁和軌道板混凝土結(jié)構(gòu)的修復(fù)。
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序號(hào) |
項(xiàng)目 |
技術(shù)指標(biāo) |
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結(jié)構(gòu)修補(bǔ)專用 |
鋼絞線專用 |
高鐵專用 |
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1 |
外觀 |
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粉料均勻、無結(jié)塊。液料經(jīng)攪拌均勻無沉淀 |
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2 |
稠度mm |
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50-80 |
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3 |
凝結(jié)時(shí)間 |
初凝min |
≥45 |
≥45 |
≥45 |
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終凝h |
≤24 |
≤24 |
—— |
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4 |
抗壓強(qiáng)度MPa |
7d |
≥20.0 |
≥30.0 |
8h≥25.0 |
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28d |
≥60.0 |
≥60.0 |
≥60.0 |
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5 |
抗折強(qiáng)度MPa |
7d |
≥8 |
≥6 |
24h≥10 |
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28d |
≥12 |
≥10 |
—— |
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6 |
正拉粘結(jié)強(qiáng)度MPa |
28d |
≥2.5 |
≥2.5 |
≥2.5 |
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7 |
收縮率 % |
28d |
≤0.1 |
≤0.1 |
≤0.1 |
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*注1:對(duì)于有速凝及早強(qiáng)要求的材料,凝結(jié)時(shí)間由供需雙方另行確定。 *注2:砂漿本體的正拉粘結(jié)強(qiáng)度如達(dá)不到《表1》6的要求可配合界面劑使用。 *注3:對(duì)于有耐久性指標(biāo)的要求可參照GB/T 50476 混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)規(guī)范執(zhí)行。 |
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以鐵水脫硫渣作為橡膠填料,取代部分炭黑與丁苯橡膠復(fù)合制備鐵水脫硫渣/丁苯橡膠材料,研究鐵水脫硫渣/炭黑比(質(zhì)量比)、鐵水脫硫渣粒度、硫化體系和硫化時(shí)間等因素對(duì)鐵水脫硫渣/丁苯橡膠的力學(xué)性能影響.結(jié)果表明:當(dāng)鐵水脫硫渣/炭黑比為20/30,鐵水脫硫渣粒度為16μm(1 000目),硫化體系為促進(jìn)劑N-叔丁基-2-苯并噻唑次磺酰胺(NS)與硫磺(NS/硫磺質(zhì)量比為1.00/1.75),硫化時(shí)間約為1 500s時(shí),鐵水脫硫渣/丁苯橡膠的力學(xué)性能與經(jīng)濟(jì)效益.
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一、用途
1. 利用不銹鋼鋼絞線網(wǎng)的加固方法適用于所有結(jié)構(gòu)易彎曲的結(jié)構(gòu)物的加固。特別適用于土木建筑的代表性彎曲結(jié)構(gòu)――鋼筋混凝土橋梁的平板橫梁上,還適用于橋墩的部位及主塔軸部,以及道路的龜裂部位。同以往的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)具有同樣的體系。本加固方法的基本原理是:不銹鋼絲網(wǎng)通過粘合強(qiáng)度及彎曲強(qiáng)度的滲透性聚合灰漿附著,與原本的混凝土形成一體。不銹鋼絲網(wǎng)使剛性增加,在提高耐荷力的同時(shí),可防止因聚合灰漿導(dǎo)致的耐久性降低。 2. 混凝土出現(xiàn)蜂窩、漏洞、裂縫、保護(hù)層破損漏筋缺陷時(shí),可用聚合物砂漿修補(bǔ)型進(jìn)行修補(bǔ)加固;加厚保護(hù)層,凹凸表面的抹平、舊混凝土表面修復(fù)等;提高混凝土的耐久性延長混凝土壽命;具有很好的抗?jié)B性、抗裂性、耐老化及耐堿性能;對(duì)各種材料都有很好的粘合力。
二、用法
1. 基層要求及處理:基層表面應(yīng)平整、粗糙、清潔、無油污,無浮灰,不應(yīng)有起砂、空鼓、裂縫等現(xiàn)象。施工前應(yīng)用高壓水沖洗并保持潮濕狀態(tài),但不得有積水。界面粘結(jié)時(shí),可預(yù)先涂刷界面處理劑。 2. 材料配制:將粉料:水按質(zhì)量比100:25稱取放置。將實(shí)際用量90%的水倒入粉料中攪拌均勻,再將剩余的10%水逐漸倒入并攪拌無結(jié)塊,配好的漿料應(yīng)保證在0.5-1小時(shí)內(nèi)用完。 3. 施工:在潮濕的混凝土基層表面先均勻涂刷一遍界面處理劑(甲:乙=4:1).聚合物砂漿一次施工面積不宜過大,應(yīng)分條分塊錯(cuò)開施工,每塊面積不宜大于10平米,錯(cuò)開施工的間隔不應(yīng)小于24小時(shí)。分層施工時(shí),留縫位置應(yīng)互相錯(cuò)開。 4. 聚合物砂漿攤鋪完畢后應(yīng)立即壓抹并一次抹平,不宜反復(fù)抹壓。遇有氣泡時(shí)應(yīng)刺破壓緊,表面應(yīng)密實(shí)。立面或頂面的面層厚度大于10mm時(shí)應(yīng)分層施工。每層抹面厚度宜為5-10M,待前一層指觸于時(shí)方可進(jìn)行下層施工。

纖維增強(qiáng)復(fù)合材料(FRP)因其輕質(zhì)高強(qiáng)、耐腐蝕等突出優(yōu)勢(shì)受到廣泛的關(guān)注,但其疲勞性能受材料特性、環(huán)境條件和載荷條件影響較大。基于唯象學(xué)剛度退化理論,研究了FRP材料的疲勞性能在不同溫度和應(yīng)力水平下的變化規(guī)律,推導(dǎo)了FRP材料基于溫度變化的剛度退化和疲勞壽命預(yù)測(cè)等效模型,并在已有試驗(yàn)數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上對(duì)該模型進(jìn)行了驗(yàn)證,并將之應(yīng)用于E型玻璃纖維平紋編織層狀材料的疲勞性能預(yù)測(cè)。結(jié)果表明:該模型能有效預(yù)測(cè)FRP材料的剛度退化規(guī)律和等效剩余疲勞壽命;FRP材料疲勞性能的溫度效應(yīng)明顯,其影響程度甚至可能超過應(yīng)力幅的影響。
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適當(dāng)?shù)膹澢霃娇梢缘窒S擴(kuò)散作用下腐蝕物質(zhì)侵入對(duì)鋼筋腐蝕的影響.根據(jù)彎曲半徑與氯離子二維擴(kuò)散之間的關(guān)系,提出了氯離子環(huán)境下角部鋼筋與中間部位鋼筋同步腐蝕的數(shù)學(xué)模型.根據(jù)敏感性分析得出,在氯離子環(huán)境下,保證鋼筋同步腐蝕所需的鋼筋彎曲半徑與氯離子擴(kuò)散系數(shù)大小無關(guān),與保護(hù)層厚度和臨界氯離子濃度成正比,與表面氯離子濃度和初始氯離子濃度成反比.通過對(duì)T形梁的檢測(cè)數(shù)據(jù)分析得出,鋼筋保護(hù)層厚度檢測(cè)應(yīng)根據(jù)鋼筋骨架三維圖像,考慮彎曲半徑與二維擴(kuò)散的影響,對(duì)鋼筋的腐蝕風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行正確評(píng)價(jià).
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環(huán)氧聚合物砂漿耐腐蝕膠泥 產(chǎn)品用途
1、用于水工建筑物過流面的抗沖磨損、抗氣蝕與抗凍融保護(hù),以及破壞后的修復(fù)。 2、用于混凝土建筑物的耐腐蝕膠泥缺陷修補(bǔ)以及補(bǔ)強(qiáng)與加固處理。 3、用于化工、石油、工廠、碼頭等混凝土或金屬構(gòu)件抗酸堿鹽腐蝕的防護(hù)與修補(bǔ)。 4、用于公路、橋梁、機(jī)場(chǎng)跑道、車間等工程部位的耐腐蝕膠泥抗磨損防護(hù)與修補(bǔ)等。 5、用于耐腐蝕膠泥耐酸磚粘貼。
環(huán)氧聚合物砂漿耐腐蝕膠泥 工程業(yè)績
鐵路方面:重慶軌道交通二號(hào)線、天津輕軌三號(hào)線、上海軌道交通3號(hào)線、長春輕軌4號(hào)線 電力方面:唐山陡河發(fā)電廠、元寶山發(fā)電廠、張家口沙嶺發(fā)電廠、北京石景山熱電廠 工業(yè)與居民建筑耐腐蝕膠泥工程業(yè)績:北京武警總、錦秋之春、當(dāng)代城市家園、倚林家園、天秀花園、健翔園、科技大學(xué)院士樓、機(jī)電研究住宅樓、民岳有園、順義楓橋別墅、大興靈秀山莊、小湯山溫碧園、昌平佳蓮小區(qū)、天津仁愛濠景莊園、人民家園、開發(fā)區(qū)新天地華庭、石家莊陽光水岸、石景山區(qū)辦公樓豐匯時(shí)代、上海南浦大橋、北京交通指揮中心

把鋁面板聚甲基丙烯酰亞胺(PMI)泡沫芯夾層梁的彎曲問題按平面應(yīng)力問題進(jìn)行研究,采用彈性理論建立了鋁面板PMI泡沫芯夾層梁彎曲變形的微分方程,利用奇異函數(shù)把作用在梁上的外載荷表示為分布載荷,推導(dǎo)出了鋁面板PMI泡沫芯夾層梁彎曲變形時(shí)的撓度表達(dá)式.按所推出的撓度表達(dá)式計(jì)算了鋁面板PMI泡沫芯夾層梁中點(diǎn)撓度,并將其與有關(guān)文獻(xiàn)采用能量法和有限元法計(jì)算的結(jié)果、有關(guān)文獻(xiàn)所給出的試驗(yàn)值進(jìn)行比較后發(fā)現(xiàn),按所推出的撓度表達(dá)式計(jì)算的結(jié)果更為接近試驗(yàn)值,說明其計(jì)算精度是可靠的,而且表達(dá)形式較為簡(jiǎn)便,可在工程實(shí)際中推廣應(yīng)用.
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環(huán)氧聚合物砂漿耐腐蝕膠泥 產(chǎn)品特點(diǎn)
1、耐腐蝕膠泥具有抗?jié)B、抗凍、耐鹽、耐堿、耐弱酸腐蝕的性能,并與多種材料的粘結(jié)力很強(qiáng)。 2、可在潮濕基材表面施工,不需干燥,可在潮濕環(huán)境或水下硬化。 3、操作施工方便,與普通水泥砂漿施工相仿,耐腐蝕膠泥容易清洗,用水就可以清洗。 本品耐腐蝕膠泥具有耐酸堿,抗?jié)B,抗凍,粘結(jié)力強(qiáng),強(qiáng)度高等特點(diǎn),可用于修補(bǔ)混凝土局部破損,同時(shí)也是化工池,醫(yī)藥廢水池的耐酸磚粘貼膠泥。
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