產品詳情
徐聞新聞資訊！聚合物水泥砂漿-技術性能指標介紹
聚合物高強砂漿
使施工步驟變得簡單、方便，耐久性與混凝土同步，縮短工期，可確保經濟性.
一、應用范圍
適用于工業、市政、橋梁工程與民用建筑中對混凝土結構修復用。
二、分類
按混凝土結構修復用聚合物改性材料分為單組份和雙組份
單組份：“由水泥、細骨料和聚合物干粉、添加劑組成；
雙組份：由水泥、細骨料的粉狀材料和聚合物乳液、添加劑等組成。
在0.3%,0.5%,1.0%,2.0%預加拉伸應變破壞下,進行了2種配比、不同齡期的工程水泥基復合材料(ECC)的裂縫分布、干濕循環自愈合后力學性能的恢復及不同物相的納米壓痕測試.結果表明:ECC具有很多有利于裂縫自愈合行為的特性,其裂縫寬度大都在30μm以下,自愈合后,其終強度及拉伸應變能力均能達到甚至超過對比試件,裂縫自愈合產物的彈性模量約為34.8GPa,硬度約為1.6GPa,剛度約為0.1mN/nm.
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針對當今風電葉片面臨的電熱除冰能耗巨大及疏水涂層除冰效果欠佳的問題,提出了一種結合電熱元件除冰與疏水涂層除冰共同優勢的復合除冰系統。借助涂層疏水性表征手段和冰層粘結強度測試實驗,分析了疏水性對冰層剪切附著力的影響,后通過特定環境下的除冰模擬實驗對復合除冰系統的可行性與可靠性進行了評估。該除冰系統不但滿足風電葉片的除冰要求,而且可降低除冰能耗,起到節能作用,可應用于降低冰脊對葉片造成的損害。
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三性能指標
高強聚合物砂漿分為三類
結構修補專用：適用于C60以下強度等級承重混凝土結構的修復。
鋼絞線專用： 適用于鋼絲繩網片-聚合物砂漿外加層加固法。
高鐵專用： 適用于C50以上強度等級特別是高速鐵路預應力梁和軌道板混凝土結構的修復。
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序號 |
項目 |
技術指標 |
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結構修補專用 |
鋼絞線專用 |
高鐵專用 |
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1 |
外觀 |
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粉料均勻、無結塊。液料經攪拌均勻無沉淀 |
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2 |
稠度mm |
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50-80 |
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3 |
凝結時間 |
初凝min |
≥45 |
≥45 |
≥45 |
|
終凝h |
≤24 |
≤24 |
—— |
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4 |
抗壓強度MPa |
7d |
≥20.0 |
≥30.0 |
8h≥25.0 |
|
28d |
≥60.0 |
≥60.0 |
≥60.0 |
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|
5 |
抗折強度MPa |
7d |
≥8 |
≥6 |
24h≥10 |
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28d |
≥12 |
≥10 |
—— |
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|
6 |
正拉粘結強度MPa |
28d |
≥2.5 |
≥2.5 |
≥2.5 |
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7 |
收縮率 % |
28d |
≤0.1 |
≤0.1 |
≤0.1 |
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*注1：對于有速凝及早強要求的材料，凝結時間由供需雙方另行確定。 *注2：砂漿本體的正拉粘結強度如達不到《表1》6的要求可配合界面劑使用。 *注3：對于有耐久性指標的要求可參照GB/T 50476 混凝土結構耐久性設計規范執行。 |
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以混合后的石英纖維、酚醛纖維和酚醛空心微球作為增強體,加入酚醛樹脂制備出復合材料。研究了酚醛空心微球不同配比對復合材料各項力學性能、隔熱性能、微觀形貌的影響。結果表明,酚醛空心微球能降低復合材料的密度,提升隔熱性能,降低力學性能。當酚醛空心微球含量為6%時,酚醛空心微球分散均勻,復合材料的隔熱性能有明顯提升,材料的比拉伸強度和比壓縮強度值,獲得的效益。
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一、用途
1. 利用不銹鋼鋼絞線網的加固方法適用于所有結構易彎曲的結構物的加固。特別適用于土木建筑的代表性彎曲結構――鋼筋混凝土橋梁的平板橫梁上，還適用于橋墩的部位及主塔軸部，以及道路的龜裂部位。同以往的鋼筋混凝土結構具有同樣的體系。本加固方法的基本原理是：不銹鋼絲網通過粘合強度及彎曲強度的滲透性聚合灰漿附著，與原本的混凝土形成一體。不銹鋼絲網使剛性增加，在提高耐荷力的同時，可防止因聚合灰漿導致的耐久性降低。
2. 混凝土出現蜂窩、漏洞、裂縫、保護層破損漏筋缺陷時，可用聚合物砂漿修補型進行修補加固；加厚保護層，凹凸表面的抹平、舊混凝土表面修復等；提高混凝土的耐久性延長混凝土壽命；具有很好的抗滲性、抗裂性、耐老化及耐堿性能；對各種材料都有很好的粘合力。
二、用法
1. 基層要求及處理：基層表面應平整、粗糙、清潔、無油污，無浮灰，不應有起砂、空鼓、裂縫等現象。施工前應用高壓水沖洗并保持潮濕狀態，但不得有積水。界面粘結時，可預先涂刷界面處理劑。
2. 材料配制：將粉料：水按質量比100：25稱取放置。將實際用量90％的水倒入粉料中攪拌均勻，再將剩余的10％水逐漸倒入并攪拌無結塊，配好的漿料應保證在0.5－1小時內用完。
3. 施工：在潮濕的混凝土基層表面先均勻涂刷一遍界面處理劑（甲：乙＝4：1）.聚合物砂漿一次施工面積不宜過大，應分條分塊錯開施工，每塊面積不宜大于10平米，錯開施工的間隔不應小于24小時。分層施工時，留縫位置應互相錯開。
4. 聚合物砂漿攤鋪完畢后應立即壓抹并一次抹平，不宜反復抹壓。遇有氣泡時應刺破壓緊，表面應密實。立面或頂面的面層厚度大于10mm時應分層施工。每層抹面厚度宜為5－10M,待前一層指觸于時方可進行下層施工。
研究了不同配比水泥乳化瀝青砂漿(cement-emulsified asphalt mortar,CA砂漿)的導電與流動特性,并研究了漿體密度差與電導率差的關系.研究表明:新拌CA砂漿電導率與其液相體積分數成線性關系,增稠劑因能增大溶液黏度、減小自由離子的遷移速率而使砂漿的電導率降低;新拌CA砂漿通過J型漏斗的流動時間與其液相體積分數、電導率成指數關系,可通過液相體積分數來設計CA砂漿的流動度,并可通過電導率的方法監測CA砂漿的流動度;通過液相體積分數,建立了上下層漿體密度差和電導率差的關系.
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采用水平極化方式,在微波暗室中對試樣進行了雷達散射截面(RCS)測試.結果表明:在8~18 GHz頻率范圍內,集料類型對電磁波反射率幾乎無影響,多孔混凝土具有良好的吸波性能,其電磁波反射率小于-10 dB的波帶寬度達到10 GHz,且平均反射率小于-20 dB;在一定范圍內,增加孔隙率和集料粒徑可改善多孔混凝土表面阻抗和自由阻抗的匹配性,降低電磁波的反射率.
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環氧聚合物砂漿耐腐蝕膠泥 產品用途
1、用于水工建筑物過流面的抗沖磨損、抗氣蝕與抗凍融保護，以及破壞后的修復。
2、用于混凝土建筑物的耐腐蝕膠泥缺陷修補以及補強與加固處理。
3、用于化工、石油、工廠、碼頭等混凝土或金屬構件抗酸堿鹽腐蝕的防護與修補。
4、用于公路、橋梁、機場跑道、車間等工程部位的耐腐蝕膠泥抗磨損防護與修補等。
5、用于耐腐蝕膠泥耐酸磚粘貼。
環氧聚合物砂漿耐腐蝕膠泥 工程業績
鐵路方面：重慶軌道交通二號線、天津輕軌三號線、上海軌道交通3號線、長春輕軌4號線
電力方面：唐山陡河發電廠、元寶山發電廠、張家口沙嶺發電廠、北京石景山熱電廠
工業與居民建筑耐腐蝕膠泥工程業績：北京武警總、錦秋之春、當代城市家園、倚林家園、天秀花園、健翔園、科技大學院士樓、機電研究住宅樓、民岳有園、順義楓橋別墅、大興靈秀山莊、小湯山溫碧園、昌平佳蓮小區、天津仁愛濠景莊園、人民家園、開發區新天地華庭、石家莊陽光水岸、石景山區辦公樓豐匯時代、上海南浦大橋、北京交通指揮中心
通過對纖維纏繞機的結構特性和工作原理的概述,發現目前國內纖維纏繞機存在的問題和不足,然后根據實際生產需要在建模軟件Creo中對氣瓶纖維纏繞機自動掛紗機構進行設計與裝配。利用MECH/PRO接口將掛紗機構模型導入ADAMS中,并對其進行了掛紗運動仿真,對幾種常見型號的氣瓶芯模進行模擬掛紗,獲得了機構的運動特性。研究結果表明,所設計的纖維纏繞機自動掛紗機構滿足多種尺寸的芯模掛紗設計要求,對解決目前國內纖維纏繞機存在自動化程度不高的問題有一定的指導意義。
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環氧聚合物砂漿耐腐蝕膠泥 產品特點
1、耐腐蝕膠泥具有抗滲、抗凍、耐鹽、耐堿、耐弱酸腐蝕的性能，并與多種材料的粘結力很強。
2、可在潮濕基材表面施工，不需干燥，可在潮濕環境或水下硬化。
3、操作施工方便，與普通水泥砂漿施工相仿，耐腐蝕膠泥容易清洗，用水就可以清洗。
本品耐腐蝕膠泥具有耐酸堿，抗滲，抗凍，粘結力強，強度高等特點，可用于修補混凝土局部破損，同時也是化工池，醫藥廢水池的耐酸磚粘貼膠泥。
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