廣泛適用于梁、板、柱等構件及曲面、節點的結構補強及抗震加固；鋼筋混凝土構件的裂縫加固；滿足結構承受動靜載荷的需求，如橋梁橋墩、立交橫梁、橋板、橋面；構件的抗彎、抗剪、抗壓加固，結構體系的抗震及砌體結構的加固，各類防腐加固施工。

施工流程： 

施工準備→砼表面處理→涂刷底膠→構件表面殘缺面修補→粘貼碳纖維，玻纖布→ 表面養護→找平材料配置→底層或樹脂配制→浸漬樹脂配制 

操作要點： 

※ 混凝土表面處理 

（1）將混凝土構件表面的殘缺、破損部分清除干凈。 

（2）對經過剔鑿、清理和露筋的構件殘缺部分，進行修補、復原。 

（3）裂縫修補：縫寬小于0.2mm的裂縫，用環氧樹脂進行表面涂刷密封；大于0.2mm的裂縫用環氧樹脂灌縫。 

（4）打磨：將構件表面凸出部分（混凝土構件交接部位、模板的接槎等）打磨平整，修復后的構件表面盡量平順。 

（5）清洗打磨過的構件表面，并使其充分干燥。 

※ 缺陷部位涂刷底膠 

將配好的底膠（粘結劑），用涂刷均勻于缺陷部位的砼表面。 

※ 構件表面殘缺面的修補 

用環氧膩子對構件表面殘缺面的修補是十分重要的一步，要點如下： 

（1）膩子主劑、固化催進劑、固化劑按規定比例稱量準確（油性環氧樹脂膠泥），裝入容器，用攪拌器攪拌均勻。 

（2）構件表面凹陷部位用環氧膩子填平，修復至表面平整。在殘缺修補中使用環氧膩子時，要在氣溫-5℃以上，相對濕度小于85%的條件下施工。膩子涂刮后，表面仍存在的凹凸糙紋，應再用砂紙打磨平整。 

※ 涂刷底膠 

將配好的底膠（粘結劑），用滾筒均勻涂刷于需要粘結的砼表面。 

※ 粘貼碳纖維，玻纖布 

粘貼碳纖維，玻纖布材料之前，首先應確認粘貼表面干燥。氣溫在-10℃以上，相對濕度RH＞85%時，如無有效措施不得施工。為防止碳纖維，玻纖布受損，在碳纖維，玻纖布材料運輸、儲存、裁切和粘貼過程中。應用鋼直尺與壁紙刀按規定尺寸切斷碳纖維，玻纖布材料，每段長度一般以不超過6m為宜。為防止材料在保管過程中損壞，材料的裁切數量應按當天的用量裁切為準。碳纖維，玻纖布縱向接頭必須搭接20cm以上。該部位應多涂樹脂，碳纖維，玻纖布橫向不需要搭接。其施工工藝要點如下： 

（1）粘貼樹脂的主劑、固化催促劑和固化劑應按規定的比例稱量準確，裝入容器，用攪拌器攪拌均勻。一次調和量應以在可使用時間內用完為準。 

（2）粘貼時，在碳纖維，玻纖布和樹脂之間盡量不要有空氣。可用羅拉（專用工具）沿著纖維方向在碳纖維，玻纖布材料上滾壓多次，使樹脂滲浸入碳纖維，玻纖布中。 

※  養護 

粘貼碳纖維，玻纖布材料后，需常溫自然養護3-5小時達到初期固化，應保證固化期間不受外界干擾和碰撞。 

※ 涂裝 

若加固補強構件需要防火時，可在樹脂固化后涂刷耐火涂層。涂裝應在樹脂初期固化后進行，并應遵守所用涂料的相關標準和施工規定。

1、本品為鐵桶包裝:規格為每套18kg+6kg

2、本品不屬于易燃、易爆危險品，可用空運、鐵路、海運、公路運輸。
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滇池水質被污染前后，對昆明的影響是明顯的，但老百姓不是水利專家，不可能用數據來說明問題。人們記得，二三十年前的昆明，氣溫沒有現在這么高，當外地夏日炎炎難耐之時，昆明因有滇池的調節，成了人們的避暑勝地；那時昆明夏天也有雨，但多是夜晚下雨白天晴，且很少聽說下雨淹沒街道的。昆明被人們譽為春城，在很大程度上得益于滇池，以及穿過城市的盤龍江。我們本應該在城市環境保護優良名單中位居前列，因為我們有得天獨厚的氣候條件和地理位置。
為此，我們不禁要思考：未來花卉產業是進還是退？從業者的出路在何方？是誰動了花卉產業的利潤蛋糕？>生產成本加大近年來，種苗企業、花卉生產企業和銷售企業的成本不斷增長，利潤空間減小已成為不爭的事實。以紅掌為例，五六年前，此外，現在的人工費相比五六年前翻了兩番，加上花卉企業大都遠離大城市，生活、工作、信息等條件相對落后，即使開出比城市高出許多的薪水，也招不到滿意的人才。同時，對于大部分生產企業來說，加溫成本也是一項不小的開支，而且這部分費用每年都在增長。

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