西雙版納塔筒美化定制西雙版納塔筒美化定制（一）編制簡要

依據我江蘇三里港高空建筑防腐有限公司13814802208已通過的國際質量管理體系（IS09001：2000）、國際環境管理體系（IS014001：1996）、職業健康安全管理體系（GB/T28001—2001）標準所發布的有關工程管理文件。參照相關施工及驗收規范、質量驗評標準、有關安全技術操作規程,結合現場條件和工程特點，以及我公司多年的施工經驗，目前的施工技術力量和施工設備生產能力進行編制。GB8923涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級。2、對于已經油漆破損的焊縫及周圍區域以及早期油漆修補質量較差的區域我們采用電動/氣動打磨機(局部狹小如焊縫等使用角磨機/針搶)打磨，輔料采用紙質碳化硅沙盤。不用旋轉鋼刷，因為它對鋼表面有拋光作用，從而對油漆的附著力有影響，表面處理至St3級，其文字描述為：在不放大的情況下觀察，表面無可見油脂和污物，并且幾乎沒有附著不牢的氧化皮、鐵銹、油漆圖層和異物，表面具有金屬底材的光澤。即要求打磨至金屬母材。。c、蘸漆時，不要把刷毛全部蘸滿，一般只蘸到刷毛的2/3，蘸滿后，要在漆桶內將漆刷兩邊輕輕各拍幾下，使蘸起的涂料拍到鬃毛的頭部，避免涂刷時涂料滴灑。。 B、預防措施：①選用高沸點揮發速度慢的有機溶劑；②涂裝場地的環境溫度在15-25℃，相對溫度不應大于80%；③使用的有機溶劑和壓縮空氣應檢查是否純凈有無水分；④使用的有機溶劑和稀釋劑，防止涂層中樹脂析出 1.5盡量少使用使用動力工具，要預防過度處理，破壞筒壁鋼板③顏料的選擇，分散和混合比不適當定制定制

（二）引用規范

應遵循的主要現行標準、規范,必須符合下列標準，但不限于此：

GB8923《涂裝前鋼材表面銹蝕等級》

SD2014-85《涂漆通用技術條件》

GB9286《色漆和清漆膜的劃格試驗》

GB1764《漆膜厚度測定法》

GB/T6463《金屬和其他無機覆蓋層厚度測量方法評述》

GB1720《漆膜附著力測定法》

GB7692《涂裝作業安全規程，涂漆前處理工藝安全》

GB11373-89《熱噴涂金屬件表面預處理通則》

GB/T13312《鋼鐵件涂裝前除油程度檢驗方法》

GB/T13288《涂裝前鋼材表面粗糙度等級的評定》

GB/T1865《色漆和清漆人工氣候老化和人工輻射曝露》

B/T9188《高壓無氣噴涂典型工藝》

GB/T5210《涂層附著力的測定法、拉開法》

GB11374《熱噴涂厚度的無損測量方法》

ISO 12944系列《油漆和清漆》相關要求。

508-1996《鋼結構防腐涂裝工藝標準》

SY/T0407-1997 《 涂裝前鋼材表面處理規范》

YB/T9256－1996《鋼結構、管道涂裝技術規程》

GB /T8923-1988 《涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級》

GBT 18839.3《涂覆涂料前鋼材表面處理 表面處理方法》 手工和動力工具清理 5）、每涂裝10㎡左右回頭檢查是否有漏涂的情況出現，如有上述情況立即進行修補 d、輥筒的清洗：輥筒用后要立即清洗，這樣不但便于清洗，還使筒套不易變形，延長輥筒的使用壽命 請承包人提供詳細的施工方案及質量保證措施A、根據施工現場情況，按合適的比例稀釋原漆。。鋼板表面溫度大于露點溫度+5℃溫度儀、露點測試儀現場檢查。5）、防腐材料因放置一段時間后，有不同程度的沉淀和分層，開灌后用氣動攪拌機反復攪拌均勻后再使用，保證涂料附著力和成膜品質不受影響。。

三、施工技術 

（一）懸掛作業專項施工方案

1、固定點的選擇

將施工繩與安全繩固定在塔筒機艙頂部，通過塔筒天窗升出機艙垂直至地面，如圖：

施工繩及安全繩安裝后如圖：

2、出艙施工

作業人員出艙后先將保險帶固定在安全繩上，然后將座人板安裝在施工繩上，抓牢施工繩緩慢座到座人板上，然后通過松動調節座人板及安全帶進行從上至下施工作業。

3、纜風繩的使用

由于施工人員在施工繩繩上施工，身體取法固定，為防止起風無法固定自身，必須使用纜風繩，纜風繩圍繞塔筒一圈，施工人員施工作業時用繩索將自身與纜風繩連接在一起。

4、對機艙防護

由于機場多采用玻璃鋼制作，為防止繩索對機艙天窗產生磨損而漏雨和機艙對繩索的磨損影響案性能，故在繩索出艙與天窗接觸的部位需要進行包裹處理。

5、高處懸掛作業安全操作規程如下：三里港高空建筑防腐有限公司13814802208

（1）凡參加高處作業人員必須經醫生體檢合格，方可進行高處作業。對患有精神病、癲癇病、高血壓、視力和聽力嚴重障礙的人員，一律不準從事高處作業。
 （2）凡參加高處作業人員，應在開工前組織安全學習，并經合格。
 （3）參加高處作業人員應按規定要求戴好安全帽、系好安全帶，衣著符合高處作業要求，穿軟底鞋，并要認真做到“十不準”：一不準違章作業；二不準工作前和工作時間內喝酒；三不準在不安全的位置上休息；四不準隨意往下面扔東西；五嚴重睡眠不足不準進行高處作業；六不準打賭斗氣；七不準亂動機構、消防及危險用品用具；八不準違反規定要求使用安全用品、用具；九不準在高處作業區域追逐打鬧；十不準隨意拆卸、損壞安全用品、用具及設施。    

  （4）施工人員必須樹立牢固的風險、危險意識。任何看似平常的小事、小活，里面都存在著危險。

（5）認真檢查吊繩、卸扣等工具是否安全可靠，吊裝機械的安全裝置是否齊全和靈敏有效。 2、對于已經油漆破損的焊縫及周圍區域以及早期油漆修補質量較差的區域我們采用電動/氣動打磨機(局部狹小如焊縫等使用角磨機/針搶)打磨，輔料采用紙質碳化硅沙盤 D.施工操作在施工前涂料是否攪拌均勻，是否任意稀釋，施工機械質量或運轉情況是否正常，操作人員的施工技術是否熟練等防城港塔筒彩繪多少錢西雙版納塔筒美化定制
 （6）高處作業人員隨身攜帶的工具應裝袋精心保管，較大的工具（如電錘、扳手等）應放好、放牢，施工時應用軟索與之固定，防止滑落傷人、傷物。施工物料要放在安全不影響通行的地方，必要時要捆好、堆碼整齊。
 （7）施工人員要堅持每天做到工完料凈場地清。
 （8）座板施工、吊裝施工危險區域，應設圍欄和警告標志，禁止行人通過和在起吊物件下逗留。
 （9）如夜間（或光線不明）高處作業必須配備充足的照明。
 （10）必須認真執行業主公司有關安全設施標準化的規定，并要與施工進度保持同步。
 （11）盡量避免重疊、交叉作業，必須重疊、交叉作業時，要有可靠的隔離措施。
 （12）加大安全工作中的技術含量，發揮安全技術措施對安全施工的保證作用，認真做到，有施工項目就有安全技術措施，有安全技術措施必須有交底，而且參加交底的人都要本人簽字。
 （13）對帶電、不停產等重要危險性作業，必須嚴格執行安全施工作業票制度。
6）、注意漆膜干燥過程中環境保護，在漆膜未達到一定干燥硬度時，不準在受影響的區域內觸碰 3.2.1、涂刷工具的使用 A、輥筒的使用 a、輥涂前，新輥筒需用與涂料相適應的稀料，先將輥筒浸濕， b、然后，在廢報紙或干凈墻面上輥去多余的稀料 B、預防措施：①底涂層應干透，再涂面漆 檢測項目控制要求檢測方法備注 構件表面狀態《涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級》粗糙度比較板書面記錄 環境溫度5-38℃ 無機富鋅≥10℃溫度計測量書面記錄 空氣相對濕度≤85%相對濕度儀書面記錄 鋼板表面溫度大于露點溫度+5℃溫度儀、露點測試儀現場檢查 油漆道數底漆、中間目測書面記錄 漆膜厚度設計要求的油漆道數及厚度濕膜測厚儀、干膜測厚儀書面記錄 涂層外觀均勻、豐滿、不得有漏涂、流掛和堆涂現象目測現場檢查 附著力劃格法劃規現場檢查 涂層修補設計要求目測現場檢查 C.漆膜厚度檢測 涂漆層數和漆膜厚度按設計要求進行噴涂，漆膜干透后應用可靠的干膜測厚儀，測出干膜厚度并作出記錄，沒有達到規定厚度時應及時進行補涂④壓縮空氣中嚴禁混入油和水。 B、預防措施：①涂防止滲色的封底涂料后，再涂面漆；②采用揮發速度快的、對底層漆膜溶解能力小的溶劑。③被涂物被水、油、灰塵、肥皂及其他不純物污染，涂裝前未充分除凈。 c、蘸漆時，不要把刷毛全部蘸滿，一般只蘸到刷毛的2/3，蘸滿后，要在漆桶內將漆刷兩邊輕輕各拍幾下，使蘸起的涂料拍到鬃毛的頭部，避免涂刷時涂料滴灑。 （14）特殊環境施工做好防護措施。
 （15）重要的施工項目，必須實行全員、、全過程管理。工期較長，難度大，高處作業危險因素多，施工人員集中，作業位置經常變化，技術復雜、多工種配合、多單位合作，在這種復雜的施工條件下，必須實行動態管理，跟蹤，認真發揮安全保證體系作用。
 （16）高處作業必須有可靠的防護措施。無可靠的防護措施絕不能施工。特別在特定的，較難采取防護措施的施工項目，更要創造條件保證安全防護措施的可靠性。在特殊施工環境安全帶沒有地方掛，這時更需要想辦法使防護用品有處掛，并要安全可靠。
  （17）認真克服管理性違章，特別是各級施工領導必須認真履行自己的安全職責，有很多事故與管理性違章有直接的關系。

座式登高板結構搭設應注意的事項

（1）座式登高板通常由工作繩、安全繩、下滑扣、吊帶、座板、胯帶、安全帶、腰帶、系繩、自鎖器及圓環、半圓環等金額配件組成。

（2）工作繩工作時使用尼龍繩，單獨懸掛于閘機頂部固定部位，用于承載座板及其上作業人員的繩索，下滑扣在工作繩上可自由移動。常用直徑為20mm尼龍繩，捻度為7.5花／100mm。

（3）下滑扣是連接工作繩與座板的金屬構件，可通過工作繩活絡接的松動或緊固，使座板沿鋼構立面向下滑行或固定。

（4）吊帶是反兜座板面并與座板固定，同時和下滑扣相連的帶子,材料多為尼龍,寬度通常大于75mm。

（5）座板是高處作業人員坐在上面工作的構件，常用堅硬而有韌性的整塊木質材料制作。一般長度大于600mm，寬度大于150mm,表面有防滑花紋,邊緣圓滑無菱角，外觀無裂紋、疤點。

（6）胯帶是與座板固定、限制作業人員在座板上前后移動的帶子，材料一般與吊帶相同，寬度通常為4～50mm。

（7）安全帶腰帶由整根帶子和金屬配件組成，與吊帶和胯帶相連，寬度為40～50mm，長度為1300～1600mm。

（8）系繩是與自鎖器相連的繩，材料多為尼龍，繩頭兩端編成4～6道力口捻壓股插花，直徑大于13mm。

（9）自鎖器是帶有自鎖裝置的金屬構件，當工作繩斷裂、座板墜落時能立即卡住安全繩，防止作業人員墜落。墜落沖擊發生后，自鎖器在安全繩上的下滑距離不超過1.2m。

（10）安全繩是單獨懸掛于塔筒上部，當工作繩斷裂時可能防止座板及作業人員墜落的繩索。自鎖器在其上可自由移動。材料多為尼龍，直徑16mm的繩捻度為7.5花／100mm。

（11)座式登高板金屬配件的材料多用普通碳素鋼或鋁合金，外觀無麻點、裂紋、邊緣成圓弧形，表面需經過防銹處理才可使用。

（12）座式登高板的下滑扣于工作繩采用活絡結的方式連接。活絡結寸丁結方便，連接牢固，繩結受力越大就越收縮得越緊，不會散脫，同時也能在工作狀態下通過手動或緊固繩結，依靠人體自重使座板方便地下滑動或固定，達到作業人員所需的工作高度。 筒套寬約7-9英寸，多用合成材料或羊毛絨毛制作，也可用塑膠制作成表面 呈蜂窩狀，它可以輥涂出美麗的花紋（拉毛輥筒） 輥筒中：還有一些異形輥筒，可以輥涂一些不規則的物體表面，如：4"、6" 輥筒，可用于輥涂門框，窗欞等細小飾物 B、漆刷：漆刷是用豬鬃，馬尾，人發和鐵皮制作成的木柄主刷，是手工涂刷的主要工具，漆刷刷毛的彈性比排筆大，多用于涂刷流平性較好的涂料漆刷的規格：按其刷毛的寬度分為1/2，3/4，1，3/2，2，3，4，5英寸等多種規規格（1英寸≈25mm）⑥涂料的流動性不良，展平性差②有機溶劑中有大量的不揮發物質帶入油漆中在成膜后引起發粘，這類溶劑應當重新蒸餾以后再使用 近年來，我國越來越注重新型的綠色清潔能源的開發利用，風力發電作為一種新型的綠色清潔能源得到了較大發展，其豐富的能源儲量，具有巨大的市場發展前景，能夠有效地改善能源供應緊缺的狀況 4.1、流掛：在垂直面上涂漆，部分涂料在重力作用下，有流淌現象，使漆膜產生不均一的條紋和流痕 4.11、刷痕、滾筒痕：刷子和滾筒的移動方向，在干燥的漆膜表面上殘留有凹凸不平的線條或現象。 1.5盡量少使用使用動力工具，要預防過度處理，破壞筒壁鋼板。④使用沸點高揮發慢的溶劑。

6、塔筒內施工懸掛作業

6.1、固定點的選擇

將施工繩與安全繩固定在塔筒每節平臺與塔筒之間的接縫處懸掛下去，每節分段施工，固定點需要牢靠安全，施工繩與保險繩不得固定在同一固定點。

（二）、材料選擇

經我公司實際調研結合原油漆方案以及腐蝕環境，為了達到的防腐蝕效果，材料決定采用海虹老人牌配套油漆。

1、油漆方案

    對于塔筒銹蝕部位手工除銹，補刷底漆。銹蝕部位修補面漆

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（三）施工工藝

1、基層處理

1.1 表面除銹處理要求采用手工機械除銹，除銹須達St3級（粘結不牢的氧化皮,銹蝕,舊涂層和外來物手工或電動工具清除掉,金屬基材顯現出金屬光澤），除銹范圍必須距離腐蝕點或面周邊達到25mm以上。

1.2 使用動力工具清除表面尖銳物；焊接修補處打磨修平。

1.3使用砂紙（手工或動力工具）打磨破損涂層邊緣至斜坡狀，打磨區域不小于銹蝕區域各處寬度一半的距離范圍，以便后續修補涂層與舊涂層平滑過渡。

1.4 確認修補的位置是清潔和無油污染，如有需要再次清潔。

1.5 盡量少使用使用動力工具，要預防過度處理，破壞筒壁鋼板。

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C. 漆膜厚度檢測

涂漆層數和漆膜厚度按設計要求進行噴涂，漆膜干透后應用可靠的干膜測厚儀，測出干膜厚度并作出記錄，沒有達到規定厚度時應及時進行補涂。每個構件檢查5處，每處的數值為3個相距50mm測點涂層干漆膜厚度的平均值。每處3個測點的平均值不小于設計規定涂層厚度的90%，且在允許偏差范圍內；3點中的最小值不小于標準涂層厚度的80%。

D. 附著力檢測

 附著力的檢測（環氧富鋅方案≥8Mpa，水性無機鋅方案≥3Mpa）采用劃格法進行檢測，劃格法規定，在漆膜上用單面刀片劃間隔為1mm的方格36個，然后用軟毛刷沿格陣兩對角線方向，輕輕地往復各刷5次，按標準的要求評判合格與否。三里港高空建筑防腐有限公司13814802208 3.2.1、涂刷工具的使用 A、輥筒的使用 a、輥涂前，新輥筒需用與涂料相適應的稀料，先將輥筒浸濕， b、然后，在廢報紙或干凈墻面上輥去多余的稀料常見的銹蝕原因有因涂層使用壽命超限產生的舊涂層粉化脫落起泡松動等造成的；原始施工時表面處理不徹底或沒有進行表面處理的情況下進行了油漆施工而造成的涂層脫落松動污物潮濕空氣浸透至底材所造成的；涂裝施工過程中施工時沒得到很好的控制使漆膜厚度不均勻出現大面積底漆膜現象沒有起到很好的防腐效果所造成的；設計防腐配套系統失敗所造成的涂層過早失效；由于自然災害特大風沙等使得涂層損傷；運輸吊裝過程中沒有得到很好的保護造成涂層損傷涂刷底漆、面漆時，嚴格按照涂料的施工使用說明書的要求進行，涂裝時涂層道數及厚度應符合要求，涂刷表面須平滑、均勻，且無皺紋、流掛、氣泡等缺陷，不可漏涂或錯涂 11、每度涂層完工后，乙方組織人員自檢，經廠方驗收合格后，再進行下道工序的施工 七、施工現場組織機構及資源配備計劃 （一）項目組組織機構框圖 （二）主要勞動力計劃表 勞動力計劃表 按工程施工階段投入勞動力情況（單位：人） 工種人數工齡專業技能考核備注 表面處理工10人3-5年或以上優良 涂裝工10人3-5年或以上優良 專職安全員1人7年以上優良 駕駛員2人3年優良 隊長（正、副）2人10年以上優良 （三）施工隊伍管理制度 （1）項目部管理人員及現場施工人員持證上崗，實行崗位責任制，形成愛崗敬業的良好風氣 B、預防措施：①嚴格控制每層涂裝厚度。 1.3使用砂紙（手工或動力工具）打磨破損涂層邊緣至斜坡狀，打磨區域不小于銹蝕區域各處寬度一半的距離范圍，以便后續修補涂層與舊涂層平滑過渡。 11、每度涂層完工后，乙方組織人員自檢，經廠方驗收合格后，再進行下道工序的施工。西雙版納吉林塔筒防腐定制

3.2、刷涂、滾涂施工方法

A、 輥筒：輥筒是輥涂施工所用的工具，由手柄彎曲的鐵支架，及套有短毛輥毛的籠形
筒芯構成。筒芯支撐筒套，筒芯兩側的端蓋內裝有軸承，可使筒芯平穩轉動。
筒套寬約7-9英寸，多用合成材料或羊毛絨毛制作，也可用塑膠制作成表面
呈蜂窩狀，它可以輥涂出美麗的花紋（拉毛輥筒）
輥筒中：還有一些異形輥筒，可以輥涂一些不規則的物體表面，如：4"、6"
輥筒，可用于輥涂門框，窗欞等細小飾物
    B、 漆刷：漆刷是用豬鬃，馬尾，人發和鐵皮制作成的木柄主刷，是手工涂刷的主要工具，漆刷刷毛的彈性比排筆大，多用于涂刷流平性較好的涂料漆刷的規格：按其刷毛的寬度分為1/2，3/4，1，3/2，2，3，4，5英寸等多種規規格（1英寸≈25mm）。
一般我們水性涂料需用毛軟和含涂料好的漆刷，因此用羊毛刷最適宜，也可用羊毛，馬毛制的平型毛刷，但一般寬度要大。三里港高空建筑防腐有限公司13814802208