產品詳情
托繩輪和壓繩輪安裝標準
1、安裝后在同側的托繩輪和壓繩輪,其繩槽全線中心線應在同一線上,其偏差不應大于±2mm。
2、安裝后在同側的托繩輪和壓繩輪,其全線的輪槽頂面高差不應大于2mm。
猴車，正式全稱為礦山索道，主要用于地下礦山。由驅動裝置輸出動力帶動鋼絲繩循環無極運轉，從而實現運送礦工上下井，以求縮短礦工上、下井的時間和減少礦工的體力消耗。其主要由驅動裝置、乘人裝置、回繩裝置、張緊裝置和電控系統組成。
單托輪是架空乘人裝置上使用較多的配件之一，按規格可分為180毫米、200毫米、210毫米、240毫米、260毫米、280毫米（直徑），按用途可分為適用于固定抱索器、活動式抱索器、可摘掛式抱索器三種，各廠家選用規格基本相同，區別在于長軸、短軸，軸粗為25還是30，配套的輪襯變化，我公司可為貴處提供各種配件，提供照片或產品樣品即可供貨。
1、安裝后在同側的托繩輪和壓繩輪,其繩槽全線中心線應在同一線上,其偏差不應大于±2mm。
2、安裝后在同側的托繩輪和壓繩輪,其全線的輪槽頂面高差不應大于2mm。
猴車，正式全稱為礦山索道，主要用于地下礦山。由驅動裝置輸出動力帶動鋼絲繩循環無極運轉，從而實現運送礦工上下井，以求縮短礦工上、下井的時間和減少礦工的體力消耗。其主要由驅動裝置、乘人裝置、回繩裝置、張緊裝置和電控系統組成。
單托輪是架空乘人裝置上使用較多的配件之一，按規格可分為180毫米、200毫米、210毫米、240毫米、260毫米、280毫米（直徑），按用途可分為適用于固定抱索器、活動式抱索器、可摘掛式抱索器三種，各廠家選用規格基本相同，區別在于長軸、短軸，軸粗為25還是30，配套的輪襯變化，我公司可為貴處提供各種配件，提供照片或產品樣品即可供貨。
