產(chǎn)品詳情
手動(dòng)對(duì)開(kāi)式無(wú)壓風(fēng)門(mén)和自動(dòng)雙向無(wú)壓調(diào)節(jié)風(fēng)門(mén)都不存在協(xié)調(diào)兩個(gè)門(mén)扇的開(kāi)關(guān)速度的問(wèn)題，它們是同步異向開(kāi)閉。但對(duì)于同向開(kāi)閉風(fēng)門(mén)來(lái)說(shuō)，一道上的兩個(gè)門(mén)扇就存在開(kāi)關(guān)快慢的現(xiàn)象了。壓縮氣體和液體流動(dòng)都存在一個(gè)哪里的阻力小就優(yōu)先流向哪里的特點(diǎn)，對(duì)礦用風(fēng)門(mén)來(lái)說(shuō)也是如此，兩個(gè)同向開(kāi)關(guān)的風(fēng)門(mén)雖然理論上講重量、結(jié)構(gòu)、開(kāi)關(guān)需要的力氣是一樣的，但在實(shí)際使用過(guò)程中還是多多少少存在差別的，往往開(kāi)關(guān)兩個(gè)門(mén)扇需要的動(dòng)力大小有差別，雖然差別不大。如果兩個(gè)門(mén)扇開(kāi)關(guān)速度懸殊比較大的時(shí)候，要保證行人或礦車安全通行勢(shì)必要增加延長(zhǎng)開(kāi)關(guān)、等待風(fēng)門(mén)開(kāi)關(guān)所需要的時(shí)間，對(duì)于一道風(fēng)門(mén)為一套的還感覺(jué)不出太大的困擾，如果是兩道為一套且這兩道存在互鎖關(guān)系時(shí)，礦車的通行效率會(huì)大大的降低了。協(xié)調(diào)好兩個(gè)門(mén)扇的開(kāi)關(guān)速度盡量縮短開(kāi)關(guān)風(fēng)門(mén)所占用的時(shí)間提高通行效率就是解決同向自動(dòng)開(kāi)關(guān)風(fēng)門(mén)的技術(shù)問(wèn)題。氣動(dòng)平衡風(fēng)門(mén)|大型同向自動(dòng)通車風(fēng)門(mén)。
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