產品詳情
| 產品名稱 | 冷熱沖擊試驗箱（可根據產品尺寸設計測試箱尺寸） | |||||
| 型 號 | ZK-SLR-50L | |||||
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內箱尺寸
W*H*D（MM）
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360*400*350 | |||||
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外箱尺寸
W*H*D（MM）約
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1350*1750*1500 | |||||
| 溫度范圍 | 0~150℃ 、 -20~150℃ 、 -40~150℃、 -60~150℃ | |||||
| 高溫室溫度范圍 | +60℃～+180℃ | |||||
| 低溫室溫度范圍 | 0℃～-60℃ | |||||
| 沖擊時間 | 5min 以內 | |||||
| 高溫沖擊范圍 | ﹢60 ℃ ～ ﹢150 ℃ | |||||
| 低溫沖擊范圍 | ﹣10 ℃ ～ ﹣40 ℃ | |||||
| 溫度穩定時間 | 5分鐘 | |||||
| 溫度波動度 | ≤±0.5℃. | |||||
| 溫度偏差 | ≤±2℃. | |||||
| 溫度均勻度 | ≤2℃. | |||||
| 沖擊恢復時間 | -40℃～＋150℃ 約需 5 分 鐘 | |||||
| 風門動作時間 | 2 秒以內 | |||||
| 溫度波動度 | ±0.5℃ | |||||
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測試環境條件
測試方法
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環境溫度為+25℃、相對濕度≤85%、試驗箱內無試樣條件下
1．GB-T 31467.3-2015 電動汽車用鋰離子動力蓄電池包和系統第 3 部分
2．GB_T 31485-2015 電動汽車用鋰離子動力蓄電池安全要求及試驗方法
3．GB-T 18333.2-2015 電動汽車用鋅空氣電池
4．GB-T 31486-2015 電動汽車用鋰離子動力蓄電池電性能要求及試驗方法
5．GB_T 31484-2015 電動汽車用鋰離子動力蓄電池循環壽命
6．QC-T 897-2011 電動汽車用電池管理系統技術條件
7．QC/T741-2014 車用超級電容器
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| 控制器規格 | 1. 7吋真彩觸摸薄屏 | |||||
| 2. 控制方式：程式 | ||||||
| 3. 傳感器類型：PT100輸入傳感器 | ||||||
| 4. 輸出方式：PID 控制輸出；(4-20mA)模擬電路輸出 ； | ||||||
| 5. 溫度測量范圍：-200.00℃--300.00℃，誤差±0.2℃； | ||||||
| 6.程式編輯：分三類程式，分別為2ZONE，3ZONE，STEP | ||||||
| 7 .英文可切換； | ||||||
| 8.T分辨率：640×480 64k色 | ||||||
| 程式編輯 | 分三類程式，分別為2ZONE，3ZONE，STEP, 3ZONE有節能功能； | |||||
| 第1類是2ZONE，可編輯120個程式，每個程式只有2段 | ||||||
| 第2類是3ZONE，可編輯120個程式，每個程式只有3段 | ||||||
| 第3類是STEP， 可編輯120個程式，每個程式最多20段 | ||||||
| 制冷系統 | 壓縮機 | 原裝法國“泰康”全封閉式壓縮機 | ||||
| 蒸發器 | 采用優質銅管帶翅片式高效能換熱器 | |||||
| 冷凝方式 | 水冷/風冷 | |||||
| 制冷控制 | 采用進口丹麥丹佛斯電子熱力膨脹閥 | |||||
| 結構及部件 | 外箱材質 | 拉絲處理不銹鋼304或A3鋼板靜電噴涂 | ||||
| 內箱材質 | 采用鏡面不銹鋼板SUS﹟304 | |||||
| 絕熱材料 | 硬質聚氨酯泡沫 | |||||
| 門框結構 | 采用耐高溫密封硅膠條，密封性能好，內嵌入把手，平面，美觀。帶防汗裝置。 | |||||
| 底板結構 | 采用槽鋼加不銹鋼板全焊接制作，承重能力強；無振動，防腐蝕性能佳。 | |||||
| 標準配置 | 測試孔，觀察窗，視窗燈，試樣架 | |||||
| 選配件 | 控制軟件，232通訊接口。 | |||||
| 安全保護 | 防干燒保護，壓縮機超壓保護，過載保護，缺水異常，超溫保護。 | |||||
| 電源電壓 | AC(380±38)V 三相四線+保護地線 | |||||
| 保護裝置 |
壓縮機過熱、壓縮機過流、壓縮機超壓、可調式超溫保護裝置、空氣調節通道極限超溫、風機電機過熱、總電源相序和缺相保護、漏電保護、加熱管無風干燒保護、過載及短路保護、斷電保護
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| 重量 | 約350㎏ | |||||
| 應用范圍；冷熱沖擊箱是金屬、塑料、橡膠、電器零組件、自動化零部件、通訊組件、汽車配件、金屬、化學材料、塑膠等行業，國防工業、航天、兵工業、BGA、PCB基扳、電子芯片IC、半導體陶磁及高分子材料等材料行業必備的測試設備， 用于測試材料結構或復合材料，在瞬間下經極高溫及極低溫的連續環境下所能忍受的程度，,測試其材料對高、低溫的反復抵拉力及產品于熱脹冷縮 | ||||||
