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汽車零部件模擬運輸振動臺工作原理詳解
模擬運輸振動臺主要通過以下幾個關鍵部分協同工作：
簡單來說，其工作流程是：設定參數 → 控制系統驅動振動系統 → 臺面產生振動 → 傳感器反饋 → 控制系統實時修正 → 產品承受預設的振動環境。
汽車零部件模擬運輸振動臺 主要滿足標準
這些標準定義了 “如何振動” 和 “振動多劇烈”。
1. 國際標準
| 標準體系 | 核心標準 | 主要特點與適用范圍 |
|---|---|---|
| ISTA (國際安全運輸協會) | ISTA 2A / 3A / 3B | 、應用廣。針對不同重量和運輸方式（如包裹快遞、零擔運輸）的標準測試流程，包含了振動、跌落、堆碼等多個環節。 |
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ISTA 4 系列 | 針對特定運輸渠道的綜合模擬測試，如 4.1 (單一包裹運輸)、4.2 (隨機振動)。 |
| ISO (國際標準化組織) | ISO 2247 | 包裝 - 完整、滿裝的運輸包裝件 - 采用振動臺進行的試驗。提供了正弦振動和隨機振動的方法。 |
| ASTM (美國材料與試驗協會) | ASTM D999 / D3580 | 與 ISO 2247 類似，是美國及北美地區常用的標準。D3580 是關于運輸集裝箱隨機振動測試的標準。 |
2. 中國國家標準 (GB)
