河道閘門通化東昌螺桿啟閉機頂閘事故原因分析
啟閉機頂閘事故主要原因是因為操縱人員工作馬虎，沒有按閘門操作章程進行先檢查，后操縱的步驟操作，或者原來的操縱人員因請假，代班人員在不熟悉啟閉步驟和的情況下盲目進行操作。如果是啟閉機啟閉方向反向，當閘門處在封閉狀態時開閘，啟閉時按錯按鈕或人工啟閉時搖反方向，把關閉閘門的方向誤操縱為開啟閘門的方向，也會造成頂閘。如果是在關閉閘門時操縱人員思想不集中、閘門到下限位置未能立即停機也會造成頂閘。有的情況是螺桿的限位螺母、限位開關移位，不起限位作用肯定會造成頂閘事故。有可能的一種情況是啟閉機在電器設備或供電線路時電源相序變動，致使啟閉機上的電動機改變了原運轉方向啟閉機啟閉方向的改變，此時如果是閘門處在關閉狀態下開啟，肯定會發生頂閘事故。還有一種非讓人為的情況是在閘門運行中，樹木等漂浮物或石塊等物被高速水流帶到閘底或沖到閘槽中卡住，
如果此時關閉閘門，當閘門下緣在未到閘底之前已被物阻擋產生反力，但螺桿上的限位標志或限位開關還沒有到位，不起限位停機或提醒操縱職員停機的作用，操作人員也沒有立即停止操作，啟閉機將帶動閘門繼續下壓，當反力超過啟閉機或啟閉臺的承受耐力時，也必然發生頂閘事故。

河道閘門通化東昌螺桿啟閉機螺桿除銹
1，螺桿啟閉機螺桿表面清潔：清洗必須依被防銹物表面的性質和當時的條件，選定適當的，一般常用的有溶劑清洗法、化學處理清潔法和機械清潔法，軸承表面干燥清洗干凈后可用過濾的干燥壓縮空氣吹干，或者用120~170℃的干燥器進行干燥，也可用干凈紗布擦干。 　
3，螺桿啟閉機螺桿浸泡除銹：較小軸承的就采用浸泡在防銹油脂中，讓其表面粘附上一層防銹油脂的，油膜厚度可通過控制防銹油脂的溫度或粘度來達到。 　　
3，螺桿啟閉機螺桿刷涂除銹：這個主要用于不適用浸泡或噴涂的室外建筑設備或特殊形狀的制品，刷涂時既要注意不產生堆積，也要注意防止漏涂。 　　
4，螺桿啟閉機螺桿噴霧除銹：如果螺桿啟閉機軸承不能采用浸泡除銹涂油，一般用大約0.7Mpa壓力的過濾壓縮空氣在空氣清潔地方進行噴涂，噴霧除銹適用溶劑稀釋型防銹油或薄層防銹油，但必須采用完善的防火和勞動保護措施。
預防螺桿啟閉機發生頂閘事故
1，必須安裝能向操作人員發出誤操縱，提醒操縱職員停止誤操縱和自動停機的，終止誤操縱事故的發生。
2，必須安裝閘門在下降中碰到物阻擋閘門下降時自動，提醒操縱人員立即停機或者自動停機。
3，在運故自動停機，只有在操縱人員排除停機故障后才能進行操作，這樣可以避免在未排除故障時重復操縱引發再次發生事故。

河道閘門通化東昌螺桿啟閉機制動器工作原理
螺桿啟閉機的制動器是產品重要的部件，在每臺啟閉機的驅動機構中，必須分別設置制動器。在啟閉閘門時，制動器是用來調節閘門的下降速度、制動和暫停的制動裝置，在啟閉機構中，制動器用來吸收運動中的慣性，使其在一定的制動距離內停止行走。啟閉機的制動器種類很多，一般根據制動力矩及使用情況來選擇，制動力矩不大時，可選用短沖程交流制動器或長沖程交流制動器，制動力矩大用長沖程（或雙短沖程）交流制動器。
螺桿啟閉機使用注意事項
1，螺桿啟閉機應注意閘板的上、下啟閉位置，不能超限，以免損壞閘門和啟閉設備。
2，螺桿啟閉機在啟閉中如有異常情況必須立即停止使用，及時進行檢查修復再操作。
3，螺桿啟閉機在關閉時距閘底10公分處需要暫停2分鐘，讓激流沖凈底門槽內雜物，然后再將閘門關閉。
4，螺桿啟閉機機安裝時要保持基礎布置平面水平180度，螺桿啟閉機底座與基礎布置平面的面積要達到90%以上，螺桿軸線要垂直閘臺上衡量的水平面；要與閘板吊耳孔文和垂直，避免螺桿傾斜，造成局部受力而損壞啟閉設備。
5，安裝螺桿啟閉機根據閘門起吊中心線，找正中心使縱橫向中心線偏差不超過正負3mm，高程偏差不超過正負5mm，然后在進行澆注二期混凝土或與預埋鋼板連接。

6，將螺桿啟閉機置于安裝位置，把一個限位盤套在螺桿上，將螺桿從橫梁的下部旋入啟閉機，當螺桿從啟閉機上方后，再限位盤再用螺桿下方和閘門進行連接。
7，螺桿啟閉機基礎建筑物安裝必須穩固，設備的機座和基礎構件的混凝土，按圖紙的規定澆筑，在混凝土強度未達到設計強度時，不準拆除和改變啟閉機的臨時支撐，更不得進行試調和試運轉。
8，螺桿起閉機電氣設備的安裝必須符合圖紙及說明書的規定，全部電氣設備均可靠的接地。
9，所有螺桿起閉機安裝完畢，要先對螺桿啟閉機進行清理，補修已損壞的保護油漆，灌注脂才能使用壽命。

河道閘門通化東昌漸開型閘門的固定支承部分由設置在支墩上的固定曲線支座和邊墩上的導軌兩部分組成, 活動部分是門葉上的卡軌和滾輪。 滾輪沿曲線支座上下滾動, 卡軌控制閘門不能橫向滑動。 該閘門運行過程見圖 1。水力自動翻板閘門的優點水力翻板閘門一般不設中墩, 在攔河閘或壅水壩上使用時, 幾乎不縮窄河床, 同時具有從閘門上面、下面同時過水的特點, 它能保證有較大的過水能力和較小的上游水位壅高值, 使堤防工程量大為減少。 它省去了啟閉設備和機架橋, 并有專業廠家生產定型產口, 其材料用量和投資、運行維護都比人工控制和電動自動控制閘門少得多, 造價僅為常規門的 1 /5～ 1 /2。它具有結構簡單、制造方便、施工簡便、造價低廉、管理方便、維護費省等一系列優點, 因而在防洪、發電、灌溉、航運、引水工程和水景觀工程中都有著廣泛的應用。工程概況胡莊節制閘位于淮安市淮安區茭陵一站引河與衡河交匯處。其主要功能為入海水道不行洪時,區內澇水由茭陵一站引河經胡莊節制閘自排入衡河,進而自排入淮河入海水道。胡莊閘于1979年9月竣工并投入使用。經過多年運行,胡莊節制閘存在著嚴重的安全隱患,對上游澇水及時外排及人民群眾生命財產安全構成嚴重威脅。經有關部門的檢測計算,將胡莊節制閘被評定為四類閘,建議拆除重建。本文重點研究了胡莊節制閘重建方案,以及重建方案出現問題時的設計變更。二、工程規劃設計要點1.工程總體布置該工程為拆建項目,新建節制閘擬建于原胡莊節制閘閘址處,位于茭陵一站引河與衡河交匯口下游約70m處衡河上,設計排澇流量160m3/s。2.閘身設計閘室為鋼筋混凝土開敞式結構,共3孔,每孔凈寬7m,總凈寬21m。底板設計為鋼筋混凝土空箱結構,空箱垂直水流方向通長布置兼作灌溉涵洞,底板頂高程△1.20m,順水流長9.9m。閘墩頂高程△7.6m,閘頂上游設交通橋,橋面寬4引言水工鋼閘門和啟閉機作為水利工程中水閘的重要組成部分,它的制作和安裝質量問題關系到整個水閘的安全保障乃至整個防洪安全體系的可靠性,其安全性、有效性十分重要。珠三角地區大多數水利工程都是早期興建的,受當時的設計能力、技術水平、制造水平等因素的制約,在加上后期的管理機制不夠健全、管理體制不夠完善、管理和技術人員水平偏低等原因,造成目前水利工程中大量閘門和啟閉機存在質量安全問題隱患[1]。如何采取措施盡快解決水利水工閘門和啟閉機等設備的使用、制作和安裝質量問題是目前珠三角地區水利建設工作的一項重要內容。1常見的質量問題1.1閘門變形、腐蝕問題腐蝕是水工鋼閘門存在的普遍問題,珠三角地區地處濕熱的亞熱帶地區,再加上海洋季候風、海水的侵蝕,水閘中的鋼閘門、啟閉機的腐蝕情況較其他地區嚴重,特別是使用30年以上的閘門,雖然有的閘門日常保養工作較好,表面除銹噴鋅及時,但由于早期防腐工作薄弱,再者使用時間過長,鋼閘門、啟閉機腐蝕情況更為嚴重。淺談涵洞式水閘設計中的幾個問題石自堂，呂偉德，賀前進（武漢水利電力大學４３００７２）（廣東省水利廳）（山西省水利勘測設計院）摘要涵洞式水閘常修建在挖方較深的渠道中及填土較高的河堤下，由于抗滑穩定能得到保證，所以其設計常易被人忽視，使得水閘在運行中經常出現底板不均勻沉陷，洞身段產生裂縫、滲漏等現象，造成地基滲透變形等不良后果，嚴重時會威脅水閘及堤防的安全。文章對涵洞式水閘設計中的水力計算及泄水、滲流產生的影響進行了探討。關鍵詞涵洞；水閘；計算；滲流；變形ｌ概述水閘按照閘室構造不同，可以分為開敞式水問和涵洞式水閘。開敞式水閘同室項部沒有填土，是露天的；涵洞式水閘閘室有洞身段，洞頂有填土覆蓋，當有交通要求時，可在填土頂部設置公路。涵洞式水閘常修建在挖方較深的渠道中及填土較高的河堤下。由于鬧室及閘室后的洞身覆有填土，上部重量較大，水閘的抗滑穩定易得到保證。從這一方面講，相對于開敞式水閘較為有利。但是涵洞式水閘屬于地下建筑物，其水力計算不