清遠連山水利工程閘門《水利工程閘門產品精華螺桿啟閉機頂閘事故原因分析
啟閉機頂閘事故主要原因是因為操縱人員工作馬虎，沒有按閘門操作章程進行先檢查，后操縱的步驟操作，或者原來的操縱人員因請假，代班人員在不熟悉啟閉步驟和的情況下盲目進行操作。如果是啟閉機啟閉方向反向，當閘門處在封閉狀態(tài)時開閘，啟閉時按錯按鈕或人工啟閉時搖反方向，把關閉閘門的方向誤操縱為開啟閘門的方向，也會造成頂閘。如果是在關閉閘門時操縱人員思想不集中、閘門到下限位置未能立即停機也會造成頂閘。有的情況是螺桿的限位螺母、限位開關移位，不起限位作用肯定會造成頂閘事故。有可能的一種情況是啟閉機在電器設備或供電線路時電源相序變動，致使啟閉機上的電動機改變了原運轉方向啟閉機啟閉方向的改變，此時如果是閘門處在關閉狀態(tài)下開啟，肯定會發(fā)生頂閘事故。還有一種非讓人為的情況是在閘門運行中，樹木等漂浮物或石塊等物被高速水流帶到閘底或沖到閘槽中卡住，
如果此時關閉閘門，當閘門下緣在未到閘底之前已被物阻擋產生反力，但螺桿上的限位標志或限位開關還沒有到位，不起限位停機或提醒操縱職員停機的作用，操作人員也沒有立即停止操作，啟閉機將帶動閘門繼續(xù)下壓，當反力超過啟閉機或啟閉臺的承受耐力時，也必然發(fā)生頂閘事故。

清遠連山水利工程閘門《水利工程閘門產品精華螺桿啟閉機螺桿除銹
1，螺桿啟閉機螺桿表面清潔：清洗必須依被防銹物表面的性質和當時的條件，選定適當的，一般常用的有溶劑清洗法、化學處理清潔法和機械清潔法，軸承表面干燥清洗干凈后可用過濾的干燥壓縮空氣吹干，或者用120~170℃的干燥器進行干燥，也可用干凈紗布擦干。 　
3，螺桿啟閉機螺桿浸泡除銹：較小軸承的就采用浸泡在防銹油脂中，讓其表面粘附上一層防銹油脂的，油膜厚度可通過控制防銹油脂的溫度或粘度來達到。 　　
3，螺桿啟閉機螺桿刷涂除銹：這個主要用于不適用浸泡或噴涂的室外建筑設備或特殊形狀的制品，刷涂時既要注意不產生堆積，也要注意防止漏涂。 　　
4，螺桿啟閉機螺桿噴霧除銹：如果螺桿啟閉機軸承不能采用浸泡除銹涂油，一般用大約0.7Mpa壓力的過濾壓縮空氣在空氣清潔地方進行噴涂，噴霧除銹適用溶劑稀釋型防銹油或薄層防銹油，但必須采用完善的防火和勞動保護措施。
預防螺桿啟閉機發(fā)生頂閘事故
1，必須安裝能向操作人員發(fā)出誤操縱，提醒操縱職員停止誤操縱和自動停機的，終止誤操縱事故的發(fā)生。
2，必須安裝閘門在下降中碰到物阻擋閘門下降時自動，提醒操縱人員立即停機或者自動停機。
3，在運故自動停機，只有在操縱人員排除停機故障后才能進行操作，這樣可以避免在未排除故障時重復操縱引發(fā)再次發(fā)生事故。

清遠連山水利工程閘門《水利工程閘門產品精華螺桿啟閉機制動器工作原理
螺桿啟閉機的制動器是產品重要的部件，在每臺啟閉機的驅動機構中，必須分別設置制動器。在啟閉閘門時，制動器是用來調節(jié)閘門的下降速度、制動和暫停的制動裝置，在啟閉機構中，制動器用來吸收運動中的慣性，使其在一定的制動距離內停止行走。啟閉機的制動器種類很多，一般根據制動力矩及使用情況來選擇，制動力矩不大時，可選用短沖程交流制動器或長沖程交流制動器，制動力矩大用長沖程（或雙短沖程）交流制動器。
螺桿啟閉機使用注意事項
1，螺桿啟閉機應注意閘板的上、下啟閉位置，不能超限，以免損壞閘門和啟閉設備。
2，螺桿啟閉機在啟閉中如有異常情況必須立即停止使用，及時進行檢查修復再操作。
3，螺桿啟閉機在關閉時距閘底10公分處需要暫停2分鐘，讓激流沖凈底門槽內雜物，然后再將閘門關閉。
4，螺桿啟閉機機安裝時要保持基礎布置平面水平180度，螺桿啟閉機底座與基礎布置平面的面積要達到90%以上，螺桿軸線要垂直閘臺上衡量的水平面；要與閘板吊耳孔文和垂直，避免螺桿傾斜，造成局部受力而損壞啟閉設備。
5，安裝螺桿啟閉機根據閘門起吊中心線，找正中心使縱橫向中心線偏差不超過正負3mm，高程偏差不超過正負5mm，然后在進行澆注二期混凝土或與預埋鋼板連接。

6，將螺桿啟閉機置于安裝位置，把一個限位盤套在螺桿上，將螺桿從橫梁的下部旋入啟閉機，當螺桿從啟閉機上方后，再限位盤再用螺桿下方和閘門進行連接。
7，螺桿啟閉機基礎建筑物安裝必須穩(wěn)固，設備的機座和基礎構件的混凝土，按圖紙的規(guī)定澆筑，在混凝土強度未達到設計強度時，不準拆除和改變啟閉機的臨時支撐，更不得進行試調和試運轉。
8，螺桿起閉機電氣設備的安裝必須符合圖紙及說明書的規(guī)定，全部電氣設備均可靠的接地。
9，所有螺桿起閉機安裝完畢，要先對螺桿啟閉機進行清理，補修已損壞的保護油漆，灌注脂才能使用壽命。

清遠連山水利工程閘門《水利工程閘門產品精華隨著計算機監(jiān)控系統(tǒng)在水電站的大力推廣使用,對閘門監(jiān)控和管理的自動化水平提出了新的要求,實現閘門智能化監(jiān)控勢在必行。水電站閘門監(jiān)控系統(tǒng)的設計,不但能提高閘門控制的靈活性、快速性,而且可以加強水電站運行的可靠性和安全性,為提高水電站的自動化水平和實現電站無人值守或少人值班提供理論依據和技術手段。論文根據當前中小型水電站閘門監(jiān)控系統(tǒng)的要求,提出了分層分布式閘門控制方式。系統(tǒng)分兩個控制層,分別是監(jiān)控中心工作站和現場控制單元LCU。監(jiān)控中心工作站的PC機通過工業(yè)以太網與各LCU通訊。同樣,現場檢測設備(水位傳感器、閘門開度儀)采集到的數據信息通過現場總線傳送到PLC,PLC把這些數據信息處理后通過工業(yè)以太網輸送給上位機,上位機以生動直觀的數字、圖形、文字、表格等形式實時顯示閘門的運行工況。同時操作人員根據給定的權限設置,通過人機交互界面發(fā)送閘門控制操作命令,LCU接受命令并執(zhí)行相應的動作。PLC作為水電站閘門監(jiān)控系統(tǒng)的核心,具有顯著的優(yōu)勢工程概況合浦縣總江舊水閘位于廣西北海市合浦縣廉州鎮(zhèn)總江村,所在河流為南流江,距合浦縣城5 km,距北海市33 km,閘址以上集雨面積為8 365 km2,是一座以灌溉、供水為主,兼有擋潮、航運、公路交通等綜合利用的大(1)型水閘工程。總江舊水閘于1964年12月動工興建,1965年8月建成投入運行,已運行50多年,運行期間,1997年對其進行了除險加固處理。2012年3月,總江舊水閘被廣西水利廳鑒定為“四類”病險水閘。為恢復總江水閘的功能,保證合浦縣城及廉州、黨江、沙崗、星島湖等4個鄉(xiāng)鎮(zhèn)人飲供水及水閘灌區(qū)農業(yè)用水,決定對總江舊水閘進行拆除重建,新閘建于舊閘處,總江舊水閘拆除施工主要內容為:鋪蓋、閘室、消力池、海漫和上、下游翼墻等。其中閘室主要包括金結設備、機電設備、梁板式公路橋、工作橋、行人橋、閘底板等鋼筋混凝土結構。1964年修建的總江舊水閘閘壩長232.4 m,共28孔,每孔8×2.5 m(扣除閘門后行人橋支墩寬度0引言液壓啟閉機是水利水電工程的重要設備,加強其故障診斷與決策對于確保工程安全可靠運行具有重要意義。水利工程運行中經常呈現大沖擊荷載等復雜工況,液壓啟閉機故障呈現復雜、偵知困難的特點,長期以來主要依靠運行管理人員的經驗保障設備的安全運行,基于工程安全運行的目標,開展水工液壓啟閉機故障診斷系統(tǒng)研究具有重要的工程現實意義。自1962年美國貝爾電話實驗室提出故障樹分析法(Fault Tree Analysis,簡稱FTA)以來,FTA在電力、機械、航天等工程領域獲得大規(guī)模應用和發(fā)展。紀常偉[1]提出層次診斷故障樹模型,通過層次間的協(xié)同工作與面向故障樹的混合知識推理策略,實現航天器故障的FTA快速報警、診斷;錢曉明[2]基于保障AP1000核電站的安全目標,應用故障樹方法,優(yōu)化非能動余熱排出系統(tǒng)的可靠性研究,有效指向管線電動閥失效是系統(tǒng)故障的主要因素;陳濤[3]應用分層灰色關聯度提高故障樹模型的準確性,客觀實現風電齒輪箱傳動系統(tǒng)安液壓啟閉機主要用來實現水利工程閘門的啟閉,與卷揚式啟閉機相比,液壓啟閉機有著無以倫比的優(yōu)越性,在水利樞紐、航運船閘、電站、防洪防澇工程上使用量日益劇增。但實際應用情況表明,液壓啟閉機仍然存在許多困擾其發(fā)展、亟待解決的問題。本論文在查閱了大量的國內外相關資料后,分析了液壓啟閉機總體發(fā)展趨勢以及目前常用液壓啟閉機普遍存在的同步控制精度不高、平衡鎖緊回路工作不可靠、在線速度調節(jié)困難等主要問題及其原因。考慮到控制系統(tǒng)中,電液比例控制原理簡單、可靠性高、價格適中、控制精度和響應特性均能滿足液壓啟閉機實際要求,故本論文采用了電液比例方向節(jié)流閥為控制主閥；分析比較各種同步控制回路、平衡保壓回路和速度控制回路的優(yōu)缺點,設計出較合理的基于電液比例控制技術的液壓啟閉機控制系統(tǒng),并很好地解決了常用液壓啟閉機存在的主要問題。論文根據閥控非對稱缸在有桿腔進油和無桿腔進油兩種狀態(tài)下控制參數及性能不同,分別建立了兩種狀態(tài)下的閥控非對稱缸速度控制系統(tǒng)數學模型隨著社會生產規(guī)模的擴大、生產水平的提高，電氣控制技術和液壓技術都在非常迅速的發(fā)展。電氣控制從繼電器控制系統(tǒng)發(fā)展到直接數字控制(DDC)系統(tǒng)、集散控制系統(tǒng)(DCS)到目前的現場總線控制系統(tǒng)(FCS)。現代的液壓傳動及控制技術已發(fā)展成一門集傳動、控制、檢測、計算機一體化的完整的自動化技術，并逐步趨向數字控制和全自動化。文章從結合所研究的水電站的實際需要出發(fā)，將先進的現場總線技術、以太網技術與傳統(tǒng)的液壓技術相結合，并應用到水電站閘門監(jiān)控系統(tǒng)的實際設計過程中。論文根據所研究水電站閘門控制的具體技術要求，設計了適合該水電站的液壓啟閉機系統(tǒng)。文章對閘門啟閉機及其控制系統(tǒng)的發(fā)展狀況和傳統(tǒng)液壓啟閉機控制系統(tǒng)的局限性進行了詳細分析，并結合當前控制技術，特別是Profibus現場總線控制技術的特點，針對所研究的水電站的實際情況提出了“基于Profibus現場總線控制和以太網技術的閘門監(jiān)控系統(tǒng)”的技術方案。并根據該方案完成了下位機(PLC控制程序)的.