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主軸制動器3SH中企3SH主軸制動器中企
風電高速軸制動器摩擦片相比其他類型的剎車片有如下的優點：
（1）穩定的摩擦系數。摩擦系數是任何摩擦材料重要的性能指標，關系剎車片制動能力的好壞。在剎車過程中由于摩擦產生熱量，工作溫度的，一般的剎車片的摩擦材料受溫度的影響，摩擦系數開始下降。在實際的應用中會降低摩擦力，從而降低了制動作用。普通剎車片摩擦材料不成熟，摩擦系數太高造成制動過程中方向失控、燒片、刮傷剎車盤等不安全因素。即使剎車盤的溫度高達到650度時，風電高速軸制動器摩擦片的摩擦系數在0.39-0.55左右，能保證車輛具有良好的剎車性能。MC1413為反相驅動器，起到吸收電流的作用，當MC1413輸出低電平時，控制固態繼電器SSR導通，從而驅動電機運轉。當X4輸出高電平，X2輸出低電平時，接通電機的正繞組，電機正轉；當X2輸出高電平，X4輸出低電平時，接通電機的反繞組，電機反轉；當X4，X2均輸出高電平時或均輸出低電平時，電路自鎖，電機停轉。M為電機繞組，R51，R52，C5，C51是吸收電路，RV是氧化鋅壓敏電阻，共同起到保護固態繼電器的作用。
（2）具有較好的熱穩定性和較低的熱傳導率，良好的耐磨性。長期使用溫度在1000度，此特性使陶瓷可適合各種高性能制動材料的高性能要求，可滿足剎車片高速化、安全化、高耐磨等技術要求。
（3）具有良好的機械強度和物理性能。能夠承受較大的壓力與剪切力。摩擦材料制品在裝配使用之前，有需進行鉆孔、裝配等機械加工，才能制成剎車片總成。因此要求摩擦材料必須具有足夠的機械強度，以保證在加工或使用過程中不出現破損與碎裂。
（4）提升剎車片的性能。因陶瓷材料的散熱快的緣故，所以用于剎車的制造中，它的摩擦系數都要高于金屬剎車片的摩擦系數。
（5） 安全性。 剎車片在制動時會產生瞬時的高溫，尤其在高速行駛或緊急制動時。在高溫狀態下，摩擦片的摩擦系數會下降，稱為熱衰退性。普通剎車片熱衰退性的低，高溫狀態和緊急制動時的產生剎車油溫度升高使剎車制動延遲，甚至喪失制動效果安全系數低。
（6）優良的材質特性。風電高速軸制動器摩擦片采用的大顆粒石墨/黃銅/高級陶瓷(非石棉)和半金屬等高科技材料具有耐高溫、耐磨、剎車穩定、修復剎車盤、環保、無噪音使用壽命長等優點，克服了傳統剎車片的材料和工藝上的缺陷是目前上先進的高級風電高速軸剎車片。除此之外，陶瓷渣球含量低，增強性好，也可降低剎車片的對偶磨損和噪音。停止冷媒水泵的運行。關閉總電源。機組的緊急停機螺桿式制冷壓縮機在正常運行過程中，如發規異常現象；為保護機組安全，就應實施緊急停機。其操作方法是：停止壓縮機運行。關閉壓縮機的吸氣閥。關閉機組供液管上的電磁閥及冷凝器的出液閥。停止油泵工作。關閉油冷卻器的冷卻水進水閥。停止冷媒水泵、冷卻水泵和冷卻塔風機。切斷總電源。機組在運行過程中出現停電、停水等故障時的停機方法可參照離心式壓縮機緊急停機中的有關內容處理。
（7）使用壽命長。使用壽命是大家非常關注的指標，普通剎車片的使用壽命在2萬公里以下，而風電高速軸剎車片的使用壽命在2萬公里以上。那是因為風電高速軸制動器摩擦片采用的獨特配方材料只有1到2種含靜電的粉末，其他的材料都為無靜電的材質，這樣掉粉就會隨車輛的運動而被風帶走，不會粘附在輪轂上影響美觀了。陶瓷材料的壽命比普通半金屬的提高50%以上。使用風電高速軸制動器摩擦片后，在剎車盤上不會出現刮槽（即劃痕），延長了原車剎車盤20%的使用壽命。
在風力發電機組主要傳動設備中，除風葉，低速軸，齒輪箱，高速軸，發電機外，還有一個十分重要的安全裝置--剎車用制動器。其功能是為風力發電系統提供在常規和非正常狀況下的剎車制動和緊急安全制動。其工作動力來自于偏航系統和變漿系統的液壓工作站，在大多數風力發電設備中，這3個裝置共用一套液壓動力系統。如此的動力配置結構，且常態化常年運行工作，避免不了存在以下潛在的問題：
1,三個各自獨立的工作系統，共用一個動力工作站，兼顧各自的工作特點和要求，液壓工作站的實際工作狀況是超大動力和超高壓工作運轉，明顯是個耗能工作模式。
2,眾多的液壓執行部件，油路及連接點，有任意一處泄漏或故障，都會波及其他部分，使之系統無法正常工作。不定時的保護主要有制冷過冷，制熱過熱，工作壓力，工作電流，壓縮機處于低電壓運行，空調電源線接觸問題，室外熱交換不良，變頻模塊過熱過流等。排查電路板內外原因熟悉電路結構，先分清控制板的內外電路，外部檢測、外部控制等，分清故障產生是內因還是外因確定是電路控制故障還是制冷系統故障判斷室內還是室外故障。。分析出和電路板相連的每根線或插頭的作用，找出用于檢測空調性能的外接線路，檢查這些線路是否存在明顯的開、短路故障。
