產品詳情
高速軸制動器剎車片BSFG400華銳機組BSFG400高速軸制動器剎車片華銳機組
風電高速軸制動器摩擦片相比其他類型的剎車片有如下的優點：
（1）穩定的摩擦系數。摩擦系數是任何摩擦材料重要的性能指標，關系剎車片制動能力的好壞。在剎車過程中由于摩擦產生熱量，工作溫度的，一般的剎車片的摩擦材料受溫度的影響，摩擦系數開始下降。在實際的應用中會降低摩擦力，從而降低了制動作用。普通剎車片摩擦材料不成熟，摩擦系數太高造成制動過程中方向失控、燒片、刮傷剎車盤等不安全因素。即使剎車盤的溫度高達到650度時，風電高速軸制動器摩擦片的摩擦系數在0.39-0.55左右，能保證車輛具有良好的剎車性能。產品回收和排風系統：由筒內旋風分離器、振動冷卻收料器、旋風分離器、排風機，濕式除塵器，管道等組成。干燥過程完成后，干燥產品懸浮在空氣中，對離開干燥室的空氣中所帶出的干燥產品，必須有效地加以分離及回收；以保證干燥過程能獲得大產量和防止粉料逸到大氣中造成空氣污染。本機采用一次性收料系統。干成品與空氣的混合物經內置旋風分離后使產品從干燥室底部出來后落到振動冷卻收料器（冷卻效率75）部分產品進入旋風分離器，經分離后，成品干粉由設在旋風分離器下部收料筒收集，含有少量微塵的廢氣從旋風分離器上部出來后進入濕式除塵器，經除塵凈化后由排風機經煙囪排入大氣（需安裝冷凝段）本機采用的濕式除塵器為水噴淋填料過濾型，壓力損失小，過濾效率高，附有水箱及水泵，供循環使用，當噴淋水質達到一定濃度后，可進行前道工序進行回收利用或經廢水處理系統進行處理后排放，除塵器內填料應定期進行清洗。回收制冷劑無論是冬季，還是夏季移機，都必須把空調器中的制冷劑收集到室外機中去。拆機前應啟動空凋器，可用遙控器設定制冷狀態，待壓縮機運轉5－1分鐘，制冷狀態正常后，用扳手擰下外機的液體管與氣體管接口上的保帽，關閉高壓管（細）的截止閥門，l分鐘后管外表結露，立即關閉低壓管（粗）截止閥門，同的迅速關機，拔下電源插頭，用扳手擰緊帽，至此回收制冷劑工作完成。（如果是冬季，宜先用溫熱的毛巾蓋住室內機的溫度傳感器探頭，然后控制冷狀態設定開機。
（2）具有較好的熱穩定性和較低的熱傳導率，良好的耐磨性。長期使用溫度在1000度，此特性使陶瓷可適合各種高性能制動材料的高性能要求，可滿足剎車片高速化、安全化、高耐磨等技術要求。
（3）具有良好的機械強度和物理性能。能夠承受較大的壓力與剪切力。摩擦材料制品在裝配使用之前，有需進行鉆孔、裝配等機械加工，才能制成剎車片總成。因此要求摩擦材料必須具有足夠的機械強度，以保證在加工或使用過程中不出現破損與碎裂。
（4）提升剎車片的性能。因陶瓷材料的散熱快的緣故，所以用于剎車的制造中，它的摩擦系數都要高于金屬剎車片的摩擦系數。
（5） 安全性。 剎車片在制動時會產生瞬時的高溫，尤其在高速行駛或緊急制動時。在高溫狀態下，摩擦片的摩擦系數會下降，稱為熱衰退性。普通剎車片熱衰退性的低，高溫狀態和緊急制動時的產生剎車油溫度升高使剎車制動延遲，甚至喪失制動效果安全系數低。
（6）優良的材質特性。風電高速軸制動器摩擦片采用的大顆粒石墨/黃銅/高級陶瓷(非石棉)和半金屬等高科技材料具有耐高溫、耐磨、剎車穩定、修復剎車盤、環保、無噪音使用壽命長等優點，克服了傳統剎車片的材料和工藝上的缺陷是目前上先進的高級風電高速軸剎車片。除此之外，陶瓷渣球含量低，增強性好，也可降低剎車片的對偶磨損和噪音。V錐流量計的原理：塔形（V形錐）流量計與其它差壓式流量儀表原理相同，也是一種節流式差壓流量計。塔形（V形錐）的出現，打破了沿襲近百年的結構模式，使得節流式差壓儀表產生了質的飛躍。塔形（V形錐）流量計的重大突破在于變流體在管道中心中心收縮為邊壁收縮。近年來，我們在原有V形錐獨有的優點上，我們又研制開發了具有多項防堵專利的塔形流量計。該流量計采用了多孔取壓、環室取壓，一體化安裝等多項專利技術。廣泛用于特臟污流體中的計量（如：鋼鐵廠的焦爐煤氣、高爐煤氣等）。
（7）使用壽命長。使用壽命是大家非常關注的指標，普通剎車片的使用壽命在2萬公里以下，而風電高速軸剎車片的使用壽命在2萬公里以上。那是因為風電高速軸制動器摩擦片采用的獨特配方材料只有1到2種含靜電的粉末，其他的材料都為無靜電的材質，這樣掉粉就會隨車輛的運動而被風帶走，不會粘附在輪轂上影響美觀了。陶瓷材料的壽命比普通半金屬的提高50%以上。使用風電高速軸制動器摩擦片后，在剎車盤上不會出現刮槽（即劃痕），延長了原車剎車盤20%的使用壽命。
在風力發電機組主要傳動設備中，除風葉，低速軸，齒輪箱，高速軸，發電機外，還有一個十分重要的安全裝置--剎車用制動器。其功能是為風力發電系統提供在常規和非正常狀況下的剎車制動和緊急安全制動。其工作動力來自于偏航系統和變漿系統的液壓工作站，在大多數風力發電設備中，這3個裝置共用一套液壓動力系統。如此的動力配置結構，且常態化常年運行工作，避免不了存在以下潛在的問題：
1,三個各自獨立的工作系統，共用一個動力工作站，兼顧各自的工作特點和要求，液壓工作站的實際工作狀況是超大動力和超高壓工作運轉，明顯是個耗能工作模式。
2,眾多的液壓執行部件，油路及連接點，有任意一處泄漏或故障，都會波及其他部分，使之系統無法正常工作。對于優質碳素鋼結構管、流體管，可以不同爐（罐）的同一牌號、同一規格和同一熱處理制度（爐次）的鋼管組成。焊接鋼管每批應由同一牌號（鋼級）、同一規格的鋼管組成。優質鋼和高級優質鋼在GB/T699-1999和GB/T377-1999標準中，其牌號后面帶有A字者，為高級優質鋼，反之為一般優質鋼。高級優質鋼在下列的部分或全部優于優質鋼：縮小成分含量范圍；減少有害元素（如硫、磷、銅）含量；保證較高純凈度（要求非金屬夾雜物含量少）；保證較高力學性能和工藝性能。
