產品詳情
風電高速軸制動器BSFI3000東汽機組BSFI3000風電高速軸制動器東汽機組
風電高速軸制動器摩擦片相比其他類型的剎車片有如下的優點：
（1）穩定的摩擦系數。摩擦系數是任何摩擦材料重要的性能指標，關系剎車片制動能力的好壞。在剎車過程中由于摩擦產生熱量，工作溫度的，一般的剎車片的摩擦材料受溫度的影響，摩擦系數開始下降。在實際的應用中會降低摩擦力，從而降低了制動作用。普通剎車片摩擦材料不成熟，摩擦系數太高造成制動過程中方向失控、燒片、刮傷剎車盤等不安全因素。即使剎車盤的溫度高達到650度時，風電高速軸制動器摩擦片的摩擦系數在0.39-0.55左右，能保證車輛具有良好的剎車性能。流量計前后直管段太短，并于流量計前直接安裝了彎頭，閥門等極大干擾被測介質流態部件；處理方法：按照說明書要求進行安裝或對流量計進行實地實流標定。旁通管道泄漏；處理方法：檢查及更換旁通管路。靶片上繞纏有帶狀雜物，增大了靶片受力；處理方法：參照前面處理雜物方法。流量計無示值或無發信號，其原因主要有以下四種：電源接觸不良或脫落；處理方法：對于自帶電池的流量計，檢查電池是否裝穩，觸點是否良好，以及電池是否有電。
（2）具有較好的熱穩定性和較低的熱傳導率，良好的耐磨性。長期使用溫度在1000度，此特性使陶瓷可適合各種高性能制動材料的高性能要求，可滿足剎車片高速化、安全化、高耐磨等技術要求。
（3）具有良好的機械強度和物理性能。能夠承受較大的壓力與剪切力。摩擦材料制品在裝配使用之前，有需進行鉆孔、裝配等機械加工，才能制成剎車片總成。因此要求摩擦材料必須具有足夠的機械強度，以保證在加工或使用過程中不出現破損與碎裂。
（4）提升剎車片的性能。因陶瓷材料的散熱快的緣故，所以用于剎車的制造中，它的摩擦系數都要高于金屬剎車片的摩擦系數。
（5） 安全性。 剎車片在制動時會產生瞬時的高溫，尤其在高速行駛或緊急制動時。在高溫狀態下，摩擦片的摩擦系數會下降，稱為熱衰退性。普通剎車片熱衰退性的低，高溫狀態和緊急制動時的產生剎車油溫度升高使剎車制動延遲，甚至喪失制動效果安全系數低。
（6）優良的材質特性。風電高速軸制動器摩擦片采用的大顆粒石墨/黃銅/高級陶瓷(非石棉)和半金屬等高科技材料具有耐高溫、耐磨、剎車穩定、修復剎車盤、環保、無噪音使用壽命長等優點，克服了傳統剎車片的材料和工藝上的缺陷是目前上先進的高級風電高速軸剎車片。除此之外，陶瓷渣球含量低，增強性好，也可降低剎車片的對偶磨損和噪音。TEM基橫模輸出，M2接近1，光束發散角為.24mrad；脈沖重復頻率高，輸出功率穩定，單脈沖能量波動小于1％，從而可實現高速激光標刻，還可控制光斑的大小，深度，形狀；率，插頭效率高達2％，電光轉換效率可達7％；環境適應能力強，可在高震動，高濕度的環境下連續正常工作。無水冷裝置，體積小，效率高，可靠性高，長時間免維修，節約使用成本。b是激光二級光驅動電源。c光纖激光器控制器，用于控制光纖激光器的工作狀態，同時，打標機的控制微機通過它控制激光輸出。
（7）使用壽命長。使用壽命是大家非常關注的指標，普通剎車片的使用壽命在2萬公里以下，而風電高速軸剎車片的使用壽命在2萬公里以上。那是因為風電高速軸制動器摩擦片采用的獨特配方材料只有1到2種含靜電的粉末，其他的材料都為無靜電的材質，這樣掉粉就會隨車輛的運動而被風帶走，不會粘附在輪轂上影響美觀了。陶瓷材料的壽命比普通半金屬的提高50%以上。使用風電高速軸制動器摩擦片后，在剎車盤上不會出現刮槽（即劃痕），延長了原車剎車盤20%的使用壽命。
在風力發電機組主要傳動設備中，除風葉，低速軸，齒輪箱，高速軸，發電機外，還有一個十分重要的安全裝置--剎車用制動器。其功能是為風力發電系統提供在常規和非正常狀況下的剎車制動和緊急安全制動。其工作動力來自于偏航系統和變漿系統的液壓工作站，在大多數風力發電設備中，這3個裝置共用一套液壓動力系統。如此的動力配置結構，且常態化常年運行工作，避免不了存在以下潛在的問題：
1,三個各自獨立的工作系統，共用一個動力工作站，兼顧各自的工作特點和要求，液壓工作站的實際工作狀況是超大動力和超高壓工作運轉，明顯是個耗能工作模式。
2,眾多的液壓執行部件，油路及連接點，有任意一處泄漏或故障，都會波及其他部分，使之系統無法正常工作。科技技能塑料機械的電能耗費很大的，其中大的兩個方面是電機和加熱部分，電機早在很久前就出現了調頻電機，是根據塑料機械的當時的溫度、來控制電機的轉速，達到電能的有效利用，加熱部分現在飛如電子生產的電磁加熱器，是塑膠行業省電的加熱器，其原理是通過變頻磁場直接加熱料管，相比傳統的加熱方式，多了一層保溫棉，少了一步熱傳遞，就單單這兩個就造就了電磁加熱預熱快3%-5%，省電高達3%-7%的奇跡。
