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選擇寧波思承流體技術有限公司合作的8大理由
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美國派克Parker漢尼汾公司是全球的運動與控制技術和系統的多元化的工業企業。制造流體傳動元器件及系統，用于控制各種機械和其他設備的傳動、流量和壓力。
 美國派克Parker提供1,400多條產品線，用于1,000多種工程機械、工業和航空航天領域內的項目。美國派克Parker是一家能夠給客戶提供液壓、氣動、密封、機電一體化和計算機傳動控制解決方案的制造商。此外，在該領域內派克擁有世界上最大的銷售網絡，遍布全球的7,500多個銷售商為400,000多個用戶提供服務。 

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美國parker（派克）Parker密封件 ,Parker閥 ,Parker泵,Parker儀器 ,Parker氣動產品,Parker液壓元件 ,Parker過濾器 ,Parker電動產品
派克在傳動與控制技術的多個領域擁有豐富的工程專業知識，這些領域包括：航空航天、環境控制、電動機械、過濾、流體和氣體處理、液壓、氣動、過程控制以及密封和屏蔽。派克漢尼汾公司派克漢尼汾公司全球年銷售額超過115 億美元，是全球的傳動與控制元件、系統制造企業。
 派克液壓主要分為行走機械液壓和工業液壓，為客戶提供全面的液壓系統，包括動力裝置、液壓泵、液壓馬達、電機、電子控制系統及負載均衡、感應方向閥等。派克液壓全球有10個分部，每個分部均有其專注的產品，而在成功實行了本地化生產的基礎上，派克漢尼汾的葉片泵及拉桿式油缸在市場上口碑非常好。專業化的團隊設計、元件選型和樣機調試等增值服務。
派克齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動來輸送液體或使之增壓的回轉泵。由兩個齒輪、泵體與前后蓋組成兩個封閉空間，當齒輪轉動時，齒輪脫開側的空間的體積從小變大，形成真空，將液體吸入，齒輪嚙合側的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠兩個齒輪的嚙合線來隔開的。派克齒輪泵的排出口的壓力完全取決于泵出處阻力的大小。
提高齒輪油泵性能的可行回路：
齒輪油泵因受定排量的結構限制，通常認為齒輪泵僅能作恒流量液壓源使用。然而，附件及螺紋聯接組合閥方案對于提高其功能、降低系統成本及提高系統可靠性是有效的，因而，齒輪油泵的性能可接近價昂、復雜的柱塞泵。在泵上直接安裝控制閥，可省去泵與方向閥之間管路，從而控制了成本。較少管件及連接件可減少泄漏，從而提高工作可靠性。而且泵本身安裝閥可降低回路的循環壓力，提高其工作性能。下面是一些可提高齒輪泵基本功能的回路，其中有些是實踐證明可行的基本回路，而有些則屬創新研究。
派克葉片泵：
派克葉片泵轉子旋轉時，葉片在離心力和壓力油的作用下，尖部緊貼在定子內表面上。這樣兩個葉片與轉子和定子內表面所構成的工作容積，先由小到大吸油后再由大到小排油，葉片旋轉一周時，完成兩次吸油與排油。隆興液壓對PARKER葉片泵產品特別執著，在液壓行業PARKER派克產品在隆興液壓算是重點銷售服務的產品，以致一直得到同行業的大力支持。

C系列變量軸向柱塞泵

可變排量閉路活塞泵的額定420巴（6090 PSI）連續壓力有多種選擇的位移控制，移動設備的應用需要定制和間距效果理想。 

產品概覽： 

在重載電路應用中，設計了一系列可變排量活塞泵。兩位移（81和136毫升/轉）的額定為420桿（6090 psi）與輸入的連續壓力速度高達3400轉。
派克系列提供了一個全方位的控制：
（帶或不帶中性位置開關）的手動手柄
液壓比例有或無反饋
與或不帶反饋的電比例
電開關
與液壓覆蓋成比例的電氣比例
汽車
兩交叉口安全閥，C系列泵壓力過載保護。電荷泵電路具有一個轉子泵三排量的選擇，而泵的設計具有多種配件，包括：
液壓補償器
電動截止閥
組合液壓/電動切斷
沖洗閥
用電或機械堵塞傳感器充電壓力過濾器
系列液壓泵在重型應用中執行：
收割機
機攪拌機
鉆機
掘進設備
梭車
挖溝機
攤鋪機
真空卡車
甲板起重機
絞車
Feller批發商
集材
伸縮臂

大量現貨 派克/Parker

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505型號發動機也在蒂龍，商業，和超品牌的名稱銷售

性能特點：
產品類型馬達505，高壓鋁，外齒輪
馬達排量（毫升/轉）2到12（0.12到0.73 CIR）
順時針方向或雙向旋轉
安裝方式SAE 2-bolt或4螺栓平方
軸式花鍵或鍵控
軸密封材料NBR，FPM [橡膠]
移植SAE直螺紋
進氣端口連接型普通或單獨與多個齒輪組
兼容液壓防火液：水油乳劑60 / 40 HFB、水- HFC和磷酸酯-高脂、礦物油
工作溫度范圍：5～176，冷啟動：4～5
根據國際標準4406：氯16 / 13
轉速范圍（轉）500至4000
最小進口壓力（bar）-0.25
最大入口壓力（巴）1.4
最大進口壓力（表壓）20
最大連續真空（平面）13厘米（5英寸）的汞在操作溫度
連續的出口壓力（巴）到275（4000磅）
排水選項后 

GPA與GP1固定排量車泵

GPA與GP1泵具有工作壓力高達320巴（4600 psi），速度高達4600轉。GPA與GP1卡車齒輪泵為液壓動力輕型卡車運營商理想的需求。尺寸從12-100cc 

產品概覽： 

GPA與GP1系列齒輪泵可以滿足大多數的應用。它們是輕而緊湊，可安裝在任何背面或側面安裝配置，由于其獨特的雙端口布局。GPA與GP1泵在轉速高達500轉290酒吧提供電路的可靠性（4200 psi）連續的壓力或2000轉320酒吧（4600 PSI）間歇壓力。
較小的GPA系列為鋁擠壓住房最小的重量而建，而較大的GP1泵緊湊的鑄鐵外殼強度建。
齒輪泵配合我們的重型活塞泵和葉片泵。性能和特性是理想的許多光和/或間歇性的應用，包括帕克的可靠性，他們被設計了一個長期，無故障的服務生活。
的GPA與GP1特征：
緊湊和重量輕-易于安裝，即使在小型車輛
軸轉速為4600轉/分
工作壓力高達320巴
安靜的運行-低噪聲排放在敏感地區很重要
可靠和可靠-意味著一個長期的，無故障的服務生活
建立了高轉速的-對超速超速
雙向定向安裝
側面或后部安裝-使用在側面或后部的端口，以最適合于應用程序。 

STI2144100
FS800S  
D3FBB32MC0NF00  
D41FBE02FC1NS00  
D81VW020D2NJW  
C025BN08N
D3DP026D2N
P4BG4001A002
MVI800S
D41FCB32CC1VB70
D111FCB32LC2NE7016
PVCMACZN1
TEA040EW09B2NXWJ
SCPSD-060-14-15
PVCMATFV1
DSH121CR
DSH121NR
D81FHE01F1NE00
SCP01-250-24-07
PGP620A0410BM3A4VE7E7B1B1G4(7029110006
P1665C2N6
SCLTSD-520-00-07
D41FHB31C1NE00
VM160A06VG 
D41FBE02FC1NF00  
RS10M25S4SN1JW
D1SE30BNJW
TEA080EW09B2NLWJ
D41VW004C4NJW
D3W1BVDC14X2190
D1VW020BNTCF
SCLTSD-520-10-05
PVAPVV11N20
D81FHB32H1NE00 替代型號 D91FCB32HC1NE70
PAVC65R4213
PV092L1K1T1NMMC
PD060PB04SRS5AAM0S000000
7029111248
7049219071

大量現貨 派克/Parker

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電液比例控制閥（簡稱比例閥）實質上是一種廉價的、抗污染性能較好的電液控制閥。比例閥的發展經歷兩條途徑，一是用比例電磁鐵取代傳統液壓閥的手動調節輸入機構，在傳統液壓閥的基礎下：發展起來的各種比例方向、壓力和流量閥；二是一些原電液伺服閥生產廠家在電液伺服閥的基礎上，降低設計制造精度后發展起來的。按比例閥控制方式分類是指按照比例閥的先導控制閥中的電氣一機械轉換方式來分類，其電控制部分有比例電磁鐵、力矩馬達、直流伺服電動機等多種形式。

（1）電磁式 電磁式是指采用比例電磁鐵作為電氣一機械轉換元件的比例閥，比例電磁鐵將輸入的電流信號轉換成力、位移機械信號輸出．進而控制壓力、流量及方向等參數。

（2）電動式 電動式是指采用直流伺服電動機作為電氣一機械轉換元件的比例閥，直流伺服電動機將輸入的電信號．轉換成旋轉運動轉速，再經絲桿螺母、齒輪齒條或齒輪凸輪等減速裝置和變換機構，輸出力與位移，進一步控制液壓參數。

（3）電液式 電液式是指采用力矩馬達和噴嘴擋板的結構為先導控制級的比例閥。對力矩馬達輸入不同的電信號，并通過同它連接在一起的擋板（有時力矩馬達的銜鐵就是擋板）輸出位移或角位移，改變擋板和噴嘴之間的距離，使噴嘴噴出的油液流阻產生變化，進而控制輸小參數。

TH16-SR KDS-CF
R6V10-593P2PM4MAB1
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PV032R1K1AYNMTP
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SCK-400-05-55

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