也許有人會(huì)問(wèn)我,多長(zhǎng)時(shí)間會(huì)更換底盤(pán)履帶呢?我的經(jīng)驗(yàn)是:一部二手挖掘機(jī)到你手里算起大約要經(jīng)過(guò)4到6年,這其中偶爾干點(diǎn)開(kāi)山的工程才會(huì)更換履帶的,當(dāng)然整年開(kāi)山的車除外,但是如何斷定一部車是否換過(guò)履帶和翻新過(guò)呢?那只有憑個(gè)人經(jīng)驗(yàn)了,年頭長(zhǎng)了經(jīng)驗(yàn)自然就有了,新入行的用戶看車時(shí)一定要帶一個(gè)經(jīng)驗(yàn)豐富的機(jī)手或修理工師傅.
其次再看駕駛室,因?yàn)轳{駛室是一部車中駕駛員活動(dòng)zui頻繁的部位,沒(méi)有經(jīng)過(guò)過(guò)多的磨損,駕駛室會(huì)很工整的,這也就說(shuō)明這部車是沒(méi)有受過(guò)累的,這只是判斷著部車好壞的zui淺顯的一部分.
好了,下一步該啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)了,當(dāng)你聽(tīng)到馬達(dá)聲音很干凈而且液壓泵沒(méi)有異響的時(shí)候,一定要注意:如果液壓泵螺絲有擰過(guò)的痕跡,尤其是大面積擰過(guò)的痕跡,那這臺(tái)車基本就可以從候選名單中去掉,也就不要再試車了,當(dāng)你給動(dòng)作時(shí),各種動(dòng)作配合流暢,如果條件允許zui好工作幾個(gè)小時(shí),然后你再觀察回轉(zhuǎn)馬達(dá)分配器是否有螺絲擰過(guò)或印油的痕跡,這臺(tái)車的大體狀況你就可以有個(gè)定論了.

舊機(jī)電進(jìn)口流程：

舊機(jī)電進(jìn)口網(wǎng)上申請(qǐng)：  網(wǎng)上舊機(jī)電進(jìn)口申請(qǐng)

需要提供設(shè)備信息：商品名稱、HS編碼、數(shù)量、規(guī)格型號(hào)、產(chǎn)地、制造日、期制造商、價(jià)格(USD)、用途、以及申請(qǐng)單位營(yíng)業(yè)執(zhí)照

所需時(shí)間：當(dāng)天完成

裝運(yùn)前檢驗(yàn)檢疫申請(qǐng)： 一般免裝的機(jī)電：儀器類，hs編碼9開(kāi)頭的，模具類，配件等；免裝運(yùn)前檢驗(yàn)檢疫的國(guó)外直接發(fā)貨

1.網(wǎng)上申請(qǐng)后如需裝運(yùn)前檢驗(yàn)檢疫，則會(huì)自動(dòng)跳出有哪個(gè)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)

2.預(yù)約好中檢公司后3-7個(gè)工作日左右出證

3.安排裝運(yùn)前檢驗(yàn)檢疫申請(qǐng)

貨到港后開(kāi)始報(bào)關(guān)，流程如下：

換單，報(bào)檢，報(bào)關(guān)，海關(guān)審價(jià)（海關(guān)審價(jià)一般要求提供審價(jià)依據(jù)，如原產(chǎn)invoice等，），出模擬稅單（出模擬稅單之后那么整個(gè)清關(guān)就已經(jīng)接近尾聲了），繳稅，安排海關(guān)查驗(yàn)（查驗(yàn)這塊非常關(guān)鍵，查驗(yàn)主要是查銘牌信息，產(chǎn)地，制造商，原產(chǎn)國(guó)，年份，甚至是設(shè)備名稱，假如這些沒(méi)有問(wèn)題，那么一般都會(huì)通過(guò)，除非海關(guān)查是否夾帶），安排提柜送貨（提柜后送貨前要做一個(gè)動(dòng)衛(wèi)檢，主要是查包裝是否有熏蒸標(biāo)示，如有就通過(guò)，沒(méi)有的話需要包裝做銷毀），設(shè)備到工廠后需要安排檢驗(yàn)局老師做到貨檢驗(yàn)。

萬(wàn)享供應(yīng)鏈管理（上海）有限公司弘揚(yáng)“專注-專業(yè)”精神。在行業(yè)內(nèi)首先提出“專注于進(jìn)口”創(chuàng)新理念，以客戶需求為導(dǎo)向，打破行業(yè)的習(xí)俗和假設(shè)，探索出新的服務(wù)、新的商業(yè)模式。服務(wù)貫穿整個(gè)國(guó)際貿(mào)易流程：一般貿(mào)易代理、國(guó)際貿(mào)易結(jié)算、進(jìn)口單證辦理、進(jìn)口物流配送、專業(yè)進(jìn)口清關(guān)、專業(yè)食品倉(cāng)儲(chǔ)。

日本二手挖掘機(jī)進(jìn)口報(bào)關(guān)必不可少的資料

日本二手挖掘機(jī)進(jìn)口報(bào)關(guān)必不可少的資料