產(chǎn)品詳情
燃煤工業(yè)爐窯清潔能源替代、提高綠電使用比例、高爐煤氣和焦?fàn)t煤氣精脫硫、高爐熱風(fēng)爐和軋鋼熱處理爐低氮燃燒、燒結(jié)煙氣循環(huán)、無組織排放控制等源頭治理和過程控制，來減少污染物排放。另一方面，進(jìn)一步優(yōu)化末端治理，全面提升環(huán)保能效水平。脫硫脫硝系統(tǒng)通過智慧運維，實現(xiàn)環(huán)保設(shè)施運行精準(zhǔn)調(diào)控，最終達(dá)到系統(tǒng)運行的安全穩(wěn)定、節(jié)能降耗。此外，在無組織治理上，為避免除塵系統(tǒng)不規(guī)范導(dǎo)致環(huán)保成本上升、能源消耗增加、管理難度加大等問題，實施過程減量控制，通過精細(xì)化、科學(xué)化、智能化診斷，對現(xiàn)有治理設(shè)施開展整體系統(tǒng)優(yōu)化，從而確保收塵點位規(guī)范化、管網(wǎng)設(shè)計科學(xué)化、風(fēng)量分配合理化、除塵技術(shù)先進(jìn)化、設(shè)備開啟智能化，實現(xiàn)無組織優(yōu)化治理。
三是做強(qiáng)結(jié)構(gòu)優(yōu)化，攻堅行業(yè)根源問題。溫室大棚管行業(yè)結(jié)構(gòu)性問題依然突出。工藝結(jié)構(gòu)以長流程為主（電爐鋼產(chǎn)量占比僅為10%左右），爐料結(jié)構(gòu)以燒結(jié)礦為主（入爐球團(tuán)礦比例不到20%），能源結(jié)構(gòu)以煤為主（在購入能源占比92%），產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)不完整（獨立焦化、獨立熱軋產(chǎn)能占比分別為77%、23%），運輸結(jié)構(gòu)仍以公路為主（貨運量占比為50%）。此外，創(chuàng)新突破性技術(shù)的支撐能力仍明顯不足，傳統(tǒng)減排技術(shù)的投資邊際效益遞減，造成減排邊際成本日趨增高。解決這些問題，鋼鐵行業(yè)亟須激發(fā)行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新動力，加強(qiáng)減污降碳關(guān)鍵技術(shù)儲備。龍頭企業(yè)要發(fā)揮帶頭作用，加快推進(jìn)顛覆性創(chuàng)新低碳冶金技術(shù)的基礎(chǔ)研究和工程化應(yīng)用。
三是做強(qiáng)結(jié)構(gòu)優(yōu)化，攻堅行業(yè)根源問題。溫室大棚管行業(yè)結(jié)構(gòu)性問題依然突出。工藝結(jié)構(gòu)以長流程為主（電爐鋼產(chǎn)量占比僅為10%左右），爐料結(jié)構(gòu)以燒結(jié)礦為主（入爐球團(tuán)礦比例不到20%），能源結(jié)構(gòu)以煤為主（在購入能源占比92%），產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)不完整（獨立焦化、獨立熱軋產(chǎn)能占比分別為77%、23%），運輸結(jié)構(gòu)仍以公路為主（貨運量占比為50%）。此外，創(chuàng)新突破性技術(shù)的支撐能力仍明顯不足，傳統(tǒng)減排技術(shù)的投資邊際效益遞減，造成減排邊際成本日趨增高。解決這些問題，鋼鐵行業(yè)亟須激發(fā)行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新動力，加強(qiáng)減污降碳關(guān)鍵技術(shù)儲備。龍頭企業(yè)要發(fā)揮帶頭作用，加快推進(jìn)顛覆性創(chuàng)新低碳冶金技術(shù)的基礎(chǔ)研究和工程化應(yīng)用。
