貨叉及叉套使用中的常見注意事項，充分考慮設計和生產標準，做到合理選型采購與日常使用檢驗到位確保安全作業：

1）    禁止超載超重作業，包括單根貨叉的搬運作業或撬動其他物料，容易導致兩根貨叉的高低不平和單根貨叉變形損壞

2）    選購貨叉時需考慮到貨叉安裝等級，ISO 2328 2A級安裝1.9-3噸, ISO 2328 3A級安裝3-5.8噸, ISO 2328 4A級安裝 7-12噸

3）    禁止倒掛安裝掛鉤式貨叉（門架起升高度不夠的情況下的違規作業和非正常使用），容易脫落，下掛鉤承載力不足，易斷裂

4）    出現裂紋貨叉的修復需要專業人員進行包括焊接補焊后的熱處理，以及修復后的質量檢測，無法修復的須及時報廢

5）    貨叉的非常規焊接、銹蝕和腐蝕、打孔、氣割貨叉水平段及擅自更換貨叉長度等問題都存在安全隱患，應合理維修和更換‘

6）    貨叉焊接的情況基本有兩個：A.現有貨叉長度無法滿足使用要求，將貨叉水平段前段氣割后焊接一段更長的貨叉，B貨叉長期使用過度磨損或者拖地違規使用導致異常磨損從而造成貨叉水平段厚度變薄，在水平段補焊相對較厚的鋼板。一般貨叉的材質是42GrMo鋼，貨叉焊接過程中因焊條選擇與貨叉制造原有材質不匹配；焊接過程中存在裂紋、氣孔、未熔合、未焊透、咬邊等缺陷造成應力集中；焊接熱影響區組織間隙變化易使貨叉發生脆性斷裂；焊接后的區域未進行熱處理操作，表面貨叉的表面強度和剛度無法達到設計要求；因此私自對貨叉焊接對其安全性形象巨大，需要嚴格制定檢驗標準進行監管。

7）    禁止在貨叉打孔，個別特殊工況下為了防止物料滑落或減少碰損而增加固定裝置。就對貨叉的垂直部分和水平部分進行打孔，用于安裝橡膠襯墊等防撞緩震裝置或固定裝置。打孔后對于水平段的彎矩和剪力，垂直段的彎矩和拉力的性能均產生影響，產生應力集中，降低了貨叉的剛度和強度， 易造成疲勞斷裂。存在嚴重的安全隱患

8）    選用貨叉和叉套長度，需要參照叉車的設計載荷曲線，實際搬運物料的重量與尺寸，實際工作起升高度等因素，未經過計算或論證綜合承載能力的情況下隨意選用加長貨叉或者叉套都存在叉車傾翻，加長貨叉的額定承載強度不夠而發生的斷裂和變形，導致貨物墜落受損，貨叉斷裂和人員傷亡的安全事故發生，建議通過專業的第三方或者叉車制造服務企業的可行性分析后進行

9）    禁止隨意私自縮短原有貨叉長度，包括采用氣體切割等方式，將貨叉水平段前端氣割變短，或將貨叉叉尖位置氣割變窄。作業過程導致材質晶體結構發生改變、碳當量降低等問題使貨叉發生脆性斷裂的概率增加。原貨叉在制造時需要經過熱處理來增加貨叉表面強度，氣割后破壞此處熱處理效果，降低貨叉強度，并且貨叉長度變短也導致力矩變化，叉車質點位置變化，與廠家規定力矩曲線圖不符，在裝卸貨物時存在安全隱患。避免此種情況發生的解決方式是：A .應根據實際使用工況在叉車采購時進行合理的選型 B. 追加購買符合使用要求的備用貨叉，進行不同工況時候的貨叉更換（搬運物料多規格情況下）或與供應商協商更換合適的貨叉。