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兗州新款東風12噸隨車吊生產廠家

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隨車吊--液壓系統進空氣***解決!
在隨車吊的使用中,除了要每天檢查力矩限制器、起重量限制器、高度限位器、幅度限位器等安全裝置的運行情況,同時還需要檢查該兩種安 全裝置精度是否符合要求,若發現超載,應立即進行調整。如果空氣進入隨車吊的液壓系統空氣進入低壓管道中時,會產生空穴現象,使油液不連 續,影響隨車吊的正常工作。因此,在隨車吊的使用中需要采用相應的措施防止空氣進入液壓系統。

1、隨車吊的液壓系統工作前或更換油液后,應進行排氣。
2、除外泄沒管外,吸油管及回油管都應插入油面以下,且保持足夠的濃度以免系統停止工作時空氣進入。
3、應保持管接頭的良好密封,特別是吸油管路。若密封不好,油壓低于大氣壓時,空氣便從密封不良處進入液壓系統。
4、經常保持隨車吊的油箱內油面的高度,以保證油泵吸油管全部侵入油中。系統各部分也應保持油液的充滿度,可在油泵,可在油泵的出口 裝一單向閥并在回油路上設置背壓閥。
5、油箱出油口處濾網或濾清器應保持清潔,不能堵塞。否則在油泵的吸油作用下,濾清器及管路中會形成真空,因而從濾清器處及管路接頭處 吸入大量空氣。
[隨機圖片]
如果有空氣進入隨車吊的高壓管道中時,在壓力油的沖擊下,急劇受到壓縮,使隨車吊的液壓系統產生噪聲。而且氣體突然受到壓縮時會放 出大量熱量,引起局部過熱,加速油液升溫,使液壓元件損壞或油液很快變質,降低油液使用壽命。另外由于空氣壓縮性很大,使油液不連續,液壓 系統工作不穩定,油缸提升緩慢,或者提升時發生抖動,甚至不能進行提升工作。
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