產品詳情
2020年纖維帶捆扎貨物還是有一大部分用戶正在使用纖維包裝帶捆扎大型貨物重型產品尤其是一些油桶打包傳統縫電動打包機會有火花不安全，所有就采用纖維帶手工速緊打包，傳統的纖維帶手工拉緊器費勁吃力現在很多企業都選擇使用我們這款QW-50纖維包裝帶速緊器，這款機器依靠風動馬達聯動速緊絞盤到達了速緊力強，速緊速度快，打包更人性化，有需要的用戶可以前來我公司咨詢這款纖維氣動拉緊器滿意后你在考慮訂購。
QW-50氣動纖維拉緊器規格書：
拉緊器名稱：氣動纖維打包機
拉緊器型號：QW-50
拉緊器品牌：凱比奇PACK
拉緊器商標：TNZC28429934D01T181222
拉緊器適用：聚酯纖維帶/玻璃纖維帶/編織綁帶
需要 氣壓：4-8kg
打包帶規格：寬10-50mm/厚0.6-2.mm
拉緊器拉力：800kg以上（根據氣壓）
拉緊器凈重：4.82kg
拉緊器尺寸：315*143*155mm
拉緊器毛重：5.46kg
拉緊器保修：風動馬達質保一年，其余部件質保三個月。
通車后，仁壽至井研半小時可達，仁壽至屏山兩個半小時跑攏。在終點宜賓市屏山縣新市鎮，這條路未來將與宜攀高速相接，可一路至西昌，還將架設馬邊支線，連接馬邊彝族自治縣。該高速是高速公路網G42滬蓉高速的聯絡線——成都-麗江高速公路的重要組成部分，而成都-麗江高速公路的主要控制點包括成都、仁壽、沐川、金陽、會東、攀枝花、麗江。東連遂寧、資陽、眉山，南下宜賓，北接成都，將有效實現成都、攀西、川南三大經濟區之間的便捷連接。
纖維帶拉緊器結構原理：
1、 QW-50纖維拉緊器提供了一種纖維帶氣動拉緊器,包括外殼、拉緊器轉軸、氣動馬達、行星減速機、蝸桿、蝸輪、軸承、把手、同步鏈輪、前同步鏈輪、切刀軸、切刀軸套、壓板、扭簧;所述蝸輪與拉緊器通過方形銷釘緊密配合，所述軸承與蝸輪的蝸桿尺寸相對應;所述壓板、切刀軸和把手依次連接扭簧。
2、 所述氣動馬達至少為200w,所述蝸桿材質為合金鋼，所述鏈輪為2分鏈輪;所述軸承為雙蓋軸承;所述外殼為鑄鋁件材質，所述外殼壁厚為3?5mm。本實用新型采用壓縮空氣為動力源,提供一種更為及高質量的打包方式。
促銷:新津(QW-50Q)氣動纖維帶包裝機新津(QW-50Q)氣動纖維帶包裝機
開放競爭與合作：中美聯手的無人車測試場模擬真實場景，以獲得更多數據的“測試場”在無人車產業成熟鏈條中的重要性非比尋常。在美國，密歇根大學的MobilityTransbation中心和密歇根州交通部以及福特、通用、本田、日產和Delphi等公司合作，打造了一個名為Mcity的無人駕駛測試中心，已于2015年正式開張。官網信息顯示，Mcity測試中心占地32英畝，擁有超過16英畝的道路和基礎設施，包括交叉路口、交通標志和信號、人行道、長凳、模擬建筑物，路燈和諸如建筑的障礙物等。
