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質檢局《燃氣用聚乙烯管道焊接技術規則》規定，燃氣管道熱熔對接應采用全自動熱熔焊機 。
裕達T全自動熱熔對接焊機的特點 :
①對全過程的時間、溫度、壓力進行全自動、不間斷地控制。
②對每一連接、部件和操作人員的識別。
③焊接參數根據輸入的管徑和壁厚由系統自動設定（包括加壓壓力自動設定）。
④根據環境溫度自動補償加熱時間。
⑤能保存焊接參數及操作者代碼，可隨時查閱，隨時在通用打印機上打印輸出，入檔備查。

在德國，建筑用玻璃采用節能的Low－E（低輻射鍍膜）早已成為常規做法。據德國，德國又開發出一種對建筑薄膜進行低輻射鍍膜的方法，為這種節能工藝開辟了更廣泛的應用前景。所謂Low－E玻璃又稱低輻射鍍膜玻璃，是在玻璃表面鍍上多層金屬或其他化合物組成的膜系產品。其鍍膜層具有對可見光高透過及對中遠紅外線高反射的特性。這種玻璃在夏天可以減少來自外界的熱輻射，從而降低空調的使用率；在冬天又可以大大降低因輻射而造成的室內熱能向室外的傳遞，達到理想的節能效果。
裕達通系列全自動熱熔對接焊機具有的功能。

①可以實現一致、可靠、可重復的操作。

②系統應控制監視并記錄焊接過程各階段的主要參數，以判斷每一焊口的狀況。
③焊機有數據檢索存儲裝置和數據下載接口，存儲容量至少為200個焊口的參數。
焊口的參數包括焊機型號、焊機編號、環境溫度、焊接日期、焊接時間、焊工代號、工程編號、焊口編 號、焊接的管道元件類型（原材料級別、公稱外徑、公稱壁厚或SDR值）、拖動壓力（峰值拖動壓力和 動態拖動壓力）、加熱板溫度、成邊壓力、吸熱時間、切換時間、焊接壓力、冷卻時間等。

今年十月，產品原型將在216年K展上亮相(巴斯夫展臺，第5展廳C21/D21展位)。從創意到開創性座椅設計在產品設計過程中，巴斯夫不僅提供了各種創新材料，通過Ultrasim模擬工具幫助客戶和設計師建構技術組件，多年來，巴斯夫還一直引領著家居行業和辦公環境的新趨勢。年，巴斯夫designfabrik設計咨詢中心舉辦了一場設計競賽，旨在開發新型座椅，以適應辦公環境的不斷變化。來自紐倫堡的ITODesign終摘得桂冠。
④銑削管道元件端面后，能夠自動檢查管道元件是否夾持牢固。
⑤自動測量拖動壓力（峰值拖動壓力和動態拖動壓力）以及自動補償拖動壓力。
⑥自動監測加熱板溫度，如果加熱板溫度沒有在設定的工作溫度范圍內，焊機應無法進行焊接。
⑦加熱板插入待焊管道元件之后的所有階段（加壓、成邊、降低壓力、吸熱、切換、加壓、保壓、冷卻）自動進行。
⑧微處理器采用閉環控制系統，在焊接過程中突然出現不符合焊接的參數時，焊機能夠自動中斷焊接并報警。
可選配機型按規格分為：63-200型、90-250型、90-315型、160-355型、200-400等，也可根據客戶需求定制.
在竹纖維中添加粘合樹脂制成雜化纖維，將該雜化纖維裝滿金屬模具，利用反應射出成形機（RIM）注入多元醇成分和聚亞胺酯成分，使之反應硬化后成形。植物含量約為6％。該復合材料的物性值方面，負荷彎曲溫度為193℃，各項指標值均較高。不過，作為汽車材料，與一般的PP（聚丙烯）樹脂相比還存在生產速度慢、制造成本高的問題，因此今后將進一步改進。主要用于車門裝飾板基材、座席后擋板和車頂材料等。關于二氧化碳排放量的削減效果，試算了整個生命周期（從原料的采用到廢棄）的二氧化碳排放量，竹纖維PBS樹脂復合材料約為原石油類PP樹脂的51％，竹纖維植物制氨基甲酸乙酯樹脂復合材約為28％，削減效果顯著。
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