產品詳情
回收薄荷腦廠家價格高！我公司是一家專業從事回收染料，回收化工原料多年的信譽企業，在全國各省市設有染料回收業務辦事處，經邯鄲市環保、安全等有關部門審批，是我市成立較早化工回收再利用的科技環保企業。鄭重承諾，中介必酬，歡迎來電咨詢。
主營業務：回收染料、回收顏料 ,回收油漆,回收樹脂，回收橡膠助劑 ，回收塑料助劑，回收橡膠原料 回收塑料原料，回收聚醚，回收電鍍助劑，回收皮毛助劑，回收香精，回收化工染料、庫存染料、廢舊染料、酸性染料、中性染料、還原染料、陽離子染料、分散染料、直接染料、活性染料、堿性染料、弱酸染料、硫化染料、媒介染料、進口染料、皮革染料、皮毛染料、冰染染料、印花涂料色漿、色粉、色酚、色基,等各種紡織印染助劑現金上門交易、高價回收、數量不限、歡迎您的來電、共創發展我們謀求與客戶共同發展,共鑄美好未來.--謝謝!誠接你的來電來函!如有以上染料、顏料，或者您的朋友有這方面的染料、顏料。請來電咨詢或提供線索，快速上門。
執法人員表示，松香鴨含有重金屬等有毒化合物，易致癌。
而中藥松香一定要經過嚴格的質量檢測，各類有毒物質的含量都必須符合一定標準才能入藥。中國汽車涂料未來發展策略為：
一、汽車漆企業應該轉變觀念，樹立要對涂料行業的系統認識，為自主創新鋪墊道路。中國涂料行業在發展的過程中一直忽視涂裝工藝，一般涂料研究所和涂料生產商都不注重涂料的實際應用。其銷售和服務人員也缺少涂裝的相關專業知識。雖然有些企業已經意識到這一塊的缺乏也做了相應的措施，但是與合資企業或者國外先進企業相比，這一方面還是薄弱環節。所以涂料企業應該堅持走涂料和涂裝一體化道路，這樣會有更加寬闊的發展空間。
二、吸取經驗并自主創新。近些年中國汽車工業和汽車涂料行業引進項目比比皆是，世界知名的汽車公司和汽車涂料公司都進入了中國市場。在缺資金、缺技術的時期，以市場換技術、資金的策略是正確的，在經濟全球化和區域一體化發展背景下，民族的與世界的已經難以分開。但是如果一直依靠引進，沒有自已的品牌，是要受人控制。所以中國汽車涂料企業要在吸取經驗的情況下要善于自主創新，才能擁有自己真正的市場。
三、走國際化道路。中國汽車涂料行業在創建自主創新體系要結合國情發揮我們的優勢，也要集成國內外一些先進技術成果，提升中國涂料行業的核心競爭力，所以涂料行業對于三資企業也該合作創新，逐漸走向國際化道路。 [2]
防范編輯
車漆防范
汽車漆
汽車漆 [1]
防范勝于治療。對于淺度劃痕我們可以預防為主。在漆面嶄新的時候就對它加以保護。如在車身表面上一層鏡面釉，鏡面釉是以高分子聚合物為主要成分，它直接作用于汽車漆表面，在清潔后的車身上用拋光機或手工操作將鏡面釉通過振動擠壓進汽車漆內部，形成如同網狀的保護膜，它大大提高了漆面硬度，同時，耐高溫抗紫外線的特性更好地保護了汽車漆，如果定時洗車打蠟的話，鏡面釉效果可保持一年之久。
對那些淺劃痕的車輛，還可以用拋光的方法進行快速處理。用拋光輪配合拋光增艷劑，除去汽車表面附著的氧化層，拉平細微劃痕，同時藥劑滲入汽車漆發生還原變化，不但淺劃痕去除了，汽車漆面還得到了翻新。根據車況不同，這一過程只需30到40分鐘時間。
如果車身的劃痕已經露出了底漆，就要做局部補漆的處理了。對于這種劃傷，我們建議您去有劃痕快修業務的補漆中心。他們使用的是專用的修補漆，劃哪兒補哪兒，避免了大面積噴涂的費時費力，修補漆干燥速度快，色彩能與原車漆面自然銜接，毫無色差，完全沒有修補痕跡。
經驗總結
1. 淺度劃痕可先用砂紙打磨，清除其雜質和銹跡，再通過漆面還原、上蠟處理，最后用拋光劑對其進行拋光處理，直到漆膜平整光亮為止。東北地區必然是環氧樹脂的巨大的潛在市場。
水性環氧涂料前途無量。此兩者是環氧涂料發展的主流。中國是世界第四大粉末涂料生產國，也是亞洲最大的粉末涂料生產國。我國政府已把粉末涂料和水性涂料確定為今后優先發展品種，而水性環氧涂料又在水性涂料行業中占重要地位。
使用方法編輯
用量
根據用戶配方計量添加和使用。
貯存
本品在5℃-35℃長期室內保存性能穩定。
包裝產品
25公斤塑料桶包裝。
1． 形式多樣。
2． 固化方便。選用各種不同的固化劑，環氧樹脂體系幾乎可以在0～180℃溫度范圍內固化。
3． 粘附力強。環氧樹脂分子鏈中固有的極性羥基和醚鍵的存在，使其對各種物質具有很高的粘附力。環氧樹脂固化時的收縮性低，產生的內應力小，這也有助于提高粘附強度。
4． 收縮性低。
5． 力學性能。固化后的環氧樹脂體系具有優良的力學性能。
6． 電性能。
7．化學穩定性。
8． 尺寸穩定性。
9． 耐霉菌。
分類詳解編輯
類型分類
根據分子結構，環氧樹脂大體上可分為五大類：
1． 縮水甘油醚類環氧樹脂
2． 縮水甘油酯類環氧樹脂
3． 縮水甘油胺類環氧樹脂
4． 線型脂肪族類環氧樹脂
5． 脂環族類環氧樹脂
復合材料
工業上使用量最大的環氧樹脂品種是上述第一類縮水甘油醚類環氧樹脂，而其中又以二酚基丙烷型環氧樹脂（簡稱雙酚A型環氧樹脂）為主。其次是縮水甘油胺類環氧樹脂。
甘油醚類
（1）二酚基丙烷型環氧樹脂
二酚基丙烷型環氧樹脂是由二酚基丙烷與環氧氯丙烷縮聚而成。
工業上作為樹脂的控制指標如下
：
①環氧值。
②無機氯含量。
③有機氯含量。
④揮發分。
⑤粘度或軟化點。
（2）酚醛多環氧樹脂
（3）其它多羥基酚類縮水甘油醚型環氧樹脂
（4）脂族多元醇縮水甘油醚型環氧樹脂 脂族多元醇縮水甘油醚分子中含有兩個或兩個以上的環氧基，這類樹脂絕大多數粘度很低；大多數是長鏈線型分子，因此富有柔韌性。
其它類型
（1）縮水甘油酯類環氧樹脂 縮水甘油酯類環氧樹脂和二酚基丙烷環氧化樹脂比較，它具有粘度低，使用工藝性好；反應活性高；粘合力比通用環氧樹脂高，固化物力學性能好；電絕緣性好；耐氣候性好，并且具有良好的耐超低溫性，在超低溫條件下，仍具有比其它類型環氧樹脂高的粘結強度。有較好的表面光澤度，透光性、耐氣候性好。
（2）縮水甘油胺類環氧樹脂 國內外已利用縮水甘油胺環氧樹脂優越的粘接性和耐熱性，來制造碳纖維增強的復合材料（CFRP）用于飛機二次結構材料。
回收過期薄荷腦、環保指標1：VOC含量。國家實行的是強制性執行標準，即VOC≤200g/L。VOC對人體的影響有三種類型：氣味和感官效應；粘膜刺激和其它系統毒性導致的病態；某些揮發性有機化合物被證明是致癌物或可疑致癌物。
環保指標2：甲醛含量。國家實行的是強制性執行標準值≤100mg/kg。甲醛本身毒性較高，對蛋白質有很強的凝固作用，能和核酸的氨基及羥基結合使其變性，能阻礙胃酶和胰酶的作用，因而會影響代謝機能，其蒸氣對嚙齒動物有致癌作用。
環保指標3：重金屬含量。重金屬主要是指可溶性鉛、鎘、鉻、汞等物質，某些重金屬在一定濃度內是人體必需的微量元素，但進入人體的量超過人體所能耐受的限度后，即可造成嚴重的生理損害，引發多種疾病。鉛中毒對兒童更為嚴重，兒童對鉛有特殊的易感性。美國聯邦法規CFR1303規定鉛含量大于60mg/Kg為含鉛涂料，禁止在公共場所或室內裝飾用。
性能指標1：耐擦洗次數。耐擦洗次數主要取決于乳液含量和質量，而這個主要原材料也決定乳膠漆的主體性能，如耐擦洗次數、耐候性及保色性等功能。好的墻面漆產品的耐擦洗次數基本上都在5000次以上，對于市場上的超白產品更要注重耐擦洗次數的比對。
性能指標2：防霉抗菌性能或超白性能，或者一些防水功能。
經過對上面產品各項環保指標和產品性能了解后，我們在選擇產品時可以從下面幾個步驟入手。
第1步：選擇正規的大品牌產品或正規渠道進行購買，油漆涂料產品不僅關系到居住環境的美觀和舒適性，更重要的是關系到家人的健康，不能馬虎。
第2步：查看導購人員所推薦產品的檢測報告。對應的看上述所提到的幾個環保指標，同時注意產品的包裝上有沒有對性能指標進行說明。
第3步：合理選購產品。根據自己家庭的成員結構及消費能力來確定選購產品，在此特別提出來的就是，墻面漆的抗堿底漆千萬不要省，如果家庭條件好的，在墻面漆的選擇上可以考慮一些含有特殊性能的產品，如兒童漆、超強耐擦洗功能的面漆等
第4步：進行產品的防偽查詢。了解清楚所購買產品的防偽查詢方法并對產品進行相關的防偽查詢。
第5步：對售后服務進行認真了解。
第6步：對最終效果進行檢查。如有意見要及時向經銷店面進行反饋或溝通，以保障自己的最大權益。
另：根據房間的不同功能選擇相應特點的乳膠漆
在選購乳膠漆時，應以良好的性價比作為選購標準，根據房間的不同功能選擇相應特點的乳膠漆。如衛生間、地下室最好選擇耐霉菌性較好的，廚房、浴室選擇耐污漬及耐擦洗性較好的產品；汽車漆（英文名稱：Car paint）在歷史上經過了三個主要飛躍：20世紀20年代的醇酸（磁）漆；60年代的丙烯酸（磁）漆和80年代的透明漆（氨基甲酸酯）。在20世紀，汽車漆取得飛躍的發展。為了便于理解，把汽車漆簡單劃為普通漆和透明漆。
汽車漆就是噴在汽車上的一種保護膜，它是涂料的一種，使車身不容易被腐蝕，更是給人一種美觀的評價，不同的汽車漆有不同的效果，還有油漆它本身的問題和技術、更是要有個好的噴漆環境是至關重要。大多數車主花更多的精力去美觀自己的車子，因為這是他們張揚個性的方式。汽車漆的性能的主要特點：漆膜豐滿度好，光澤高，硬度高，附著力好，漆膜具有優良的機械性能，有極好的光澤保持性、耐候性、耐磨性，具有良好的耐酸、耐堿、耐酒精、耐汽油性能
汽車漆對添加劑依賴
油漆只要在太陽的照射下不管什么顏色的油漆，顏料都是會退色的。有很多關于涂料顏色的東西在太陽下都可能退色。怎么辦呢？這時添加劑就很重要了油漆里一般加的是光穩定劑、抗氧劑。添加劑是很昂貴的。添加劑的好壞決定了這種油漆給人的感覺如何。比如某種2年就開始出現明顯退色的油漆在加了添加劑后5年還能保持光亮如新。但也沒有不退色的油漆。應盡量使車身均勻的退色，不能使車身不同部分出現不同程度的退色。
汽車漆分類
汽車漆主要分為幾種：普通漆的主要成分為樹脂、顏料和添加劑；金屬漆多了鋁粉，所以完成以后看上去亮；珠光漆是加入云母粒；云母是很斑斕的效果。假如是金屬漆加上清漆層，油漆看上去就是耀眼。
噴涂方法編輯
色漆
珍珠銀粉色漆噴涂分三遍噴涂：第一遍噴涂為霧噴，走槍速度可比較快，使修補區域或全車猶如薄霧般的薄噴涂，使涂料能與中涂漆涂膜黏合。第二遍噴涂遮蓋中涂漆或膩子紅灰層，顯出顏色，注意不要有銀粉色漆色斑、發花等問題出現，走槍的速度可稍快。第三遍噴涂是修正第二遍噴涂時產生的色斑等噴涂不均勻。總體來說，求把修補區域或全車的顏色遮蓋均勻一致為標準。
罩光清漆
1、等色漆噴涂后閃干5~15min，使部分溶劑揮發，涂膜變得干燥后才噴涂，可用手指輕輕觸及涂膜而不沾上顏色時即可噴涂罩光清漆。如果色漆表面比較粗糙或防止有灰塵。可用除塵布與壓縮空氣邊吹邊擦一遍。擦完后用脫脂劑脫脂（行業內稱為除油劑除油）。
2、罩光清漆的第一遍噴涂以霧噴為主，不能噴涂過厚，以稍許能出現光澤的程度噴涂，噴槍的運行速度可稍快。
3、第二遍罩光漆噴涂是裝飾用，要噴出亮度；針孔
1、問題現象：在漆膜表面出現的一種凹陷透底的針尖細孔現象。這種針尖狀小孔就像針刺小孔，孔徑在100微米左右。
2、問題原因：
（1）板材表面處理不好，多木毛、木刺，填充困難；（2）底層未完全干透，就施工第二遍。（3）配好的油漆沒有靜置一段時間，油漆粘度高，氣泡沒有消除。（4）一次性施工過厚。（5）固化劑、稀釋劑配套錯誤；（6）固化劑加入量過多。（7）環境溫度濕度高；（8）木材含水率高。
3、解決對策：
（1）板材白坯要打磨平整，然后用底得寶封閉；（2）多次施工時，重涂時間要間隔充分，待下層充分干燥后再施工第二遍；（3）配好的油漆要靜置一段時間，讓氣泡完全消除后再施工；（4）油漆的粘度要適合，不要太稠； （5）一次性施工不要太厚，做到"薄刷多遍"，一般單層厚度不要超過20μm。（6）使用指定的固化劑和稀釋劑，按指定的配比施工。（7）不要在溫度和濕度高的時候施工。（8）施工前木材要干燥至一定含水率，一般為10-12%。
起泡
1、問題現象：漆膜干后出現大小不等的突起圓形泡，也叫鼓泡。起泡產生于被涂表面與漆膜之間，或兩層漆膜之間。
2、問題原因：（1）基材處理不合要求，如木材含水率較高，或未將松脂、木材本身含有的芳香油清除掉，當其自然揮發時導致起泡。（2）油性或水性膩子未完全干燥或底層涂料未干時就涂飾面層涂料。（3）木材的接合處及孔眼沒有填實，有空隙口孔眼等。（4）油漆粘度過高。（5）油漆配比不恰當。（6）刷涂時來回拖動刷子，產生的氣泡沒有消除。（7）底材表面附有油污、灰塵、水泡等，這些不潔物周圍沾有水份。（8）壓縮機、空氣管中有水份，或者有水份濺到施工表面上。（9）大部分與針孔原因一樣。
3、解決對策：（1）木材應干燥至合適的含水率，除去木材中芳香油或松脂。（2）應在膩子、底層涂料充分干燥后，再刷面層涂料。（3）應將木材接合處的空隙和木材孔眼用膩子填實，并打磨平整后再刷涂油漆。（4）最好用干凈的碎布清理基材表面的雜物，不要用手觸摸，清理干凈后的被涂表面，即可上涂料。（5）油漆的施工粘度要合適。（6）刷涂時不要來回拖動，先橫理，后豎理，最后順木紋方向理直。（7）定期排出壓縮機中水份，加裝油水分離器。（8）參考針孔的對策。（9）對氣泡輕微的，可待漆膜干透后，用水砂紙打磨平整，再補面漆。對氣泡嚴重的，先挑破氣泡，用砂紙仔細打磨平整并清理干凈，然后再一層一層地按涂裝工藝修補。
回收薄荷腦廠家、針孔
1、問題現象：在漆膜表面出現的一種凹陷透底的針尖細孔現象。這種針尖狀小孔就像針刺小孔，孔徑在100微米左右。
2、問題原因：
（1）板材表面處理不好，多木毛、木刺，填充困難；（2）底層未完全干透，就施工第二遍。（3）配好的油漆沒有靜置一段時間，油漆粘度高，氣泡沒有消除。（4）一次性施工過厚。（5）固化劑、稀釋劑配套錯誤；（6）固化劑加入量過多。（7）環境溫度濕度高；（8）木材含水率高。
3、解決對策：
（1）板材白坯要打磨平整，然后用底得寶封閉；（2）多次施工時，重涂時間要間隔充分，待下層充分干燥后再施工第二遍；（3）配好的油漆要靜置一段時間，讓氣泡完全消除后再施工；（4）油漆的粘度要適合，不要太稠； （5）一次性施工不要太厚，做到"薄刷多遍"，一般單層厚度不要超過20μm。（6）使用指定的固化劑和稀釋劑，按指定的配比施工。（7）不要在溫度和濕度高的時候施工。（8）施工前木材要干燥至一定含水率，一般為10-12%。
起泡
1、問題現象：漆膜干后出現大小不等的突起圓形泡，也叫鼓泡。起泡產生于被涂表面與漆膜之間，或兩層漆膜之間。
2、問題原因：（1）基材處理不合要求，如木材含水率較高，或未將松脂、木材本身含有的芳香油清除掉，當其自然揮發時導致起泡。（2）油性或水性膩子未完全干燥或底層涂料未干時就涂飾面層涂料。（3）木材的接合處及孔眼沒有填實，有空隙口孔眼等。（4）油漆粘度過高。（5）油漆配比不恰當。（6）刷涂時來回拖動刷子，產生的氣泡沒有消除。（7）底材表面附有油污、灰塵、水泡等，這些不潔物周圍沾有水份。（8）壓縮機、空氣管中有水份，或者有水份濺到施工表面上。（9）大部分與針孔原因一樣。
3、解決對策：（1）木材應干燥至合適的含水率，除去木材中芳香油或松脂。（2）應在膩子、底層涂料充分干燥后，再刷面層涂料。（3）應將木材接合處的空隙和木材孔眼用膩子填實，并打磨平整后再刷涂油漆。（4）最好用干凈的碎布清理基材表面的雜物，不要用手觸摸，清理干凈后的被涂表面，即可上涂料。（5）油漆的施工粘度要合適。（6）刷涂時不要來回拖動，先橫理，后豎理，最后順木紋方向理直。（7）定期排出壓縮機中水份，加裝油水分離器。（8）參考針孔的對策。（9）對氣泡輕微的，可待漆膜干透后，用水砂紙打磨平整，再補面漆。對氣泡嚴重的，先挑破氣泡，用砂紙仔細打磨平整并清理干凈，然后再一層一層地按涂裝工藝修補。注意平坦性、光澤度。用雙程（來回）噴涂方法重疊地噴涂，噴槍運行采用正常或稍慢的速度。
分類編輯
一種是單工序一種是雙工序
單工序：就是素色漆。
雙工序就是金屬漆：
汽車漆
汽車漆 [1]
金屬漆只是能夠提供顆粒，因為里面含有鋁粉或是云母看上去好看，但是它沒有硬度跟光澤所以單獨使用是不可以的，必須是要在金屬漆上面噴涂清漆才能有光澤跟硬度，到達保護的作用。所以說為什么素色漆一遍就可以成型就是因為他是帶顏色的清漆從而省去了噴涂清漆的步驟，兩個汽油漆的作用基本一樣，就是多一個工序的問題提供了更好的視覺效果。不管什么顏色的汽車漆，它的顏料在陽光下都是會退色的。實際上，不僅僅是油漆，任何有顏色的物體在陽光暴曬下都可能退色。這時，油漆里面加的添加劑如何就很重要了。比如光穩定劑、比如抗氧劑什么的。但實際上，沒有不退色的油漆。
發展編輯
近50年來，汽車面漆無論是從基料還是面漆顏色和施工方面都有很大的變化。主要表現在基料方面由硝基磁漆到氨基醇酸磁漆，底漆用自干型醇酸樹脂磁漆到熱塑性丙烯酸樹脂磁漆，其中熱固性丙烯酸樹脂磁漆和聚氨基耐污性等都得到了很大的提高，這就使面漆的保護性能得到了提升。同時，面漆顏色方面也越來越多樣，各類型汽車外觀也更加豐富。到上世紀90年代，全球地區環境保護方面越來越受重視，汽車面漆開始向水性汽車面漆轉變。汽車面漆主要是磁漆，多數為高光澤，有較好的機械性能和耐候性。高檔汽車和轎車車身主要采用氨基樹脂、丙烯酸樹脂、醇酸樹脂、聚氨酯樹脂、中固聚酯等為基料，選用無機顏料如鈦白、酞菁顏料和色彩鮮艷、耐候性好的有機顏料等，此外還添加一些助劑達到滿意的外觀和性能。現階段，中國還基本使用溶劑型汽車面漆，一些西方發達國家已經采用了水性汽車面漆。
中國在09年涂料總產量躍居世界第一，成為全球涂料生產、消費大國。但中國汽車涂料的質量、品種等方面還比較滯后。綜合來看，中國汽車涂料的發展問題就是缺乏創新技術、生產控制技術落后、涂料的裝備水平低。中國國產名牌汽車涂料企業控制市場份額很小，涂料行業同質化競爭十分嚴重，這些使得中國汽車涂料企業的利潤空間變小，很長時間中國涂料行業的平均利潤率都低于10%。所以在另一種層面上來看，中國汽車涂料未來發展的空間還是很大的。脫落
1、問題現象：漆膜表面出現鱗片狀脫落。這些脫落的漆片易碎，其邊緣呈上卷狀脫離基底表面。機械面漆層與其下層表面失去結合力。
2、問題原因：
a)下層表面受到蠟、油脂、硅酮、油、脫模劑、水、鐵銹或肥皂水等的污染。
b）在鋼或鋁基底表面未使用金屬表面處理劑，或者所使用的金屬處理劑型號不對。
c）基底表面結合力不夠。
d）噴漆時，基底表面溫度太高或太低。
e）噴涂底漆的方法不當，底漆未充分干燥。
f）油漆的黏度不適當，所使用的稀料型號不對或質量太差，壓縮空氣的壓力太高。
g）漆膜太厚。
h）相鄰兩層漆膜之間存在內應力。
3、解決對策：
a）要保證認真地清洗準備噴涂的基底表面，并用干凈布將表面揩干。
b）在鋼或鋁基底表面一定要使用正確的金屬的表面處理劑，基底表面處理好30分鐘內開始噴漆，以防基底表面生銹。
c）噴涂前，要對基底表面進行打磨處理，并且要注意將所有磨硝全部清除干凈。
d）噴涂和干燥過程中，要保證底漆充分固化后才可繼續噴涂面漆。
發展趨勢編輯
世界涂料品種結構向著減少VOC等方向發展，水性涂料是其中發展方向之一。中國傳統的溶劑型涂料比重逐漸下降，水性涂料的發展速度也很快，但聚乙烯醇類低檔品種仍占較大比重。提高水性涂料的質量、開發新的品種是鞏固和發展水性涂料的重要環節。重點研究和開發應以醋酸乙烯-丙烯酸共聚乳液、苯乙烯-丙烯酸共聚乳液以及純丙烯酸系列為基料的乳膠涂料為主，并爭取在耐久性、漆膜平滑性、豐滿度、施工性、裝飾性等方面有所突破;對于已較成熟的環氧乳液、水性聚氨酯的水性基料應繼續研究具有高性能的水性涂料，滿足部分的特殊要求。
作為涂料的一種理想性能，不僅要保護和美化基材，而且給予基材本身無法具有的特殊功能，使用一些新的基料就可以使涂料獲得非常驚人的高性能化、高增值化、高級化的效果，如高耐候性的氟樹脂涂料，用于建筑方面取得良好的效果。因為氟樹脂涂料與其它合成樹脂相比具有優異的耐候性、耐久性、耐化學品性。但氟樹脂較為昂貴，用于建筑外墻飾面要受到極大的限制。重視研究氟樹脂在水性化方面的發展，尤其是以氟乙烯為主體的氟樹脂改性的共聚物乳液，使其成為性能好、檔次高、價格又能為人們接受的高品質基料，為發展高性能、高檔次的涂料奠定基礎。在水性聚氨酯涂料的研究方面，應集中力量開發產品。聚氨酯是性能優良的高檔材料之一，使其水性化，不僅符合減少污染、節約能源的要求，而且還保持了聚氨酯本身的特性。
高價回收薄荷腦、喬木，高達25m，樹圍可達1m以上。樹皮灰褐色，呈不規則鱗甲狀裂，裂隙紅褐色。枝輪生，小枝粗壯，淡橙黃色或灰黃色；冬芽寬橢圓形，先端尖，紅褐色。葉針形，2針一束，深綠色，粗硬，長10-15cm，徑約1.5mm，邊緣有細齒，兩面有氣孔線；葉鞘初時淡褐色，漸變成暗灰色。雄球花圓柱形，長1.2-1.8cm，在新枝上聚生成穗狀；雌球花序闊卵形，長7mm，紫色，著生于當年新枝上。球果卵形或圓卵形，長4-9cm，有短梗，向下彎垂，熟時淡黃色或淡褐黃色，宿存數年之久；中部種鱗近長圓狀倒卵形，長1.6-2cm，鱗盾肥厚，隆起或微隆起，扁菱形或菱狀多角形，橫脊顯著，鱗臍凸起有尖刺。種子卵圓形或長卵圓形，淡褐色，有斑紋，連翅長1.5-1.8cm。花期4-5月，果熟期翌年10月。
3..喬木，高達30m，樹圍達1.5m。樹皮橘紅色，不規則鱗片狀脫落。一年生枝淡黃色或紅黃色，微有，無毛；冬芽長圓狀卵圓形，暗紅褐色，針葉2針一束，長5-12cm，徑約1mm，先端微尖，兩面有氣孔線，邊緣有細鋸齒，橫切面半圓形，樹脂道約4-6個，邊生。雄球花淡紅黃色，圓筒形，5-12mm，聚生于新枝下部呈短穗狀；雌球花淡紅紫色，單生或2-3個聚生，一年生小球果的種鱗先端有短刺。球果熟時暗黃褐色或淡褐黃色；種鱗張開，易脫落，有微隆起的橫脊，鱗臍平或微凸起，有短刺。種子倒卵狀橢圓形或卵圓形，長4-7mm，連翅長1.5-2m，種翅寬5-7mm。花期4月，果熟期翌年9-10月。
4.喬木，高達30m，樹圍可達2m。幼樹皮暗灰色，老時灰黑色，粗厚，不規則塊裂。一年生枝淡褐黃色，無毛；冬芽銀白色，圓柱狀橢圓形或圓柱形，頂尖，芽鱗披針形，邊緣白色絲狀。針葉2針一束，深綠色，有光澤，粗硬，長6-12cm，邊緣有細鋸齒，兩面均有氣孔線，橫切面有樹脂道6-11個，中生。雄球花淡紅褐色，圓柱形，長1.5-2cm；雌球花單生或2-3個聚生新枝近頂端，直立，卵圓形，淡紫紅色。球果熟時褐色，圓錐狀卵圓形或卵圓形，長4-6cm，徑3-4cm，有短梗，向下彎垂，中部種鱗卵狀橢圓形，鱗盾稍肥厚，橫脊顯著，鱗臍有短刺。種子倒卵狀橢圓形，長5-7mm，連翅長1.5-1.8cm，種翅灰褐色。花期4-5月，果熟期翌年10月。
【名稱】：松香
【英文名】：rosin，colophony
【拼音】：Sōnɡ Xiānɡ
【別名】：瀝青、松脂、松膠、松肪、松膏、松脂香、松膠香、白松香、黃香
【藥材類別】：其他
【性味】：苦；
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執法人員表示，松香鴨含有重金屬等有毒化合物，易致癌。
而中藥松香一定要經過嚴格的質量檢測，各類有毒物質的含量都必須符合一定標準才能入藥。中國汽車涂料未來發展策略為：
一、汽車漆企業應該轉變觀念，樹立要對涂料行業的系統認識，為自主創新鋪墊道路。中國涂料行業在發展的過程中一直忽視涂裝工藝，一般涂料研究所和涂料生產商都不注重涂料的實際應用。其銷售和服務人員也缺少涂裝的相關專業知識。雖然有些企業已經意識到這一塊的缺乏也做了相應的措施，但是與合資企業或者國外先進企業相比，這一方面還是薄弱環節。所以涂料企業應該堅持走涂料和涂裝一體化道路，這樣會有更加寬闊的發展空間。
二、吸取經驗并自主創新。近些年中國汽車工業和汽車涂料行業引進項目比比皆是，世界知名的汽車公司和汽車涂料公司都進入了中國市場。在缺資金、缺技術的時期，以市場換技術、資金的策略是正確的，在經濟全球化和區域一體化發展背景下，民族的與世界的已經難以分開。但是如果一直依靠引進，沒有自已的品牌，是要受人控制。所以中國汽車涂料企業要在吸取經驗的情況下要善于自主創新，才能擁有自己真正的市場。
三、走國際化道路。中國汽車涂料行業在創建自主創新體系要結合國情發揮我們的優勢，也要集成國內外一些先進技術成果，提升中國涂料行業的核心競爭力，所以涂料行業對于三資企業也該合作創新，逐漸走向國際化道路。 [2]
防范編輯
車漆防范
汽車漆
汽車漆 [1]
防范勝于治療。對于淺度劃痕我們可以預防為主。在漆面嶄新的時候就對它加以保護。如在車身表面上一層鏡面釉，鏡面釉是以高分子聚合物為主要成分，它直接作用于汽車漆表面，在清潔后的車身上用拋光機或手工操作將鏡面釉通過振動擠壓進汽車漆內部，形成如同網狀的保護膜，它大大提高了漆面硬度，同時，耐高溫抗紫外線的特性更好地保護了汽車漆，如果定時洗車打蠟的話，鏡面釉效果可保持一年之久。
對那些淺劃痕的車輛，還可以用拋光的方法進行快速處理。用拋光輪配合拋光增艷劑，除去汽車表面附著的氧化層，拉平細微劃痕，同時藥劑滲入汽車漆發生還原變化，不但淺劃痕去除了，汽車漆面還得到了翻新。根據車況不同，這一過程只需30到40分鐘時間。
如果車身的劃痕已經露出了底漆，就要做局部補漆的處理了。對于這種劃傷，我們建議您去有劃痕快修業務的補漆中心。他們使用的是專用的修補漆，劃哪兒補哪兒，避免了大面積噴涂的費時費力，修補漆干燥速度快，色彩能與原車漆面自然銜接，毫無色差，完全沒有修補痕跡。
經驗總結
1. 淺度劃痕可先用砂紙打磨，清除其雜質和銹跡，再通過漆面還原、上蠟處理，最后用拋光劑對其進行拋光處理，直到漆膜平整光亮為止。東北地區必然是環氧樹脂的巨大的潛在市場。
水性環氧涂料前途無量。此兩者是環氧涂料發展的主流。中國是世界第四大粉末涂料生產國，也是亞洲最大的粉末涂料生產國。我國政府已把粉末涂料和水性涂料確定為今后優先發展品種，而水性環氧涂料又在水性涂料行業中占重要地位。
使用方法編輯
用量
根據用戶配方計量添加和使用。
貯存
本品在5℃-35℃長期室內保存性能穩定。
包裝產品
25公斤塑料桶包裝。
1． 形式多樣。
2． 固化方便。選用各種不同的固化劑，環氧樹脂體系幾乎可以在0～180℃溫度范圍內固化。
3． 粘附力強。環氧樹脂分子鏈中固有的極性羥基和醚鍵的存在，使其對各種物質具有很高的粘附力。環氧樹脂固化時的收縮性低，產生的內應力小，這也有助于提高粘附強度。
4． 收縮性低。
5． 力學性能。固化后的環氧樹脂體系具有優良的力學性能。
6． 電性能。
7．化學穩定性。
8． 尺寸穩定性。
9． 耐霉菌。
分類詳解編輯
類型分類
根據分子結構，環氧樹脂大體上可分為五大類：
1． 縮水甘油醚類環氧樹脂
2． 縮水甘油酯類環氧樹脂
3． 縮水甘油胺類環氧樹脂
4． 線型脂肪族類環氧樹脂
5． 脂環族類環氧樹脂
復合材料
工業上使用量最大的環氧樹脂品種是上述第一類縮水甘油醚類環氧樹脂，而其中又以二酚基丙烷型環氧樹脂（簡稱雙酚A型環氧樹脂）為主。其次是縮水甘油胺類環氧樹脂。
甘油醚類
（1）二酚基丙烷型環氧樹脂
二酚基丙烷型環氧樹脂是由二酚基丙烷與環氧氯丙烷縮聚而成。
工業上作為樹脂的控制指標如下
：
①環氧值。
②無機氯含量。
③有機氯含量。
④揮發分。
⑤粘度或軟化點。
（2）酚醛多環氧樹脂
（3）其它多羥基酚類縮水甘油醚型環氧樹脂
（4）脂族多元醇縮水甘油醚型環氧樹脂 脂族多元醇縮水甘油醚分子中含有兩個或兩個以上的環氧基，這類樹脂絕大多數粘度很低；大多數是長鏈線型分子，因此富有柔韌性。
其它類型
（1）縮水甘油酯類環氧樹脂 縮水甘油酯類環氧樹脂和二酚基丙烷環氧化樹脂比較，它具有粘度低，使用工藝性好；反應活性高；粘合力比通用環氧樹脂高，固化物力學性能好；電絕緣性好；耐氣候性好，并且具有良好的耐超低溫性，在超低溫條件下，仍具有比其它類型環氧樹脂高的粘結強度。有較好的表面光澤度，透光性、耐氣候性好。
（2）縮水甘油胺類環氧樹脂 國內外已利用縮水甘油胺環氧樹脂優越的粘接性和耐熱性，來制造碳纖維增強的復合材料（CFRP）用于飛機二次結構材料。回收過期薄荷腦、環保指標1：VOC含量。國家實行的是強制性執行標準，即VOC≤200g/L。VOC對人體的影響有三種類型：氣味和感官效應；粘膜刺激和其它系統毒性導致的病態；某些揮發性有機化合物被證明是致癌物或可疑致癌物。
環保指標2：甲醛含量。國家實行的是強制性執行標準值≤100mg/kg。甲醛本身毒性較高，對蛋白質有很強的凝固作用，能和核酸的氨基及羥基結合使其變性，能阻礙胃酶和胰酶的作用，因而會影響代謝機能，其蒸氣對嚙齒動物有致癌作用。
環保指標3：重金屬含量。重金屬主要是指可溶性鉛、鎘、鉻、汞等物質，某些重金屬在一定濃度內是人體必需的微量元素，但進入人體的量超過人體所能耐受的限度后，即可造成嚴重的生理損害，引發多種疾病。鉛中毒對兒童更為嚴重，兒童對鉛有特殊的易感性。美國聯邦法規CFR1303規定鉛含量大于60mg/Kg為含鉛涂料，禁止在公共場所或室內裝飾用。
性能指標1：耐擦洗次數。耐擦洗次數主要取決于乳液含量和質量，而這個主要原材料也決定乳膠漆的主體性能，如耐擦洗次數、耐候性及保色性等功能。好的墻面漆產品的耐擦洗次數基本上都在5000次以上，對于市場上的超白產品更要注重耐擦洗次數的比對。
性能指標2：防霉抗菌性能或超白性能，或者一些防水功能。
經過對上面產品各項環保指標和產品性能了解后，我們在選擇產品時可以從下面幾個步驟入手。
第1步：選擇正規的大品牌產品或正規渠道進行購買，油漆涂料產品不僅關系到居住環境的美觀和舒適性，更重要的是關系到家人的健康，不能馬虎。
第2步：查看導購人員所推薦產品的檢測報告。對應的看上述所提到的幾個環保指標，同時注意產品的包裝上有沒有對性能指標進行說明。
第3步：合理選購產品。根據自己家庭的成員結構及消費能力來確定選購產品，在此特別提出來的就是，墻面漆的抗堿底漆千萬不要省，如果家庭條件好的，在墻面漆的選擇上可以考慮一些含有特殊性能的產品，如兒童漆、超強耐擦洗功能的面漆等
第4步：進行產品的防偽查詢。了解清楚所購買產品的防偽查詢方法并對產品進行相關的防偽查詢。
第5步：對售后服務進行認真了解。
第6步：對最終效果進行檢查。如有意見要及時向經銷店面進行反饋或溝通，以保障自己的最大權益。
另：根據房間的不同功能選擇相應特點的乳膠漆
在選購乳膠漆時，應以良好的性價比作為選購標準，根據房間的不同功能選擇相應特點的乳膠漆。如衛生間、地下室最好選擇耐霉菌性較好的，廚房、浴室選擇耐污漬及耐擦洗性較好的產品；汽車漆（英文名稱：Car paint）在歷史上經過了三個主要飛躍：20世紀20年代的醇酸（磁）漆；60年代的丙烯酸（磁）漆和80年代的透明漆（氨基甲酸酯）。在20世紀，汽車漆取得飛躍的發展。為了便于理解，把汽車漆簡單劃為普通漆和透明漆。
汽車漆就是噴在汽車上的一種保護膜，它是涂料的一種，使車身不容易被腐蝕，更是給人一種美觀的評價，不同的汽車漆有不同的效果，還有油漆它本身的問題和技術、更是要有個好的噴漆環境是至關重要。大多數車主花更多的精力去美觀自己的車子，因為這是他們張揚個性的方式。汽車漆的性能的主要特點：漆膜豐滿度好，光澤高，硬度高，附著力好，漆膜具有優良的機械性能，有極好的光澤保持性、耐候性、耐磨性，具有良好的耐酸、耐堿、耐酒精、耐汽油性能
汽車漆對添加劑依賴
油漆只要在太陽的照射下不管什么顏色的油漆，顏料都是會退色的。有很多關于涂料顏色的東西在太陽下都可能退色。怎么辦呢？這時添加劑就很重要了油漆里一般加的是光穩定劑、抗氧劑。添加劑是很昂貴的。添加劑的好壞決定了這種油漆給人的感覺如何。比如某種2年就開始出現明顯退色的油漆在加了添加劑后5年還能保持光亮如新。但也沒有不退色的油漆。應盡量使車身均勻的退色，不能使車身不同部分出現不同程度的退色。
汽車漆分類
汽車漆主要分為幾種：普通漆的主要成分為樹脂、顏料和添加劑；金屬漆多了鋁粉，所以完成以后看上去亮；珠光漆是加入云母粒；云母是很斑斕的效果。假如是金屬漆加上清漆層，油漆看上去就是耀眼。
噴涂方法編輯
色漆
珍珠銀粉色漆噴涂分三遍噴涂：第一遍噴涂為霧噴，走槍速度可比較快，使修補區域或全車猶如薄霧般的薄噴涂，使涂料能與中涂漆涂膜黏合。第二遍噴涂遮蓋中涂漆或膩子紅灰層，顯出顏色，注意不要有銀粉色漆色斑、發花等問題出現，走槍的速度可稍快。第三遍噴涂是修正第二遍噴涂時產生的色斑等噴涂不均勻。總體來說，求把修補區域或全車的顏色遮蓋均勻一致為標準。
罩光清漆
1、等色漆噴涂后閃干5~15min，使部分溶劑揮發，涂膜變得干燥后才噴涂，可用手指輕輕觸及涂膜而不沾上顏色時即可噴涂罩光清漆。如果色漆表面比較粗糙或防止有灰塵。可用除塵布與壓縮空氣邊吹邊擦一遍。擦完后用脫脂劑脫脂（行業內稱為除油劑除油）。
2、罩光清漆的第一遍噴涂以霧噴為主，不能噴涂過厚，以稍許能出現光澤的程度噴涂，噴槍的運行速度可稍快。
3、第二遍罩光漆噴涂是裝飾用，要噴出亮度；針孔
1、問題現象：在漆膜表面出現的一種凹陷透底的針尖細孔現象。這種針尖狀小孔就像針刺小孔，孔徑在100微米左右。
2、問題原因：
（1）板材表面處理不好，多木毛、木刺，填充困難；（2）底層未完全干透，就施工第二遍。（3）配好的油漆沒有靜置一段時間，油漆粘度高，氣泡沒有消除。（4）一次性施工過厚。（5）固化劑、稀釋劑配套錯誤；（6）固化劑加入量過多。（7）環境溫度濕度高；（8）木材含水率高。
3、解決對策：
（1）板材白坯要打磨平整，然后用底得寶封閉；（2）多次施工時，重涂時間要間隔充分，待下層充分干燥后再施工第二遍；（3）配好的油漆要靜置一段時間，讓氣泡完全消除后再施工；（4）油漆的粘度要適合，不要太稠； （5）一次性施工不要太厚，做到"薄刷多遍"，一般單層厚度不要超過20μm。（6）使用指定的固化劑和稀釋劑，按指定的配比施工。（7）不要在溫度和濕度高的時候施工。（8）施工前木材要干燥至一定含水率，一般為10-12%。
起泡
1、問題現象：漆膜干后出現大小不等的突起圓形泡，也叫鼓泡。起泡產生于被涂表面與漆膜之間，或兩層漆膜之間。
2、問題原因：（1）基材處理不合要求，如木材含水率較高，或未將松脂、木材本身含有的芳香油清除掉，當其自然揮發時導致起泡。（2）油性或水性膩子未完全干燥或底層涂料未干時就涂飾面層涂料。（3）木材的接合處及孔眼沒有填實，有空隙口孔眼等。（4）油漆粘度過高。（5）油漆配比不恰當。（6）刷涂時來回拖動刷子，產生的氣泡沒有消除。（7）底材表面附有油污、灰塵、水泡等，這些不潔物周圍沾有水份。（8）壓縮機、空氣管中有水份，或者有水份濺到施工表面上。（9）大部分與針孔原因一樣。
3、解決對策：（1）木材應干燥至合適的含水率，除去木材中芳香油或松脂。（2）應在膩子、底層涂料充分干燥后，再刷面層涂料。（3）應將木材接合處的空隙和木材孔眼用膩子填實，并打磨平整后再刷涂油漆。（4）最好用干凈的碎布清理基材表面的雜物，不要用手觸摸，清理干凈后的被涂表面，即可上涂料。（5）油漆的施工粘度要合適。（6）刷涂時不要來回拖動，先橫理，后豎理，最后順木紋方向理直。（7）定期排出壓縮機中水份，加裝油水分離器。（8）參考針孔的對策。（9）對氣泡輕微的，可待漆膜干透后，用水砂紙打磨平整，再補面漆。對氣泡嚴重的，先挑破氣泡，用砂紙仔細打磨平整并清理干凈，然后再一層一層地按涂裝工藝修補。回收薄荷腦廠家、針孔
1、問題現象：在漆膜表面出現的一種凹陷透底的針尖細孔現象。這種針尖狀小孔就像針刺小孔，孔徑在100微米左右。
2、問題原因：
（1）板材表面處理不好，多木毛、木刺，填充困難；（2）底層未完全干透，就施工第二遍。（3）配好的油漆沒有靜置一段時間，油漆粘度高，氣泡沒有消除。（4）一次性施工過厚。（5）固化劑、稀釋劑配套錯誤；（6）固化劑加入量過多。（7）環境溫度濕度高；（8）木材含水率高。
3、解決對策：
（1）板材白坯要打磨平整，然后用底得寶封閉；（2）多次施工時，重涂時間要間隔充分，待下層充分干燥后再施工第二遍；（3）配好的油漆要靜置一段時間，讓氣泡完全消除后再施工；（4）油漆的粘度要適合，不要太稠； （5）一次性施工不要太厚，做到"薄刷多遍"，一般單層厚度不要超過20μm。（6）使用指定的固化劑和稀釋劑，按指定的配比施工。（7）不要在溫度和濕度高的時候施工。（8）施工前木材要干燥至一定含水率，一般為10-12%。
起泡
1、問題現象：漆膜干后出現大小不等的突起圓形泡，也叫鼓泡。起泡產生于被涂表面與漆膜之間，或兩層漆膜之間。
2、問題原因：（1）基材處理不合要求，如木材含水率較高，或未將松脂、木材本身含有的芳香油清除掉，當其自然揮發時導致起泡。（2）油性或水性膩子未完全干燥或底層涂料未干時就涂飾面層涂料。（3）木材的接合處及孔眼沒有填實，有空隙口孔眼等。（4）油漆粘度過高。（5）油漆配比不恰當。（6）刷涂時來回拖動刷子，產生的氣泡沒有消除。（7）底材表面附有油污、灰塵、水泡等，這些不潔物周圍沾有水份。（8）壓縮機、空氣管中有水份，或者有水份濺到施工表面上。（9）大部分與針孔原因一樣。
3、解決對策：（1）木材應干燥至合適的含水率，除去木材中芳香油或松脂。（2）應在膩子、底層涂料充分干燥后，再刷面層涂料。（3）應將木材接合處的空隙和木材孔眼用膩子填實，并打磨平整后再刷涂油漆。（4）最好用干凈的碎布清理基材表面的雜物，不要用手觸摸，清理干凈后的被涂表面，即可上涂料。（5）油漆的施工粘度要合適。（6）刷涂時不要來回拖動，先橫理，后豎理，最后順木紋方向理直。（7）定期排出壓縮機中水份，加裝油水分離器。（8）參考針孔的對策。（9）對氣泡輕微的，可待漆膜干透后，用水砂紙打磨平整，再補面漆。對氣泡嚴重的，先挑破氣泡，用砂紙仔細打磨平整并清理干凈，然后再一層一層地按涂裝工藝修補。注意平坦性、光澤度。用雙程（來回）噴涂方法重疊地噴涂，噴槍運行采用正常或稍慢的速度。
分類編輯
一種是單工序一種是雙工序
單工序：就是素色漆。
雙工序就是金屬漆：
汽車漆
汽車漆 [1]
金屬漆只是能夠提供顆粒，因為里面含有鋁粉或是云母看上去好看，但是它沒有硬度跟光澤所以單獨使用是不可以的，必須是要在金屬漆上面噴涂清漆才能有光澤跟硬度，到達保護的作用。所以說為什么素色漆一遍就可以成型就是因為他是帶顏色的清漆從而省去了噴涂清漆的步驟，兩個汽油漆的作用基本一樣，就是多一個工序的問題提供了更好的視覺效果。不管什么顏色的汽車漆，它的顏料在陽光下都是會退色的。實際上，不僅僅是油漆，任何有顏色的物體在陽光暴曬下都可能退色。這時，油漆里面加的添加劑如何就很重要了。比如光穩定劑、比如抗氧劑什么的。但實際上，沒有不退色的油漆。
發展編輯
近50年來，汽車面漆無論是從基料還是面漆顏色和施工方面都有很大的變化。主要表現在基料方面由硝基磁漆到氨基醇酸磁漆，底漆用自干型醇酸樹脂磁漆到熱塑性丙烯酸樹脂磁漆，其中熱固性丙烯酸樹脂磁漆和聚氨基耐污性等都得到了很大的提高，這就使面漆的保護性能得到了提升。同時，面漆顏色方面也越來越多樣，各類型汽車外觀也更加豐富。到上世紀90年代，全球地區環境保護方面越來越受重視，汽車面漆開始向水性汽車面漆轉變。汽車面漆主要是磁漆，多數為高光澤，有較好的機械性能和耐候性。高檔汽車和轎車車身主要采用氨基樹脂、丙烯酸樹脂、醇酸樹脂、聚氨酯樹脂、中固聚酯等為基料，選用無機顏料如鈦白、酞菁顏料和色彩鮮艷、耐候性好的有機顏料等，此外還添加一些助劑達到滿意的外觀和性能。現階段，中國還基本使用溶劑型汽車面漆，一些西方發達國家已經采用了水性汽車面漆。
中國在09年涂料總產量躍居世界第一，成為全球涂料生產、消費大國。但中國汽車涂料的質量、品種等方面還比較滯后。綜合來看，中國汽車涂料的發展問題就是缺乏創新技術、生產控制技術落后、涂料的裝備水平低。中國國產名牌汽車涂料企業控制市場份額很小，涂料行業同質化競爭十分嚴重，這些使得中國汽車涂料企業的利潤空間變小，很長時間中國涂料行業的平均利潤率都低于10%。所以在另一種層面上來看，中國汽車涂料未來發展的空間還是很大的。脫落
1、問題現象：漆膜表面出現鱗片狀脫落。這些脫落的漆片易碎，其邊緣呈上卷狀脫離基底表面。機械面漆層與其下層表面失去結合力。
2、問題原因：
a)下層表面受到蠟、油脂、硅酮、油、脫模劑、水、鐵銹或肥皂水等的污染。
b）在鋼或鋁基底表面未使用金屬表面處理劑，或者所使用的金屬處理劑型號不對。
c）基底表面結合力不夠。
d）噴漆時，基底表面溫度太高或太低。
e）噴涂底漆的方法不當，底漆未充分干燥。
f）油漆的黏度不適當，所使用的稀料型號不對或質量太差，壓縮空氣的壓力太高。
g）漆膜太厚。
h）相鄰兩層漆膜之間存在內應力。
3、解決對策：
a）要保證認真地清洗準備噴涂的基底表面，并用干凈布將表面揩干。
b）在鋼或鋁基底表面一定要使用正確的金屬的表面處理劑，基底表面處理好30分鐘內開始噴漆，以防基底表面生銹。
c）噴涂前，要對基底表面進行打磨處理，并且要注意將所有磨硝全部清除干凈。
d）噴涂和干燥過程中，要保證底漆充分固化后才可繼續噴涂面漆。
發展趨勢編輯
世界涂料品種結構向著減少VOC等方向發展，水性涂料是其中發展方向之一。中國傳統的溶劑型涂料比重逐漸下降，水性涂料的發展速度也很快，但聚乙烯醇類低檔品種仍占較大比重。提高水性涂料的質量、開發新的品種是鞏固和發展水性涂料的重要環節。重點研究和開發應以醋酸乙烯-丙烯酸共聚乳液、苯乙烯-丙烯酸共聚乳液以及純丙烯酸系列為基料的乳膠涂料為主，并爭取在耐久性、漆膜平滑性、豐滿度、施工性、裝飾性等方面有所突破;對于已較成熟的環氧乳液、水性聚氨酯的水性基料應繼續研究具有高性能的水性涂料，滿足部分的特殊要求。
作為涂料的一種理想性能，不僅要保護和美化基材，而且給予基材本身無法具有的特殊功能，使用一些新的基料就可以使涂料獲得非常驚人的高性能化、高增值化、高級化的效果，如高耐候性的氟樹脂涂料，用于建筑方面取得良好的效果。因為氟樹脂涂料與其它合成樹脂相比具有優異的耐候性、耐久性、耐化學品性。但氟樹脂較為昂貴，用于建筑外墻飾面要受到極大的限制。重視研究氟樹脂在水性化方面的發展，尤其是以氟乙烯為主體的氟樹脂改性的共聚物乳液，使其成為性能好、檔次高、價格又能為人們接受的高品質基料，為發展高性能、高檔次的涂料奠定基礎。在水性聚氨酯涂料的研究方面，應集中力量開發產品。聚氨酯是性能優良的高檔材料之一，使其水性化，不僅符合減少污染、節約能源的要求，而且還保持了聚氨酯本身的特性。高價回收薄荷腦、喬木，高達25m，樹圍可達1m以上。樹皮灰褐色，呈不規則鱗甲狀裂，裂隙紅褐色。枝輪生，小枝粗壯，淡橙黃色或灰黃色；冬芽寬橢圓形，先端尖，紅褐色。葉針形，2針一束，深綠色，粗硬，長10-15cm，徑約1.5mm，邊緣有細齒，兩面有氣孔線；葉鞘初時淡褐色，漸變成暗灰色。雄球花圓柱形，長1.2-1.8cm，在新枝上聚生成穗狀；雌球花序闊卵形，長7mm，紫色，著生于當年新枝上。球果卵形或圓卵形，長4-9cm，有短梗，向下彎垂，熟時淡黃色或淡褐黃色，宿存數年之久；中部種鱗近長圓狀倒卵形，長1.6-2cm，鱗盾肥厚，隆起或微隆起，扁菱形或菱狀多角形，橫脊顯著，鱗臍凸起有尖刺。種子卵圓形或長卵圓形，淡褐色，有斑紋，連翅長1.5-1.8cm。花期4-5月，果熟期翌年10月。
3..喬木，高達30m，樹圍達1.5m。樹皮橘紅色，不規則鱗片狀脫落。一年生枝淡黃色或紅黃色，微有，無毛；冬芽長圓狀卵圓形，暗紅褐色，針葉2針一束，長5-12cm，徑約1mm，先端微尖，兩面有氣孔線，邊緣有細鋸齒，橫切面半圓形，樹脂道約4-6個，邊生。雄球花淡紅黃色，圓筒形，5-12mm，聚生于新枝下部呈短穗狀；雌球花淡紅紫色，單生或2-3個聚生，一年生小球果的種鱗先端有短刺。球果熟時暗黃褐色或淡褐黃色；種鱗張開，易脫落，有微隆起的橫脊，鱗臍平或微凸起，有短刺。種子倒卵狀橢圓形或卵圓形，長4-7mm，連翅長1.5-2m，種翅寬5-7mm。花期4月，果熟期翌年9-10月。
4.喬木，高達30m，樹圍可達2m。幼樹皮暗灰色，老時灰黑色，粗厚，不規則塊裂。一年生枝淡褐黃色，無毛；冬芽銀白色，圓柱狀橢圓形或圓柱形，頂尖，芽鱗披針形，邊緣白色絲狀。針葉2針一束，深綠色，有光澤，粗硬，長6-12cm，邊緣有細鋸齒，兩面均有氣孔線，橫切面有樹脂道6-11個，中生。雄球花淡紅褐色，圓柱形，長1.5-2cm；雌球花單生或2-3個聚生新枝近頂端，直立，卵圓形，淡紫紅色。球果熟時褐色，圓錐狀卵圓形或卵圓形，長4-6cm，徑3-4cm，有短梗，向下彎垂，中部種鱗卵狀橢圓形，鱗盾稍肥厚，橫脊顯著，鱗臍有短刺。種子倒卵狀橢圓形，長5-7mm，連翅長1.5-1.8cm，種翅灰褐色。花期4-5月，果熟期翌年10月。
【名稱】：松香
【英文名】：rosin，colophony
【拼音】：Sōnɡ Xiānɡ
【別名】：瀝青、松脂、松膠、松肪、松膏、松脂香、松膠香、白松香、黃香
【藥材類別】：其他
【性味】：苦；
